分析市政給排水設計的一些細節和要求，結合實(shí)際施工淺談一些常用的設計技術(shù)，注意設計時(shí)采用新規范要求。
　　關(guān)鍵詞：市政給排水；給排水設計；排水技術(shù)
　　1 引言
　　本人從事市政給排水設計多年，參與的項目大小也有上百個(gè)，解決過(guò)不少設計難題，多年的工作讓我積累了不少設計經(jīng)驗，愿與同行分享。
　　大家都知道，給排水設計并不難，但要求我們的心思要細密，細節很重要，一份圖紙是否成功，主要是看它的細節是否考慮周到，例如：如果這樣施工會(huì )不會(huì )安全？會(huì )不會(huì )施工不了？會(huì )不會(huì )影響造價(jià)？
　　等等，這些都需要我們設計必須做好充分的考慮。下面主要針對細節，淺談一下本人在市政給排水常用的要求與技術(shù)，供同行參考學(xué)習。
　　2 市政給排水設計常用的要求與技術(shù)2.1 暴雨設計重現期要點(diǎn)：設計重現期P 的選用最好不低于3 年。
　　喜歡研究規范的同行應該知道，最新版的《室外排水設計規范（2014 年版）》對設計流量計算作出很多的修改和保充，例如：暴雨重現期P 不能低于2 年、降雨歷時(shí)t 取消了折減系數等等，說(shuō)明近幾年受時(shí)常發(fā)生的極端天氣影響，過(guò)去的設計流量計算已經(jīng)不滿(mǎn)足當前社會(huì )的需求，所以我們計算設計流量時(shí)，如果條件允許的情況下，盡量把暴雨重現期P 提高至3～5 年以上。因為做市政排水設計必須要有前瞻性，隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步，相信不久的將來(lái)重現期的標準還會(huì )不斷地提高。
　　2.2 雨水起始管要點(diǎn)：雨水起始管管徑最好放大一些。
　　一般來(lái)說(shuō)，道路雨水起始管一般只收集1～4 個(gè)雨水口的雨水，按單箅雨水口最大收水能力為20 升/秒計算，起始管設計流量為20～80 升/秒，由此可選得起始管管徑為D400。但實(shí)際應用中，竣工數年后卻有時(shí)會(huì )出現暴雨水浸現象，原因有多方面：1、D400 管容易被雜物堵塞。2、不可預見(jiàn)的惡劣天氣較為頻繁。3、常有街邊支管接入。
　　所以本人設計時(shí)，通常起始管取D600 管，雖然造價(jià)會(huì )增加一些，但卻解決了很多問(wèn)題，具有前瞻性，建設單位也十分贊同我們的做法。
　　2.3 排水管材選用要點(diǎn)：污水管采用塑料管；雨水管管徑D≤500 采用塑料管，管徑D＞600 可采用鋼筋混凝土管。
　　從我國建設部2004 年頒布的《建設部推廣應用和限制禁止使用技術(shù)》中可以了解到：市政排水管應推廣塑料管、限制混凝土管（≤500mm）。所以我們設計選用管材時(shí)，首先應該考慮采用塑料管。污水系統對管道及接口的密封性的要求較高，所以污水系統選用塑料管比較符合要求。相對于污水系統，雨水系統對這方面要求不是那么高，目前還不需強制進(jìn)行閉水試驗（嚴密性試驗），因此我們設計時(shí)，若要減少造價(jià)，管徑D＞600 的雨水管道可考慮采用鋼筋混凝土管。
　　2.4 塑料管覆土要點(diǎn)：塑料管覆土最好不少于1.1 米。
　　根據規范，車(chē)行道下的排水管管頂最小覆土為0.7 米。但在實(shí)際施工中，對于塑料管來(lái)說(shuō)0.7 米的覆土是不足的，因為道路路面結構一般有0.6 米左右，扣除路面結構，塑料管在路基的覆土只有0.1 米左右，又因為塑料管有稍微的彈性，所以壓路機輾壓路基時(shí)，很難保證這管頂0.1 米覆土的壓實(shí)度，所以我們設計時(shí)，為了便于施工和保證管頂的壓實(shí)度，塑料管的路基覆土最好有0.5 米以上，換句話(huà)說(shuō)：塑料管覆土最好不少于1.1 米。
