橋梁結構的模態(tài)分析包括計算模態(tài)分析和試驗模態(tài)分析兩種類(lèi)型。橋梁結構的計算模態(tài)分析就是利用有限元計算軟件（如MidasCivil、ANSYS、SAP系列軟件）建立橋梁結構的有限元動(dòng)力模型對其模態(tài)參數計算分析。橋梁的試驗模態(tài)分析就是通過(guò)振動(dòng)測試系統采集振動(dòng)傳感器的數據，進(jìn)行模態(tài)參數的識別，從而得到橋梁結構的模態(tài)振型、自振頻率和阻尼比等參數。需要注意的是橋梁計算模態(tài)分析得到的模態(tài)參數為振型、自振頻率兩個(gè)參數，而試驗模態(tài)分析得到的模態(tài)參數有振型、自振頻率和阻尼比。

       橋梁試驗模態(tài)分析通常采用脈動(dòng)法進(jìn)行測試，脈動(dòng)測試分析法是自然隨機干擾作用下振動(dòng)模態(tài)參數的測試方法，它屬于工作模態(tài)分析（Operational Modal Analysis,OMA），也 稱(chēng)為只有輸出的模態(tài)分析。這類(lèi)模態(tài)分析最明顯的特征是僅測橋梁結構的輸出響應，不需要或無(wú)法測量輸入。在進(jìn)行橋梁模態(tài)試驗時(shí)若傳感器的數量和采集儀通道數受限，可以采用分批測量的方式，通過(guò)設置的參考點(diǎn)進(jìn)行模態(tài)的拼接來(lái)得到進(jìn)行橋梁結構的模態(tài)分析。 

   橋梁試驗模態(tài)分析的作用包括以下幾個(gè)方面：

（1）橋梁結構的動(dòng)力特性的評價(jià)  通過(guò)試驗模態(tài)分析與計算模態(tài)分析的結果對比，對橋梁的動(dòng)力性能進(jìn)行評價(jià)。

（2）橋梁結構的損傷識別和定位橋梁結構的自振頻率反映橋梁結構的整體動(dòng)剛度，但其對結構的局部損傷不敏感。橋梁結構出現大的結構損傷或缺陷會(huì )導致其自振頻率的降低，目前公路橋梁規范對其動(dòng)力特性就是基于這一原理來(lái)評定的。橋梁結構的模態(tài)振型、模態(tài)曲率等參數對結構的損傷有一定的敏感性，因此一些對損傷敏感的模態(tài)參數可用來(lái)進(jìn)行橋梁結構的損傷識別和定位。

（3）橋梁的健康監測  目前國內外特大型橋梁許多已經(jīng)裝了橋梁健康監測系統，其中振動(dòng)的監測是其中最重要的內容，通過(guò)在線(xiàn)的模態(tài)參數識別技術(shù)可以實(shí)現橋梁健康狀態(tài)的監測。

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