行業(yè)資訊
基于市政道路施工新技術(shù)應用的必要性分析
一、市政道路施工新技術(shù)應用必要性分析
1、新技術(shù)應滿(mǎn)足城市市政道路建設的需求
市政道路工作需要做到以下幾點(diǎn)：第一，質(zhì)量必須合格?，F代的道路建設非常重要，就需要我們必須保證質(zhì)量合格；第二，符合當前的需求。進(jìn)行建設的過(guò)程必須要符合當前的發(fā)展形勢，這樣才符合發(fā)展的需求；第三，采用先進(jìn)的技術(shù)。技術(shù)是當前工作的保障，我們必需選擇最先進(jìn)的，這樣才能延長(cháng)使用時(shí)間；第四，縮短工期。城市建設中，道路使我們每天都要進(jìn)行使用的，所以在保證質(zhì)量的前提下盡量縮短工期。這幾方面是在新技術(shù)應用中必須要考慮的，只有這樣才能更好地保證質(zhì)量。
2、新技術(shù)應滿(mǎn)足周邊建筑影響小的需求
在建筑管理方面建筑學(xué)越來(lái)越深入地融入到我們的生活中，同時(shí)這也是我們建筑學(xué)的真正意義所在。建筑都有著(zhù)各自的獨特的風(fēng)格，我國幅員遼闊，在建筑方面也劃分了很多的小的區域，正是這樣我們在進(jìn)行工程建設的中，一定要充分考慮到新技術(shù)會(huì )不會(huì )對于周?chē)娘L(fēng)格產(chǎn)生巨大的影響，如果有我們就要縮小這一方面的影響，才能夠更好地融入到原有的建筑學(xué)里面，這也是今后的發(fā)展方向。只有這樣才能更好地完善建筑學(xué)，才能進(jìn)一步開(kāi)展城市建設，并且不會(huì )脫離實(shí)際。
3、新技術(shù)應滿(mǎn)足城市市政道路承載力需求
城市建設的步伐在不斷加快，我們在各個(gè)環(huán)節都要跟得上發(fā)展的步伐，市政道路就是非常重要的，我們只有不斷的滿(mǎn)足當前的人們的需求才能更好地進(jìn)行如今的經(jīng)濟建設。新的技術(shù)在這些方面起到了很大的作用，新的技術(shù)能夠在原有的基礎之上使得我們的工程得到很好的完善，在承載力及質(zhì)量的領(lǐng)域表現的非常明顯，城市形象可以在很多的角度去體現，但是公路建設一定是非常重要的，與現代新技術(shù)結合一定會(huì )取得良好的效果。
二、對市政道路新技術(shù)的應用的分析
在這個(gè)時(shí)間觀(guān)念極強的社會(huì )里，時(shí)間便是金錢(qián)。市政部門(mén)在進(jìn)行道路修建時(shí)，就必須縮短修建工期，使得人們早日恢復正常出行活動(dòng)。這就要求市政道路施工時(shí)使用新技術(shù)，從而縮短工期。
1、非開(kāi)挖技術(shù)的應用
對于非開(kāi)挖技術(shù)，指的是不進(jìn)行挖掘地表，只是運用一些傳統的的鉆井及巖土導向等方法再利用專(zhuān)業(yè)的設施與技術(shù)，從而對地下進(jìn)行鋪設管道、更換及修理。在與傳統的技術(shù)進(jìn)行相比較下，非挖掘技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)突出，并在當前市政道路改造中已經(jīng)不斷地被運用。該技術(shù)一定程度地提升了施工人員的安全性，因為在施工期間會(huì )遇到一些暴漏在外的管道，由于對管道中流通介質(zhì)并不知情，使的施工人員在施工期間，存在一定危險性，但是對于非開(kāi)挖技術(shù)而言，由于采用的是高精度控制地下管道鋪設，使得安全隱患在無(wú)形中得以解決。在市政施工中非開(kāi)挖技術(shù)的運用，一定程度上減少了經(jīng)濟的支出，并且使得工期得到縮短。
2、瀝青路面再生技術(shù)的應用
當今大部分的路面均是采用瀝青來(lái)進(jìn)行鋪設，瀝青路面在使用到一定時(shí)間時(shí)，破壞速度會(huì )大大加快，倘若對其進(jìn)行及時(shí)的修繕，如：對已破壞的瀝青路面進(jìn)行重新罩面，可以保證路面的平整性，且可以延長(cháng)道路的使用壽命。在傳統的路面維修與瀝青路面新技術(shù)進(jìn)行對比時(shí)，傳統的維修會(huì )浪費大量的瀝青，砂石等鋪設材料，并且在維修時(shí)造成不小的維修費用。然而對于瀝青再生技術(shù)而言，有利于瀝青的回收再利用，對環(huán)境從側面而言起到了保護作用。具有較好的經(jīng)濟效益與環(huán)境效益。隨著(zhù)人們對環(huán)境的不斷重視及對社會(huì )效益的高度關(guān)注，使得瀝青再生技術(shù)得以廣泛運用。
