交通運輸是現代化的開(kāi)路先鋒。改革開(kāi)放以來(lái)，江蘇交通基礎設施建設發(fā)展迅猛，交通運輸網(wǎng)絡(luò )越織越密，成為全省經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎。近年來(lái)，江蘇更是大力推動(dòng)數字化、智能化的新一代基礎設施發(fā)展，促進(jìn)公共出行、物流快遞等民生領(lǐng)域智能化的同時(shí)，也為低空經(jīng)濟、無(wú)人駕駛等新興產(chǎn)業(yè)厚植發(fā)展沃土。

從“三條鐵路”到綜合網(wǎng)絡(luò )

交通基建“跑”出發(fā)展動(dòng)力

眼下暑運正熱。近日，記者來(lái)到南京南站，雖然正值高溫天氣，但站內客流量依舊較大，旅客的出行意愿絲毫不減，隨處可見(jiàn)拖家帶口外出旅游的人群?！昂⒆酉矚g旅游，趁著(zhù)暑假有時(shí)間，我們準備帶著(zhù)他把千島湖、西湖和太平湖都看一遍?！蹦暇┦忻翊餍《扛嬖V記者。他們一家所乘坐的即是今年6月完成首發(fā)的長(cháng)三角G8388/9/8次“超級環(huán)線(xiàn)”高鐵列車(chē)，途經(jīng)蘇州、無(wú)錫、常州、南京、九華山、黃山、杭州，終點(diǎn)是上海虹橋站，一路串起長(cháng)三角黃金旅游線(xiàn)。

“超級環(huán)線(xiàn)”的誕生，得益于包括江蘇在內長(cháng)三角鐵路建設的日益完備。自改革開(kāi)放以來(lái)，江蘇交通基礎設施能力快速增長(cháng)，交通運輸發(fā)展始終走在全國前列。1978年，江蘇只有新中國成立前建成的京滬鐵路、隴海鐵路、寧蕪鐵路3條鐵路。而如今“超級環(huán)線(xiàn)”串聯(lián)的7條鐵路，就有滬寧高鐵、寧蓉鐵路、寧安鐵路、滬昆高鐵這四條途經(jīng)江蘇的鐵路線(xiàn)。截至2023年年底，隨著(zhù)滬寧沿江高鐵開(kāi)通運營(yíng)，我省高鐵里程已超過(guò)2500公里，居全國前列。

交通基建是區域經(jīng)濟發(fā)展的“大動(dòng)脈”?！斑@條‘超級環(huán)線(xiàn)’把長(cháng)三角經(jīng)濟人口最稠密、經(jīng)濟最發(fā)達的滬寧、滬杭地區和旅游資源最豐富的浙西、皖南地區有機銜接，有利于實(shí)現經(jīng)濟互補和長(cháng)三角經(jīng)濟融合發(fā)展?！遍L(cháng)三角交通一體化研究中心——區域鐵路與軌道交通聯(lián)合研究基地主任楊彥生告訴記者。在這個(gè)夏天，“超級環(huán)線(xiàn)”為長(cháng)三角旅游產(chǎn)業(yè)助力頗多，7月1日以來(lái)，日均有約4000名旅客乘坐“超級環(huán)線(xiàn)”出行。

江蘇交通基建的發(fā)展不僅是鐵路，阜溧高速公路建湖至興化段建成通車(chē)；龍潭長(cháng)江大橋、常泰長(cháng)江大橋順利合龍；徐州觀(guān)音機場(chǎng)T1航站樓改擴建項目建成投運；京杭運河蘇南段等標志性工程啟動(dòng)……記者從省交通運輸廳獲悉，今年上半年，全省公鐵水空基礎設施建設預計完成投資1298億元，占年度計劃的59%。近日，北沿江高鐵滬寧段、寧馬城際鐵路（南京段）先后完成首個(gè)特大橋架設和首個(gè)高架區間貫通。今年下半年，我省還將全力加快重大項目建設，確保完成投資2200億元。

從指揮交通到智慧交通

數字基建“跑”出便利民生

近日，以舊換新成為各地、各行業(yè)“熱詞”。常州公交也計劃在年內更新350輛純電動(dòng)公交客車(chē)。據常州公交集團機務(wù)技術(shù)部副部長(cháng)衡健回憶，從2015年起，常州就開(kāi)始陸續引進(jìn)新能源公交車(chē)，如今已有1819輛新能源車(chē)，占總數的90.36%。而和2015年相比，常州公交更新的不只有車(chē)輛本身，智慧站臺、數字化線(xiàn)網(wǎng)分析系統等“數字基建”，更是讓居民的乘坐體驗日新月異。

在常州遼河路、長(cháng)江路交叉口，常州公交BRT智慧站臺已經(jīng)實(shí)現無(wú)人值守。相較于傳統的人工服務(wù)站臺，BRT智慧站臺安裝了智能售檢票系統，站臺無(wú)須配置工作人員，乘客在智能閘機上自助完成刷卡、掃碼、投幣支付后，通過(guò)智能閘機便可快速進(jìn)站候車(chē)。衡健告訴記者，這是常州公交貫徹《江蘇省智慧交通建設實(shí)施方案》，響應智慧交通新基建布局，利用信息技術(shù)支撐信用交通建設目標，進(jìn)一步推動(dòng)常州公交集團深化改革和提質(zhì)增效邁出新的步伐。

