1、道路綠化應以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合，不得裸露土壤；2道路綠化應符合行車(chē)視線(xiàn)和行車(chē)凈空要求；3行車(chē)視線(xiàn)要求：

● 道路交叉口視距三角形范圍內和彎道內側的規定范圍內種植的樹(shù)木不影響駕駛員的視線(xiàn)通透，保證行車(chē)視距；

● 道外側的樹(shù)木沿邊整齊連續栽植，預告道路線(xiàn)形變化，誘導駕駛員行車(chē)視線(xiàn)。

● 行車(chē)凈空要求：道路設計規定在各種道路的一定寬度和高度民主范圍內為車(chē)輛運行的空間，樹(shù)木不得進(jìn)入該空間。具體范圍應根據道路交通設計部門(mén)的數據確定。

2、植物種植應適地適樹(shù)，并符合植物間伴生的生態(tài)習慣；不適宜綠化的土質(zhì)，應改善土壤進(jìn)行綠化；

● 適地適樹(shù)是指綠化根據本地區氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件適于該地生長(cháng)的樹(shù)木，以利于樹(shù)木的正常生長(cháng)發(fā)育，抗御自然災害，保持較穩定的綠化成果。

● 植物伴生是自然界中喬木、灌木、地被等多種植物相伴生長(cháng)在一起的現象，形成植物群落景觀(guān)。道路綠化為了使有限的綠地發(fā)揮最大的生態(tài)效益，可以進(jìn)行人工植物群落配置，形成多層次植物景觀(guān)，但要符合植物伴生的生態(tài)習性要求。

3、建道路時(shí)，宜保留有價(jià)值的原有樹(shù)木，對古樹(shù)名木應予以保護。

● 古樹(shù)是指樹(shù)齡在百年以上的大樹(shù)。名木是指具有特別歷史價(jià)值或紀念意義的樹(shù)木及稀有、珍貴的樹(shù)種。

● 道路綠地應根據需要配備灌溉設施；道路綠地的坡向、坡度應符合排水要求并與城市排水系統結合，防止綠地內積水和水土流失；

4、道路綠化應遠近期結合。

● 道路綠化從建設開(kāi)始到形成叫好的綠化效果需十幾年的時(shí)間。因此，道路綠化規劃設計要有長(cháng)遠觀(guān)點(diǎn)，綠化樹(shù)木不應經(jīng)常更換、移植。同時(shí)，道路綠化建設的近期效果也應重視，使其盡快發(fā)揮功能作用。這就是要求道路綠化遠近期結合，互不影響。