3、道路建設中混凝土的施工技術(shù)
近年來(lái)，隨著(zhù)道路建設的不斷發(fā)展，對混凝土的工質(zhì)量也不斷地提出更高的要求。這使得混凝土使用技術(shù)需要不斷地被革新，其中包括混凝土的配比，混凝土拌和材料的選擇及混凝土在施工期間具體的使用方法。材料的配比影響著(zhù)混凝土的質(zhì)量，如：水灰比等因素都會(huì )影響到混凝土的質(zhì)量。在進(jìn)行材料配比時(shí)，應當，既達到優(yōu)質(zhì)混凝土水平比，又要經(jīng)濟實(shí)惠。例如對混凝土進(jìn)行配比時(shí)，倘若水灰比非常小，使得配置出的混凝土粘度過(guò)大，在進(jìn)行施工中出現易干化等現象。倘若水灰比非常大，便會(huì )使得配置出的混凝土過(guò)稀，即便流動(dòng)性很大，但粘稠度不夠，使得在施工期間無(wú)法進(jìn)行正常使用。
4、防止管道出現滲漏
市政單位在進(jìn)行施工時(shí)，經(jīng)常會(huì )出現管道滲漏等現象，究其原因，可能為管道基礎的未均勻修建，使得管道無(wú)法均勻鋪設，造成部分積水等現象。在積水嚴重時(shí)可能會(huì )導致管道破裂。還可能為購買(mǎi)了劣質(zhì)材質(zhì)的管道，在遇到不均勻的內外壓力時(shí)，便會(huì )造成管道破裂。在面對這種現象應當按照設計進(jìn)行施工，且將管道基礎的強度及穩定性做到足夠堅固，從而避免由于基礎的原因而造成管道滲漏或破裂的現象。若管道建設在地表水位之下時(shí)，應當將管道臥槽的前期工作做好，并且將那些地表水排出。其次便是一定要在購買(mǎi)施工管道時(shí)，對管道進(jìn)行檢測，使管道的質(zhì)量得到保證，在進(jìn)行焊接工作時(shí)，一定要對管道口處進(jìn)行清潔工作。在進(jìn)行監測井的砌筑時(shí)，應當做好基層與墊層的工作，確保井體不會(huì )下沉。與此同時(shí)還應當對井口與井內做好檢測工作。以防，施工完畢后由于車(chē)輛的碾壓造成井體不同程度的下沉。其次便是做好井蓋與井座的檢測工作。在市政道路施工一定要層層把關(guān)，將工作做到最細致之處。
5、市政設計道路路基的施工
在不斷加快生活節奏的世界里，便利已經(jīng)成為所有人所共同期盼的。面對這種形勢下，道路施工的主體路基，需要有更高新技術(shù)運用入其中，從而使得道路得以更加堅固。在應用新技術(shù)時(shí)，應當正確地把握路基的施工要求及了解施工過(guò)程中新技術(shù)的運用。路基結構在整個(gè)道路建設中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，在以往的道路竣工后隨著(zhù)車(chē)輛碾壓及行人的行走，使得路基結構在超負荷的作用下發(fā)生變形，損壞嚴重時(shí)，可能直接使得路基整體坍塌。面對這種情況，市政道路施工時(shí)，需要將路基修建的更加具有穩定性。為了避免車(chē)輛等超負荷的碾壓而引起對路基不同程度的損壞，必須去制定一套相應舉措，例如：加強混凝土的振搗強度，從而保證道路路基的密實(shí)性。由于在夏天或冬天氣溫處于極高或極低條件，這樣使得路基會(huì )出現凍脹或翻漿等情況，此時(shí)的路基的鋼度與強度在不同程度下急劇下降。所以，為了確保路基不受溫度等條件的影響，應當運用新技術(shù)使得路基具有較強的水溫穩定性。
三、結束語(yǔ)
總之，為了滿(mǎn)足現代市政道路建設發(fā)展的要求，我國市政道路建設施工企業(yè)應加快對市政道路施工新技術(shù)的了解與學(xué)習。根據工程設計文件選擇適宜的施工方法與施工技術(shù)，以新技術(shù)應用滿(mǎn)足現代城市市政道路施工、使用需求，為城市交通能力的改善奠定基礎。同時(shí)也通過(guò)施工企業(yè)施工新技術(shù)應用能力的提升促進(jìn)施工企業(yè)市場(chǎng)競爭力的構建，為我國道路交通行業(yè)發(fā)展奠定基礎。