　　2.5 管道溝槽回填要點(diǎn)：回填砂至管頂0.5 米后才能回填原土。
　　溝槽回填的密實(shí)度影響著(zhù)管道的施工質(zhì)量和使用壽命，特別是塑料管道，因為塑料管有一定的彈性，所以塑料管四周回填土的密實(shí)度必須要足夠大和均勻才能滿(mǎn)足驗收要求。根據給排水相關(guān)的管道驗收規范，溝槽底部到管頂0.5 米的密實(shí)度要求都比較高，甚至有些要達到≥95%，如果用原土來(lái)回填，大多都不能滿(mǎn)足≥95%的密實(shí)度要求，而回填砂能達到95%以上的密實(shí)度，而且均勻，所以我們一般都喜歡用砂回填至管頂0.5 米，再往上才能回填原土，如果造價(jià)允許，整個(gè)溝槽最好全部用砂回填。
　　2.6 排水檢查井的選用要點(diǎn)：污水采用鋼筋混凝土井或塑料井，雨水采用磚砌井。
　　前面已經(jīng)提到污水系統對管道及接口的密封性的要求較高，所以污水系統我們一般都采用鋼筋混凝土井或塑料井，不怕滲漏和腐蝕，個(gè)人比較傾向用鋼筋混凝土井，因為污水管道一般埋深較深，鋼筋混凝土井具有強度高的特點(diǎn)。
　　如果允許的話(huà)，雨水系統最好也采用鋼筋混凝土井，最后才考慮用磚砌井，因為磚砌井在部分省市已經(jīng)被限用或禁用，以后相信也會(huì )逐步被淘汰。采用磚砌井時(shí)，磚砌體用得較多的是燒結磚，根據《砌體結構設計規范GB50003-2011》，地面以下的燒結磚砌體最低強度等級不應低于MU15，井身內外也要進(jìn)行水泥砂漿抹面。
　　2.7 雨水檢查井間距要點(diǎn)：雨水檢查井間距最好不超過(guò)30～40 米。
　　根據《室外排水設計規范（2014 年版）》的規范，部分管徑的檢查井最大間距達到了120 米，但實(shí)際中對雨水檢查井來(lái)說(shuō)很難達到這個(gè)間距，主要原因是受雨水口設置影響。規范中規定雨水口間距宜為25～50 米，考慮到極端天氣頻繁發(fā)生和市政道路一般比較平緩，所以為了減少路面積水的機會(huì )，我們設計時(shí)最好取高標準，宜為25～30 米，因此雨水檢查井間距也宜為25～30 米，最好不超過(guò)30～40米。
　　2.8 檢查井位置要點(diǎn)：車(chē)行道上的檢查井最好設在車(chē)道中間。
　　我們設計時(shí)常會(huì )遇到將排水井設置在車(chē)行道上，這時(shí)我們最好將檢查井設在某條車(chē)道的中間。優(yōu)點(diǎn)有：1、減少車(chē)輛輾壓破壞檢查井。
　　2、減少車(chē)輛輾壓井蓋產(chǎn)生噪音的機會(huì )。3、不會(huì )影響行車(chē)的舒適性。
　　2.9 檢查井井蓋材料要點(diǎn)：檢查井井蓋最好選用防盜重型鑄鐵產(chǎn)品。
　　我們井蓋用得最多的材料有鑄鐵、復合樹(shù)脂和鋼筋混凝土?？诒詈玫氖氰T鐵，但要注意防盜，所以用得最多的是防盜重型鑄鐵產(chǎn)品。
　　其次是復合樹(shù)脂，但復合樹(shù)脂容易出現老化，老化后會(huì )變脆，所以我們常把這種井蓋用在人行道上。而鋼筋混凝土井蓋已經(jīng)很少用了，漸漸被淘汰。
　　2.10 防墜網(wǎng)要點(diǎn)：排水檢查井應設置防墜網(wǎng)。
　　為了安全考慮，我們設計時(shí)應對排水檢查井加設防墜網(wǎng)，這一點(diǎn)已經(jīng)明確地寫(xiě)進(jìn)了《室外排水設計規范（2014 年版）》里面。防墜網(wǎng)的掛鉤建議采用不銹鋼產(chǎn)品，防墜網(wǎng)的必須能承受200 公斤以上的重量，材料必須耐酸耐堿耐用。
