宏圖一號車(chē)輪式編隊構型

宏圖一號SAR載荷聯(lián)合測試

2023年3月30日，“宏圖一號”商業(yè)遙感衛星成功發(fā)射，其SAR系統由“一主三輔” 四顆衛星形成車(chē)輪式干涉編隊，主星位于車(chē)輪式編隊構型的中央，四星在軌聯(lián)合應用完成高分辨對地觀(guān)測和高精度全球地形測繪?？仗煸盒禽dSAR研究團隊全面承擔了SAR載荷系統設計開(kāi)發(fā)與工程研制，突破了多星編隊基線(xiàn)設計與優(yōu)化、多星系統協(xié)同工作、空間多基線(xiàn)聯(lián)合高程測量及多基三維成像、載荷輕量化低成本研制等多項具有完全自主知識產(chǎn)權的核心關(guān)鍵技術(shù)，系統最高分辨率優(yōu)于0.5米，具備1:5萬(wàn)比例尺測繪能力。

北京大興國際機場(chǎng)

據介紹，該系統可實(shí)現一次飛越獲取4組觀(guān)測數據、6條有效測繪基線(xiàn)，通過(guò)空間多基線(xiàn)干涉數據聯(lián)合處理，有效解決陡坡、斷崖等各種復雜地形區域高精度高程重建難題，大幅提升高程測量精度和測繪效率，時(shí)間去相干誤差小，可滿(mǎn)足三維成像需求。相較傳統雙星編隊干涉測量系統，該系統完成全球高精度數字高程模型（DEM）數據獲取時(shí)間可由3~4年提升到1年左右。該系統將建成最高優(yōu)于10米網(wǎng)格的全球高精度數字高程數據庫，為國民經(jīng)濟建設和發(fā)展提供高精度地理信息服務(wù)。

國外某地多基線(xiàn)干涉相位圖

國外某地高精度數字高程模型

衛星入軌后，開(kāi)展了多模式高分辨率成像和多區域多基線(xiàn)干涉測繪。采用ICESAT-2激光控制點(diǎn)數據對地形測量結果進(jìn)行高程精度驗證，圖中試驗地點(diǎn)高程中誤差分別優(yōu)于2米和5米，初步驗證結果滿(mǎn)足1：5萬(wàn)比例尺測繪精度要求。后續經(jīng)過(guò)姿態(tài)和基線(xiàn)標定等操作，高程測量精度將進(jìn)一步提升。

湖南岳陽(yáng)地區多基線(xiàn)干涉圖

湖南岳陽(yáng)地區的多基線(xiàn)融合高精度數字高程模型

“一主三輔”多基線(xiàn)編隊衛星的成功發(fā)射和在軌應用為我國后續高精度、高效干涉SAR衛星的技術(shù)發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。輕小型、低成本SAR衛星應用前景廣闊，在城市地質(zhì)災害監測、海洋監測、洪澇災害監測、地表沉降監測等方面具備極大優(yōu)勢，可極大滿(mǎn)足SAR衛星商業(yè)應用的市場(chǎng)需求。

（來(lái)源：人民日報客戶(hù)端）