在不斷加快生活節奏的世界里，便利已經(jīng)成為所有人所共同期盼的。面對這種形勢下，道路施工的主體路基，需要有更高新技術(shù)運用入其中，從而使得道路得以更加堅固。在應用新技術(shù)時(shí)，應當正確地把握路基的施工要求及了解施工過(guò)程中新技術(shù)的運用。路基結構在整個(gè)道路建設中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，在以往的道路竣工后隨著(zhù)車(chē)輛碾壓及行人的行走，使得路基結構在超負荷的作用下發(fā)生變形，損壞嚴重時(shí)，可能直接使得路基整體坍塌。面對這種情況，市政道路施工時(shí)，需要將路基修建的更加具有穩定性。為了避免車(chē)輛等超負荷的碾壓而引起對路基不同程度的損壞，必須去制定一套相應舉措，例如：加強混凝土的振搗強度，從而保證道路路基的密實(shí)性。由于在夏天或冬天氣溫處于極高或極低條件，這樣使得路基會(huì )出現凍脹或翻漿等情況，此時(shí)的路基的鋼度與強度在不同程度下急劇下降。所以，為了確保路基不受溫度等條件的影響，應當運用新技術(shù)使得路基具有較強的水溫穩定性。
1、新技術(shù)應滿(mǎn)足城市市政道路建設的需求
市政道路工作需要做到以下幾點(diǎn)：第一，質(zhì)量必須合格?，F代的道路建設非常重要，就需要我們必須保證質(zhì)量合格；第二，符合當前的需求。進(jìn)行建設的過(guò)程必須要符合當前的發(fā)展形勢，這樣才符合發(fā)展的需求；第三，采用先進(jìn)的技術(shù)。技術(shù)是當前工作的保障，我們必需選擇最先進(jìn)的，這樣才能延長(cháng)使用時(shí)間；第四，縮短工期。城市建設中，道路使我們每天都要進(jìn)行使用的，所以在保證質(zhì)量的前提下盡量縮短工期。這幾方面是在新技術(shù)應用中必須要考慮的，只有這樣才能更好地保證質(zhì)量。
2、新技術(shù)應滿(mǎn)足周邊建筑影響小的需求
在建筑管理方面建筑學(xué)越來(lái)越深入地融入到我們的生活中，同時(shí)這也是我們建筑學(xué)的真正意義所在。建筑都有著(zhù)各自的獨特的風(fēng)格，我國幅員遼闊，在建筑方面也劃分了很多的小的區域，正是這樣我們在進(jìn)行工程建設的中，一定要充分考慮到新技術(shù)會(huì )不會(huì )對于周?chē)娘L(fēng)格產(chǎn)生巨大的影響，如果有我們就要縮小這一方面的影響，才能夠更好地融入到原有的建筑學(xué)里面，這也是今后的發(fā)展方向。只有這樣才能更好地完善建筑學(xué)，才能進(jìn)一步開(kāi)展城市建設，并且不會(huì )脫離實(shí)際。
3、新技術(shù)應滿(mǎn)足城市市政道路承載力需求
城市建設的步伐在不斷加快，我們在各個(gè)環(huán)節都要跟得上發(fā)展的步伐，市政道路就是非常重要的，我們只有不斷的滿(mǎn)足當前的人們的需求才能更好地進(jìn)行如今的經(jīng)濟建設。新的技術(shù)在這些方面起到了很大的作用，新的技術(shù)能夠在原有的基礎之上使得我們的工程得到很好的完善，在承載力及質(zhì)量的領(lǐng)域表現的非常明顯，城市形象可以在很多的角度去體現，但是公路建設一定是非常重要的，與現代新技術(shù)結合一定會(huì )取得良好的效果。
二、對市政道路新技術(shù)的應用的分析
在這個(gè)時(shí)間觀(guān)念極強的社會(huì )里，時(shí)間便是金錢(qián)。市政部門(mén)在進(jìn)行道路修建時(shí)，就必須縮短修建工期，使得人們早日恢復正常出行活動(dòng)。這就要求市政道路施工時(shí)使用新技術(shù)，從而縮短工期。
1、非開(kāi)挖技術(shù)的應用
