行業(yè)資訊
交通運輸部集中發(fā)布一批重點(diǎn)行業(yè)標準
日前，
聚焦推進(jìn)智慧交通發(fā)展
促進(jìn)交通施工工程安全
提升運輸服務(wù)質(zhì)量
等方面
交通運輸部集中發(fā)布了
《基于區塊鏈的港航集裝箱信息交換平臺及接口技術(shù)要求》
為推動(dòng)區塊鏈技術(shù)在港航領(lǐng)域的深入應用，推進(jìn)集裝箱運輸服務(wù)模式的創(chuàng )新發(fā)展，交通運輸部組織編制并發(fā)布了《基于區塊鏈的港航集裝箱信息交換平臺及接口技術(shù)要求》（JT/T 1506—2024）交通運輸行業(yè)標準，將于2024年12月1日實(shí)施。
該標準規定了基于區塊鏈的港航集裝箱信息交換平臺的框架、總體要求、功能和接口等設計應用要求，依托區塊鏈技術(shù)所具有的數據不可篡改、數據簽名可追溯和可信性等特點(diǎn)，為港航集裝箱運輸運營(yíng)管理、單證信息交換等提供底層技術(shù)支持。標準的發(fā)布實(shí)施將有助于促進(jìn)基于區塊鏈的港航集裝箱信息交換平臺的使用與推廣，實(shí)現港航集裝箱業(yè)務(wù)單證的電子流轉，促進(jìn)建立可信的單證流轉體系，助力港航業(yè)數字化轉型。同時(shí)也有利于進(jìn)一步改善跨境貿易營(yíng)商環(huán)境，提升貿易的便利性。
《E航海技術(shù)服務(wù)規范 第1部分：總體要求》
E航海是智能航運數字底座的重要組成部分，為貫徹落實(shí)交通強國戰略，積極利用數字賦能，推進(jìn)航運業(yè)智能化發(fā)展，有必要實(shí)現E航海技術(shù)服務(wù)標準化。交通運輸部組織編制并發(fā)布了《E航海技術(shù)服務(wù)規范 第1部分：總體要求》（JT/T 1505.1—2024），將于2025年3月1日實(shí)施。
該標準規定了E航海技術(shù)服務(wù)的總體架構，以及服務(wù)規格、服務(wù)技術(shù)設計和服務(wù)實(shí)例等的要求，適用于E航海技術(shù)服務(wù)的設計、開(kāi)發(fā)與應用。標準的發(fā)布實(shí)施，將有助于統一我國E航海技術(shù)服務(wù)規范，進(jìn)一步促進(jìn)E航海技術(shù)服務(wù)和應用在我國的健康有序發(fā)展。
《公路工程施工安全標志設置規范》
《公路工程施工現場(chǎng)安全防護技術(shù)要求》
《水運工程通用作業(yè)安全技術(shù)規程》
《水運工程水下隱蔽工程施工安全管理規范》
當前，交通運輸行業(yè)正在迅猛發(fā)展，公路水運工程建設需求旺盛，然而施工作業(yè)具有較高安全風(fēng)險，威脅人身及財產(chǎn)安全。為統一施工安全標志設置，提高施工現場(chǎng)安全防護水平，推動(dòng)工程通用作業(yè)規范化發(fā)展，強化工程作業(yè)安全管理，交通運輸部組織編制發(fā)布了4項施工安全相關(guān)標準，將于2024年12月1日實(shí)施。
《公路工程施工安全標志設置規范》規定了公路工程施工安全標志的類(lèi)型和構造、設置基本要求、管理維護等內容，按照公路工程施工流程給出了路基路面、橋涵隧道、臨時(shí)設施等作業(yè)場(chǎng)景安全標志的設置內容。
《公路工程施工現場(chǎng)安全防護技術(shù)要求》規定了公路工程施工現場(chǎng)安全防護的基本要求，明確了防護欄桿、防護棚、安全爬梯、安全通道等常見(jiàn)安全防護設施設置使用要求，給出了公路工程高處作業(yè)、鋼筋工程等13類(lèi)通用作業(yè)具體防護要求，并針對施工便道、跨線(xiàn)施工等臨時(shí)工程，路基、路面、橋梁、隧道等主體工程，以及特殊季節與特殊環(huán)境施工規定了安全防護技術(shù)要求。
《水運工程通用作業(yè)安全技術(shù)規程》規定了水運工程通用作業(yè)的施工準備、人員管理、設施設備、安全措施等基本要求，明確了測量作業(yè)、鋼筋混凝土作業(yè)、焊接切割作業(yè)等16類(lèi)通用作業(yè)的具體安全技術(shù)要求。
