高鐵對于一個(gè)城市的發(fā)展至關(guān)重要，特別是在國家的十三五規劃“八縱八橫”的提出，各個(gè)省份城市都在爭取規劃高鐵線(xiàn)路。高鐵的建設以及開(kāi)通將大大提高市民出行的效率，時(shí)間就是財富。今天我們要說(shuō)的就是江蘇的這一條高鐵規劃，被喻為是高速鐵路的“脊梁骨”。

　　這條規劃的省內鐵路路線(xiàn)叫做連淮揚鎮鐵路。
 

　　連淮揚鎮鐵路(連云港-淮安-揚州-鎮江)是國家重點(diǎn)基礎設施建設項目，是江蘇省中部貫通南北的重要通道。作為國家快速鐵路網(wǎng)的組成部分和長(cháng)三角城市群區域快速鐵路的骨干線(xiàn)路，是江蘇省連接蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道，并具有京滬高鐵輔助通道的重要功能，在國家鐵路網(wǎng)和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位。

　　連淮揚鎮鐵路途經(jīng)連云港市、灌云縣、灌南縣、漣水縣、淮安市、寶應縣、高郵市、揚州市、鎮江市等9縣市，全線(xiàn)共設董集站、灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站、邵伯站、揚州高鐵站、江都站、泰安站、鎮江大港站、橫山站、丹徒站和鎮江站16個(gè)站，其中新建9座車(chē)站、新設2座線(xiàn)路所、設立5座接軌站。

　　連淮揚鎮鐵路全長(cháng)約305.2公里，此條鐵路線(xiàn)路設計行車(chē)速度為250公里/小時(shí)。該鐵路主要承擔區域內南北方向客運任務(wù)，被喻為江蘇高速鐵路網(wǎng)的脊梁骨，打通廣袤無(wú)垠的蘇北、蘇中、蘇南的交通瓶頸。

　　這次蘇南發(fā)展的機會(huì )來(lái)了，你們期待嗎？