對于非開(kāi)挖技術(shù)，指的是不進(jìn)行挖掘地表，只是運用一些傳統的的鉆井及巖土導向等方法再利用專(zhuān)業(yè)的設施與技術(shù)，從而對地下進(jìn)行鋪設管道、更換及修理。在與傳統的技術(shù)進(jìn)行相比較下，非挖掘技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)突出，并在當前市政道路改造中已經(jīng)不斷地被運用。該技術(shù)一定程度地提升了施工人員的安全性，因為在施工期間會(huì )遇到一些暴漏在外的管道，由于對管道中流通介質(zhì)并不知情，使的施工人員在施工期間，存在一定危險性，但是對于非開(kāi)挖技術(shù)而言，由于采用的是高精度控制地下管道鋪設，使得安全隱患在無(wú)形中得以解決。在市政施工中非開(kāi)挖技術(shù)的運用，一定程度上減少了經(jīng)濟的支出，并且使得工期得到縮短。
2、瀝青路面再生技術(shù)的應用
當今大部分的路面均是采用瀝青來(lái)進(jìn)行鋪設，瀝青路面在使用到一定時(shí)間時(shí)，破壞速度會(huì )大大加快，倘若對其進(jìn)行及時(shí)的修繕，如：對已破壞的瀝青路面進(jìn)行重新罩面，可以保證路面的平整性，且可以延長(cháng)道路的使用壽命。在傳統的路面維修與瀝青路面新技術(shù)進(jìn)行對比時(shí)，傳統的維修會(huì )浪費大量的瀝青，砂石等鋪設材料，并且在維修時(shí)造成不小的維修費用。然而對于瀝青再生技術(shù)而言，有利于瀝青的回收再利用，對環(huán)境從側面而言起到了保護作用。具有較好的經(jīng)濟效益與環(huán)境效益。隨著(zhù)人們對環(huán)境的不斷重視及對社會(huì )效益的高度關(guān)注，使得瀝青再生技術(shù)得以廣泛運用。
3、道路建設中混凝土的施工技術(shù)
近年來(lái)，隨著(zhù)道路建設的不斷發(fā)展，對混凝土的工質(zhì)量也不斷地提出更高的要求。這使得混凝土使用技術(shù)需要不斷地被革新，其中包括混凝土的配比，混凝土拌和材料的選擇及混凝土在施工期間具體的使用方法。材料的配比影響著(zhù)混凝土的質(zhì)量，如：水灰比等因素都會(huì )影響到混凝土的質(zhì)量。在進(jìn)行材料配比時(shí)，應當，既達到優(yōu)質(zhì)混凝土水平比，又要經(jīng)濟實(shí)惠。例如對混凝土進(jìn)行配比時(shí)，倘若水灰比非常小，使得配置出的混凝土粘度過(guò)大，在進(jìn)行施工中出現易干化等現象。倘若水灰比非常大，便會(huì )使得配置出的混凝土過(guò)稀，即便流動(dòng)性很大，但粘稠度不夠，使得在施工期間無(wú)法進(jìn)行正常使用。
4、防止管道出現滲漏
市政單位在進(jìn)行施工時(shí)，經(jīng)常會(huì )出現管道滲漏等現象，究其原因，可能為管道基礎的未均勻修建，使得管道無(wú)法均勻鋪設，造成部分積水等現象。在積水嚴重時(shí)可能會(huì )導致管道破裂。還可能為購買(mǎi)了劣質(zhì)材質(zhì)的管道，在遇到不均勻的內外壓力時(shí)，便會(huì )造成管道破裂。在面對這種現象應當按照設計進(jìn)行施工，且將管道基礎的強度及穩定性做到足夠堅固，從而避免由于基礎的原因而造成管道滲漏或破裂的現象。若管道建設在地表水位之下時(shí)，應當將管道臥槽的前期工作做好，并且將那些地表水排出。其次便是一定要在購買(mǎi)施工管道時(shí)，對管道進(jìn)行檢測，使管道的質(zhì)量得到保證，在進(jìn)行焊接工作時(shí)，一定要對管道口處進(jìn)行清潔工作。在進(jìn)行監測井的砌筑時(shí)，應當做好基層與墊層的工作，確保井體不會(huì )下沉。與此同時(shí)還應當對井口與井內做好檢測工作。以防，施工完畢后由于車(chē)輛的碾壓造成井體不同程度的下沉。其次便是做好井蓋與井座的檢測工作。在市政道路施工一定要層層把關(guān)，將工作做到最細致之處。
5、市政設計道路路基的施工