數字交通是未來(lái)交通發(fā)展的趨勢和關(guān)鍵，而“新”基建則為數字交通提供了底層的數字基座。在無(wú)錫經(jīng)開(kāi)區、惠山區、錫山區和新吳區，市民已經(jīng)可以乘坐路線(xiàn)不固定、線(xiàn)上“隨叫隨到”的“網(wǎng)約公交”。只需用手機“約車(chē)”，花上3塊錢(qián)并到附近的公交站臺或虛擬站臺上車(chē)，即可前往學(xué)校、醫院、公司、商業(yè)區等，享受“點(diǎn)對點(diǎn)”的快捷出行便利。這樣的定制化公交出行服務(wù)，背后依靠的正是無(wú)錫公交數字底座的支撐?！拔覀儾粌H有‘無(wú)錫智慧公交’App和‘無(wú)錫云公交’小程序這兩個(gè)線(xiàn)上平臺來(lái)提供服務(wù)，還能夠運用大數據算法，依靠系統在后臺進(jìn)行車(chē)輛的調配，為沿線(xiàn)乘客安排拼車(chē)出行服務(wù)，并依據數據分析不斷優(yōu)化線(xiàn)路設計，設置更多的虛擬站點(diǎn)，提升整個(gè)線(xiàn)路的運行效率?！睙o(wú)錫公交集團副總經(jīng)理巫昌文表示。靈活便利的動(dòng)態(tài)公交，尤其受上下班高峰期的打工人歡迎。截至目前，無(wú)錫“網(wǎng)約公交”累計用戶(hù)數超1.6萬(wàn)名，完成訂單10余萬(wàn)單，服務(wù)乘客超10萬(wàn)人次?！叭藗兊某鲂蟹绞胶统鲂辛晳T已經(jīng)有了翻天覆地的變化，而我們公交企業(yè)要想推出定制化服務(wù)，就必須依托數字化轉型，對數據進(jìn)行建模和分析，來(lái)優(yōu)化我們的線(xiàn)路與服務(wù)?！蔽撞闹赋?。

從無(wú)人駕駛到低空領(lǐng)域

智慧基建“跑”出產(chǎn)業(yè)沃土

近日，武漢“蘿卜快跑”無(wú)人出租車(chē)刷屏社交媒體，車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用會(huì )如何影響交通運輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)引發(fā)大量關(guān)注。而在如今的蘇州相城區，無(wú)人快遞車(chē)已經(jīng)實(shí)現進(jìn)小區、進(jìn)寫(xiě)字樓、進(jìn)商超、進(jìn)政府、進(jìn)學(xué)校等“五進(jìn)”重點(diǎn)場(chǎng)景全覆蓋，目前全區投入的41輛無(wú)人快遞車(chē)，日均可為市民配送約14000件快件。而這還只是相城“無(wú)人車(chē)”產(chǎn)業(yè)的板塊之一，無(wú)人環(huán)衛車(chē)以及無(wú)人售賣(mài)等場(chǎng)景都已從試點(diǎn)應用逐步走向商業(yè)化運營(yíng)。在相城區車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區的建設運營(yíng)單位——先導（蘇州）數字產(chǎn)業(yè)投資有限公司生態(tài)運營(yíng)副總裁茅志強看來(lái)，相城這座“智駕之城”的崛起，離不開(kāi)數據控制平臺、智慧道路及設備等交通“新”基建項目的完善?！拔覀兊闹悄芫W(wǎng)聯(lián)道路已通過(guò)城市開(kāi)放道路向高速公路、國省干道以及隧道延伸，里程擴展至超250公里，道路測試和示范應用范圍已逐步提升至全域489平方公里、道路1906公里?！泵┲緩娭赋?，同時(shí)，基于蘇州市智能網(wǎng)聯(lián)云控平臺，當地車(chē)聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以和相關(guān)監管部門(mén)以及運營(yíng)單位共享車(chē)輛監管、態(tài)勢感知、運營(yíng)維護等信息。當前，相城區正加快推動(dòng)占地面積超10萬(wàn)平方米、總建筑面積近50萬(wàn)平方米的新基建智能交通項目建設，預計年底整體竣工，打造成長(cháng)三角地區智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)標桿。

交通“新”基建，加速開(kāi)辟產(chǎn)業(yè)新賽道。在無(wú)錫，丁蜀機場(chǎng)已成為無(wú)錫發(fā)展飛機設計研發(fā)、部件生產(chǎn)、機場(chǎng)建設運營(yíng)等低空經(jīng)濟上下游產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)最重要的基礎設施。無(wú)人機牽引技術(shù)在跨高鐵工程上架設導線(xiàn)、無(wú)人機航拍協(xié)助處理違章建筑和環(huán)境污染等應用先后落地，今年6月，首架本土制造的道尼爾海翼DS-2C 水陸兩棲輕型運動(dòng)飛機在丁蜀機場(chǎng)實(shí)現首次水上試飛，未來(lái)進(jìn)入市場(chǎng)后可滿(mǎn)足空中游覽、私人飛行、飛行培訓、應急救援等低空經(jīng)濟多元化發(fā)展需求。

據悉，江蘇正加快數字交通產(chǎn)業(yè)和平臺經(jīng)濟發(fā)展，省地聯(lián)動(dòng)推進(jìn)數字交通產(chǎn)業(yè)園建設發(fā)展。推廣智慧路網(wǎng)云控平臺、碼頭生產(chǎn)操作系統等技術(shù)產(chǎn)品。以交通重大工程牽引交通裝備制造業(yè)發(fā)展，推進(jìn)交通建筑工業(yè)化基地布局。培育航空物流龍頭企業(yè)，指導搭建全省航空物流平臺。推動(dòng)基礎設施“智改數轉網(wǎng)聯(lián)”，加快智慧公路建設，加快推進(jìn)普通國省道三維數字化。加快智慧航道建設，力爭“十四五”末實(shí)現通航的等級航道電子導航全覆蓋。