　　2.11 綠化帶疏水管要點(diǎn)：寬度≥2.5 米的綠化帶最好考慮在其底部設疏水管排水。
　　現在很多道路有邊綠化帶和中央綠化帶，有些綠化帶寬度甚至超過(guò)5 米。有專(zhuān)家經(jīng)過(guò)研究，由于這些綠化帶寬度較大，下雨時(shí)有大量的雨水經(jīng)過(guò)種植土下滲，慢慢地侵蝕了路基，經(jīng)過(guò)多年的侵蝕，有些道路出現了或多或少的下陷現象，所以我們設計時(shí)綠化帶的排水不容忽視。本人習慣當綠化帶寬度≥2.5 米時(shí)，均考慮在綠化帶鋪設防水土工布，并在底部設疏水盲管收集下滲雨水，收集后的雨水就近排入雨水系統。綠化帶寬度＜2.5 米一般不考慮綠化帶排水，因為此寬度綠化帶下方仍有一部分路面結構阻隔雨水，而且下滲雨水量不大，考慮到造價(jià)，所以一般不再考慮。
　　2.12 裝飾井蓋要點(diǎn)：如果人行道是鋪砌大理石或花崗巖飾面，人行道上的檢查井蓋可考慮用對應飾面的裝飾井蓋。
　　現在很多地方都城市道路升級，許多道路為了美觀(guān)、提高行人行車(chē)的舒適性，在人行道及非機動(dòng)車(chē)道鋪砌大理石或花崗巖面，但檢查井蓋往往影響了這些飾面的美觀(guān)。最近幾年，我們參考了一些省市的做法，把井蓋做成裝飾井蓋，做法是在井蓋上面做一個(gè)不銹鋼承托盤(pán)，上面跟人行道一樣鋪砌大理石或花崗巖飾面，承托盤(pán)可以整個(gè)提起，方便檢查井打開(kāi)。
　　2.13 市政消防管網(wǎng)要點(diǎn)：如果條件允許，市政消防管網(wǎng)最好為獨立的環(huán)狀管網(wǎng)。
　　現在越來(lái)越重視市政消防管網(wǎng)了，新建道路消防設施必須配備。
　　目前做得最多的做法是每間隔120 米左右直接從供水管接入消火栓。
　　但實(shí)際應用中卻有缺點(diǎn)：因為沒(méi)有防倒流裝置，有可能會(huì )對供水管網(wǎng)造成二次污染，而且接入點(diǎn)比較多，不利于供水管網(wǎng)養護。所以如果條件允許，保證至少有2 處供水管接入點(diǎn)，接入點(diǎn)設置防倒流裝置，使市政消防管網(wǎng)成為獨立的環(huán)狀管網(wǎng)。
　　2.14 村巷管道施工要點(diǎn)：村巷開(kāi)挖深度＞3 米時(shí)，可考慮旋噴樁支護或非開(kāi)挖施工。
　　我們經(jīng)常遇到一些截污工程需要在村巷里埋設截污管道，當管道埋深比較大時(shí)我們會(huì )特別頭痛，因為這些村巷都十分狹窄，大多只有4 米左右，開(kāi)挖斷面不夠，而且開(kāi)挖過(guò)深會(huì )影響周邊房屋結構。這時(shí)候我們必須考慮支護措施或非開(kāi)挖施工，避免房屋受損。支護措施我們可考慮旋噴樁支護，與拉森鋼板樁支護相比較，它產(chǎn)生的震動(dòng)較小，處理好不用拔除，最大限度地保護周邊房屋。非開(kāi)挖施工可考慮牽引施工法。
　　3 結語(yǔ)以上只是本人一家之言、經(jīng)驗之談，僅供學(xué)習與參考，如有錯誤請多包涵，相信隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步和規范的不斷更新，會(huì )有更多新的設計技術(shù)出現，需要我們學(xué)無(wú)止境，做好我們的工作，為社會(huì )做更多的貢獻。
　　參考文獻：[1] 《室外排水設計規范（2014 年版）》（GB50014-2006）。
　　[2] 《給水排水管道工程施工及驗收規范》（GB50268-2008）