控制性詳細規劃階段

城鄉規劃行政主管單位

控規編制單元

評價(jià)土地開(kāi)發(fā)與交通關(guān)系，并提出相關(guān)反饋與建議。

能夠對控規進(jìn)行調節與反饋，協(xié)調多個(gè)開(kāi)發(fā)項目。

控規的評估反饋，相關(guān)設施難以落實(shí)至各出讓地塊。

土地出讓?zhuān)ㄟx擇）階段

城鄉規劃行政主管單位

重大項目選址地塊

為建設項目與規模提供支持，并對建筑設計方案進(jìn)行指導。

對開(kāi)發(fā)強度配套指標進(jìn)行研究，有效避免選址不當。

資料完備程序受限，與相關(guān)管理程序銜接不佳。

項目報建階段

土地開(kāi)發(fā)建設單位

項目建筑方案

對項目?jì)炔拷煌ㄟM(jìn)行組織優(yōu)化及設計，并對建筑方案進(jìn)行局部?jì)?yōu)化改善。

評價(jià)內容與深度明確，并對內部交通進(jìn)行組織優(yōu)化及設計。

難以調節土地開(kāi)發(fā)強度，只能局部改善。

需求預測

億人口（面積）為基準，對不同的交通發(fā)展模式進(jìn)行交通需求預測

以地塊面積與容積率為基準，按照不同地塊的開(kāi)發(fā)強度進(jìn)行交通需求預測

以項目建筑面積與功能為基礎，進(jìn)行交通需求預測

交通評價(jià)

對不同交通發(fā)展模式下，區域交通系統運行水平進(jìn)行評價(jià)，并給出片區開(kāi)發(fā)強度與交通發(fā)展模式的建議

對不同開(kāi)發(fā)強度分別進(jìn)行交通評價(jià)，給出土地開(kāi)發(fā)強度的建議值

評價(jià)項目開(kāi)發(fā)對各交通系統的影響情況是否顯著(zhù)

改善建議

針對特定交通模式，對用地布局進(jìn)行反饋并就交通系統設施規模布局提出合理化控制建議

給出合理的開(kāi)發(fā)建議值，并對今天子系統提出相應的控制指標與設施預留空間

對項目布局進(jìn)行局部?jì)?yōu)化，參照相關(guān)規范設施規模布局的優(yōu)化，并給出交通組織建議方案