近日，由寧夏公路勘察設計院承擔的315省道特莫圖（英雄會(huì )）至武威（蒙甘界）段公路兩階段施工圖設計項目獲內蒙古自治區阿拉善盟交通運輸局正式批復。

315省道是內蒙古自治區規劃18條東西橫線(xiàn)之一，是阿拉善盟“十四五”公路發(fā)展規劃的重要組成部分。項目全長(cháng)152.793公里，為舊路改擴建項目，路線(xiàn)橫貫騰格里沙漠，沿線(xiàn)風(fēng)積沙，鹽漬土等不良地質(zhì)分布廣泛，生態(tài)環(huán)境脆弱，自然條件惡劣。

寧夏公路勘察設計院本著(zhù)因地制宜、“不最終破壞就是最大的保護”原則，平縱設計盡量擬合舊路，充分利用現有資源。同時(shí)，憑借烏瑪高速公路青銅峽至中衛段勘察的先進(jìn)設計理念和成功設計經(jīng)驗，該院始終貫徹落實(shí)綠色公路理念，充分利用現有沙漠資源，圍繞生態(tài)屏障構建和道路安全運營(yíng)，將生態(tài)、經(jīng)濟和社會(huì )協(xié)同發(fā)展的生態(tài)廊道的理念運用到公路建設當中。

沙漠公路設計防沙治沙是關(guān)鍵，遵循因害設防、因地制宜的原則，在充分了解舊路沙害的情況下，寧夏公路勘察設計院設計團隊運用“阻、固、輸、導”的方法設置防護體系。線(xiàn)外采用高、低立式沙障結合的方式進(jìn)行阻沙固沙；填方路基采用粘土封邊，減少風(fēng)蝕，挖方路塹設置積沙平臺，利于疏沙。

項目沿線(xiàn)料場(chǎng)稀少，從經(jīng)濟節約的角度出發(fā)，寧夏公路勘察設計院充分利用沙漠資源就地取材，采用風(fēng)積沙作為路基填料及橋涵臺背填料。全線(xiàn)累計風(fēng)積沙填筑路基130萬(wàn)立方米，節約造價(jià)約1.5億元。

本項目作為阿拉善盟重要的對外聯(lián)系道路，也是阿拉善英雄會(huì )的唯一通道，區域內自然景觀(guān)資源豐富，配套設施服務(wù)欠缺，人文資源未得到挖掘展示。設計團隊以旅游公路、越野文化為形象定位，沿途增設若干停車(chē)休息區，房建設計風(fēng)格簡(jiǎn)潔粗獷，供旅客拍照打卡。

據了解，2022年4月項目外業(yè)測設期間正值騰格里沙漠的風(fēng)季，環(huán)境條件惡劣，全線(xiàn)150余公里全部為騰格里沙漠腹地，根據天氣情況項目組十多名測設隊員每天僅能完成3—5公里的測設工作，項目組秉持“拼搏者”精神克服了惡劣的自然環(huán)境，歷經(jīng)60多天，圓滿(mǎn)完成了外業(yè)勘測任務(wù)。

該項目是寧夏公路勘察設計院在內蒙完成的里程最長(cháng)的國省干道改造項目，對完善阿拉善盟路網(wǎng)結構，改善交通運輸條件，加強與河西走廊地區經(jīng)貿來(lái)往，促進(jìn)交旅融合發(fā)展有著(zhù)重要意義。未來(lái)，寧夏公路勘察設計院將繼續踐行交通人的責任擔當，為建設交通強國貢獻力量。