在不斷加快生活節奏的世界里，便利已經(jīng)成為所有人所共同期盼的。面對這種形勢下，道路施工的主體路基，需要有更高新技術(shù)運用入其中，從而使得道路得以更加堅固。在應用新技術(shù)時(shí)，應當正確地把握路基的施工要求及了解施工過(guò)程中新技術(shù)的運用。路基結構在整個(gè)道路建設中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，在以往的道路竣工后隨著(zhù)車(chē)輛碾壓及行人的行走，使得路基結構在超負荷的作用下發(fā)生變形，損壞嚴重時(shí)，可能直接使得路基整體坍塌。面對這種情況，市政道路施工時(shí)，需要將路基修建的更加具有穩定性。為了避免車(chē)輛等超負荷的碾壓而引起對路基不同程度的損壞，必須去制定一套相應舉措，例如：加強混凝土的振搗強度，從而保證道路路基的密實(shí)性。由于在夏天或冬天氣溫處于極高或極低條件，這樣使得路基會(huì )出現凍脹或翻漿等情況，此時(shí)的路基的鋼度與強度在不同程度下急劇下降。所以，為了確保路基不受溫度等條件的影響，應當運用新技術(shù)使得路基具有較強的水溫穩定性。
三、結束語(yǔ)
總之，為了滿(mǎn)足現代市政道路建設發(fā)展的要求，我國市政道路建設施工企業(yè)應加快對市政道路施工新技術(shù)的了解與學(xué)習。根據工程設計文件選擇適宜的施工方法與施工技術(shù)，以新技術(shù)應用滿(mǎn)足現代城市市政道路施工、使用需求，為城市交通能力的改善奠定基礎。同時(shí)也通過(guò)施工企業(yè)施工新技術(shù)應用能力的提升促進(jìn)施工企業(yè)市場(chǎng)競爭力的構建，為我國道路交通行業(yè)發(fā)展奠定基礎。
在不斷加快生活節奏的世界里，便利已經(jīng)成為所有人所共同期盼的。面對這種形勢下，道路施工的主體路基，需要有更高新技術(shù)運用入其中，從而使得道路得以更加堅固。在應用新技術(shù)時(shí)，應當正確地把握路基的施工要求及了解施工過(guò)程中新技術(shù)的運用。路基結構在整個(gè)道路建設中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，在以往的道路竣工后隨著(zhù)車(chē)輛碾壓及行人的行走，使得路基結構在超負荷的作用下發(fā)生變形，損壞嚴重時(shí)，可能直接使得路基整體坍塌。面對這種情況，市政道路施工時(shí)，需要將路基修建的更加具有穩定性。為了避免車(chē)輛等超負荷的碾壓而引起對路基不同程度的損壞，必須去制定一套相應舉措，例如：加強混凝土的振搗強度，從而保證道路路基的密實(shí)性。由于在夏天或冬天氣溫處于極高或極低條件，這樣使得路基會(huì )出現凍脹或翻漿等情況，此時(shí)的路基的鋼度與強度在不同程度下急劇下降。所以，為了確保路基不受溫度等條件的影響，應當運用新技術(shù)使得路基具有較強的水溫穩定性。
更多相關(guān)信息 還可關(guān)注中鐵城際公眾號矩陣 掃一掃下方二維碼即可關(guān)注
文章推薦
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 八起地方政府隱性債務(wù)問(wèn)責典型案例
- 2025年重點(diǎn)流域水環(huán)境綜合治理中央預算內項目申報指南
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 自然資源部關(guān)于探索推進(jìn)城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的指導意見(jiàn)
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 2025年中央預算內民政領(lǐng)域項目?jì)浼吧陥蠹磳㈤_(kāi)始！
- 焦點(diǎn)關(guān)注 | 國務(wù)院關(guān)于2023年度政府債務(wù)管理情況的報告
- 公路初步設計安全性評價(jià)報告編制幾點(diǎn)技巧
- 中鐵城際分享市政基本設計原則和管線(xiàn)排布原則
- 市政綜合管廊設計規范要求及施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
- “實(shí)景三維+”賦能危巖地災風(fēng)險管控高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng )新應用
- 城市地下空間怎么用？《關(guān)于探索推進(jìn)城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的指導意見(jiàn)》來(lái)了→