《水運工程水下隱蔽工程施工安全管理規范》規定了水運工程水下隱蔽工程施工安全管理的基本要求，明確了基礎處理、構件出運與安裝、水下混凝土澆筑等9類(lèi)通用施工的專(zhuān)項要求，并針對疏浚、浮標等7類(lèi)施工規定了專(zhuān)項要求。
上述標準的發(fā)布實(shí)施，將規范公路水運工程施工現場(chǎng)的安全作業(yè)與管理，加強施工作業(yè)的風(fēng)險防控，對強化現場(chǎng)作業(yè)人員安全意識、提升安全文明施工水平、提高安全生產(chǎn)標準化能力、具有重要的意義，降低公路水運施工作業(yè)危險性，加強施工管理規范性，保障施工工作人員的人身財產(chǎn)安全，讓每位施工人員可以安全回家。
《公路基礎設施長(cháng)期性能科學(xué)觀(guān)測網(wǎng)》系列標準
交通基礎設施（路基路面）長(cháng)期性能科學(xué)觀(guān)測網(wǎng)試點(diǎn)建設工作正在穩步推進(jìn)。為確保各觀(guān)測點(diǎn)能夠按照統一標準開(kāi)展條件建設與升級、數據采集與匯交、科學(xué)分析與研究，交通運輸部組織編制并發(fā)布了公路基礎設施長(cháng)期性能科學(xué)觀(guān)測網(wǎng)系列行業(yè)標準（以下簡(jiǎn)稱(chēng)系列標準），將于2024年10月1日起實(shí)施。
系列標準包含建設規范、觀(guān)測規范、數據匯交規范3個(gè)部分，規定了公路基礎設施長(cháng)期性能科學(xué)觀(guān)測網(wǎng)的建設布局和方案，提出了觀(guān)測設施設備的安裝、數據中心等建設要求，路域環(huán)境、交通荷載、路況性能、結構響應等信息的觀(guān)測技術(shù)要求，以及觀(guān)測數據的原始數據記錄、儲存和管理等數據匯交要求等。
系列標準的發(fā)布實(shí)施，將有助于形成我國完整自主的公路科學(xué)觀(guān)測網(wǎng)規范體系，實(shí)現觀(guān)測點(diǎn)的標準化建設、觀(guān)測和數據匯交，有利于解決長(cháng)期制約我國公路科學(xué)創(chuàng )新發(fā)展的“數據瓶頸”問(wèn)題，豐富科學(xué)觀(guān)測數據的戰略性資源，為建立開(kāi)放的數據共享平臺提供技術(shù)支撐，保障交通基礎設施長(cháng)期性能觀(guān)測工作的持續、系統開(kāi)展，促進(jìn)公路基礎設施和相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展、基礎理論研究和原始技術(shù)創(chuàng )新。
《城市公共汽電車(chē)駕駛員技能和素質(zhì)要求》
城市公共汽電車(chē)駕駛員是城市公共交通公益性服務(wù)的重要群體，其職業(yè)素養和技能水平直接關(guān)系到乘客城市出行安全和服務(wù)品質(zhì)。為了提高相關(guān)從業(yè)人員的技能與素質(zhì)，交通運輸部組織編制并發(fā)布了《城市公共汽電車(chē)駕駛員技能和素質(zhì)要求》（JT/T 1511—2024），將于2024年12月1日實(shí)施。
該標準規定了城市公共汽電車(chē)駕駛員的基本素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)理論知識和專(zhuān)業(yè)技能要求。標準的發(fā)布實(shí)施，將引導城市公共汽電車(chē)運營(yíng)企業(yè)進(jìn)一步加強對駕駛員的規范化管理，加強對駕駛員身心健康關(guān)愛(ài)，開(kāi)展素質(zhì)教育、安全教育和崗位技能培訓，提升駕駛員從業(yè)人員素質(zhì)，保障公交運營(yíng)安全和服務(wù)質(zhì)量。
責編 | 梁晨靜
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