行業(yè)資訊
城市景觀(guān)意義積淀的層面性
在人類(lèi)學(xué)中,列維·施特勞斯就把他的結構定位在介于基礎和實(shí)踐即有意識的意識形態(tài)之間半路上的一個(gè)由若干概念圖式組成的體系里面,這是因為“人類(lèi)學(xué)首先就是一種心理學(xué)”的緣故。從城市景觀(guān)的兩重性特征來(lái)看,主體創(chuàng )造性的城市景觀(guān)實(shí)踐既是兩重性特征產(chǎn)生的原因,同時(shí)也是中介。相對于個(gè)人而言,結構作為虛擬的秩序體現在景觀(guān)實(shí)踐的互動(dòng)之中,內在于人的活動(dòng),結構不是在場(chǎng)的某種形式,而是在場(chǎng)與不在場(chǎng)的交織,我們需要從表象中推斷出潛在的內涵。
語(yǔ)言學(xué)家喬姆斯基指出語(yǔ)言具有的兩個(gè)結構層面,表層結構與深層結構。表層結構即語(yǔ)言的語(yǔ)法結構,屬句子的形式方面;深層結構即語(yǔ)言的句法結構,屬句子的意義方面。“一個(gè)社會(huì )所接受的任何表達手段,原則上都是以集體習慣,或者同樣可以說(shuō),以約定俗成為基礎的。”相應的,城市景觀(guān)實(shí)踐也是基于我們的每日生活,是以城市的記憶痕跡為基礎的。
這種記憶的痕跡就是羅西所說(shuō)的集體記憶,來(lái)源于榮格的集體無(wú)意識概念。集體無(wú)意識“已含從祖先遺傳下來(lái)的生命和行為的全部模式”。因而意識精神的全部功能是由無(wú)意識結構預先形成的。集體無(wú)意識是驅力和本能之源,也是將創(chuàng )造性沖動(dòng)和集體原始意象結合起來(lái)的人類(lèi)思想感情的基本形式之源。
建筑現象學(xué)的代表人物舒爾茨也強調基于整體概念的場(chǎng)所精神,他認為人與其環(huán)境構成了基本的結構關(guān)系,當人體驗到場(chǎng)所和環(huán)境的意義的時(shí)候,他就有了存在的立足點(diǎn),場(chǎng)所因而也就有了“精神”,而建筑是將這種場(chǎng)所精神視覺(jué)化。場(chǎng)所的結構形式可以變化,但場(chǎng)所的精神卻可能繼續存在。
在這樣的結構視野下,我們去探究城市景觀(guān)具體特性,就會(huì )發(fā)現景觀(guān)的建構是內在的過(guò)程,景觀(guān)對象是在被體驗的過(guò)程中產(chǎn)生景觀(guān),這種內在的過(guò)程需要同時(shí)與景觀(guān)對象和人的意識行為之間發(fā)生關(guān)系,就必然需要具備相關(guān)的兩個(gè)層面,即與景觀(guān)對象發(fā)生關(guān)系的表層,以及與意識行為發(fā)生關(guān)系的深層,兩者之間的層面屬于物質(zhì)對象與主體之間的多種復合關(guān)系的可能,這就是城市景觀(guān)的多層面。
文章出自園林工程設計www.panorama-peru.com,轉載請注明。
更多相關(guān)信息 還可關(guān)注中鐵城際公眾號矩陣 掃一掃下方二維碼即可關(guān)注
文章推薦
- 住建部發(fā)布《工程勘察資質(zhì)標準(征求意見(jiàn)稿)》,其中工程測量專(zhuān)業(yè)分為甲乙
- 山西省印發(fā)《山西省房屋建筑和市政工程勘察設計重要工程施工圖專(zhuān)家論證導則
- 《安徽省“十四五”城市市政公用事業(yè)發(fā)展規劃》公布
- 道路交通常用技術(shù)標準(2021)
- 城市道路人行橫道設置相關(guān)規定
- 道路設計院分享城市道路設計時(shí)需要用到的規范和標準
- 《安徽省建設工程造價(jià)管理條例》修改草案向社會(huì )公布,征求社會(huì )意見(jiàn)
- 工程造價(jià)咨詢(xún)與事前績(jì)效評估有哪些區別?
- 工程造價(jià)計價(jià)工程造價(jià)計價(jià)的特點(diǎn)有哪些?工程造價(jià)主要都做什么工作?
- 重載道路路面結構設計的研究