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社會(huì )價(jià)值與個(gè)人價(jià)值的關(guān)系

新聞時(shí)間:2017-04-28 文章來(lái)源: 文章作者:公路設計

    會(huì )價(jià)值與個(gè)人價(jià)值相對應,其價(jià)值關(guān)系主體是社會(huì )系統本身。判斷某一社會(huì )現象、會(huì )行為是否符合社會(huì )價(jià)值,是以其對社會(huì )需求的滿(mǎn)足來(lái)判定、衡量的。
 
    社會(huì )作為人的整,盡管并非是完全抽象的概念,但社會(huì )系統內顯著(zhù)的多元化、異質(zhì)分化,對社會(huì )需求的有效判準是困難的。社會(huì )價(jià)值總體上是一個(gè)中性、不帶有明顯價(jià)值取向的價(jià)值用語(yǔ),但歷史上往往為占社會(huì )主導地位的社會(huì )階層的價(jià)值取向所替代而具有某種意識形態(tài)特征。
 
    公共價(jià)值則是與私價(jià)值相對應,價(jià)值關(guān)系主體是某一特定范圍內具有整體性和普遍性的群體的人。“公共”二字所指向的“公共性”內涵深刻表達了“平民主義”思想,具有公眾參與、公眾輿論(辯論)和公眾授權等深刻語(yǔ)意。公共價(jià)值較之于社會(huì )價(jià)值這一中性詞語(yǔ),其政治民主意涵凸顯。而在此意義上,基于市民社會(huì )的公共價(jià)值也與國家價(jià)值相對應,這是社會(huì )價(jià)值一詞所未完全表達出的。
 
    通過(guò)上述對“社會(huì )價(jià)值”與“公共價(jià)值”的辨析,我們對建設環(huán)境是否滿(mǎn)足公眾的需求而對公眾產(chǎn)生正面效益有新的理解。即“公眾的需求”或“對公眾有益的效益”并非是某個(gè)社會(huì )集團或個(gè)人(包括城市設計者)來(lái)界定的,而是公民自身才有權力給予定義。
 
    換言之,對建設環(huán)境“公共利益”的認定應有民主的程序和實(shí)質(zhì)內容,否則評判建設環(huán)境是否具有公共價(jià)值,就易淪為某個(gè)利益集團或階層的操弄結果。
 
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