10月16日，中鐵山橋研制的新津現代有軌電車(chē)60R2鋼軌6號嵌入式單開(kāi)道岔順利通過(guò)了廠(chǎng)內驗收，標志著(zhù)國內首個(gè)嵌入式單開(kāi)道岔設計研制成功。來(lái)自國內高校、企業(yè)的專(zhuān)家代表對現代有軌電車(chē)60R2鋼軌6號嵌入式單開(kāi)道岔進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)審查，一致認為中鐵山橋提交的驗收資料齊全、內容翔實(shí)、數據可靠；道岔各項技術(shù)指標符合設計圖紙和相關(guān)技術(shù)要求；道岔結構設計合理，能滿(mǎn)足現代有軌電車(chē)嵌入式軌道的使用要求，同意通過(guò)廠(chǎng)內驗收。

據悉，現代有軌電車(chē)60R2鋼軌6號嵌入式單開(kāi)道岔是為現代有軌電車(chē)交通嵌入式連續支承軌道配套而研制的新型道岔，結構齊整，便于運輸和施工。該道岔最大特點(diǎn)是底部鋪設連續支承彈性墊層，兩側填充高分子材料，可實(shí)現對道岔的連續支承與整體鎖固，適用于預制道岔板及現澆混凝土道床。

現代有軌電車(chē)以其節能、環(huán)保、乘車(chē)舒適等特點(diǎn)，成為城市交通發(fā)展的重要方向之一。中鐵山橋自2013年研制出中國第一組國產(chǎn)化新型有軌電車(chē)道岔用于廣州海珠線(xiàn)以來(lái)，每年進(jìn)行技術(shù)革新和產(chǎn)品升級，其中多項技術(shù)為國內首創(chuàng )并獲實(shí)用新型專(zhuān)利，現代有軌電車(chē)道岔技術(shù)研究更是獲得了中國鐵路工程總公司一等獎。國內首個(gè)嵌入式單開(kāi)道岔的研制成功，將推動(dòng)中國有軌電車(chē)道岔技術(shù)的發(fā)展。