通過(guò)對我國電子商務(wù)發(fā)展的不同階段的調查，展開(kāi)對此類(lèi)產(chǎn)業(yè)園區建筑與空間設計的解析，探討了建筑設計如何跟隨電子商務(wù)發(fā)展的步伐，最大程度地利用建筑創(chuàng )作優(yōu)化電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區的總體布局與設計方案。

就目前電商的迅猛發(fā)展形勢來(lái)看，電子商務(wù)引導全球經(jīng)濟市場(chǎng)已是大勢所趨，其所采用的線(xiàn)上銷(xiāo)售被看作是擺脫了實(shí)體建筑空間制約的一種新型商業(yè)模式。然而，遍布中國各地的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區卻恰恰說(shuō)明這類(lèi)新型的商業(yè)運營(yíng)模式更加需要一個(gè)合適的辦公場(chǎng)所。

目前，電商園區已率先在我國的珠三角、長(cháng)三角等經(jīng)濟發(fā)達地區興起，如何在物流園區規劃設計層面更好地把握其產(chǎn)業(yè)特性與內在需求并凸顯其產(chǎn)業(yè)屬性就顯得非常重要。中鐵城際小編通過(guò)對國內電商園區的分代與建設中存在的問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，初步探討了在全新的工作和生活模式下，如何科學(xué)地對園區的總體規劃和單體建筑進(jìn)行設計，以期為此類(lèi)園區的建設與發(fā)展提供參考。

1、國內電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區的分代與特點(diǎn)

從電商倉儲、物流配送模式的發(fā)展脈絡(luò )來(lái)說(shuō)，可以大致將我國的電子商務(wù)園區劃分為四代。第一代嚴格意義上并不能算是產(chǎn)業(yè)園區，國內最早從事電子商務(wù)的人員最初的辦公環(huán)境大部分是在物業(yè)管理相對松懈、房屋租賃費用低廉的居民小區，缺乏專(zhuān)用的貨梯，貨物存儲、進(jìn)出需要占用居民電梯、樓梯，住宅用作庫房也會(huì )帶來(lái)一系列消防隱患。第二代園區主要是通過(guò)城鄉結合部的農民房、廠(chǎng)房、倉庫改擴建而來(lái)。隨著(zhù)我國城鎮化速度的加快，大多數園區離主城區越來(lái)越遠，缺乏相應的生活配套，對于電商產(chǎn)業(yè)規劃和引入穩定的從業(yè)人群較為不利。第三代電子商務(wù)園區根據自身的運營(yíng)特點(diǎn)，提供辦公、倉儲、物流一體化的解決方案，主打“倉配一體化”。但受傳統工業(yè)園區設計思想的影響，園區建筑無(wú)論在功能布局還是空間利用上都表現出較大的局限性。隨著(zhù)“云技術(shù)”和“大數據”概念的提出，基于“云倉儲”與“云物流”的第四代智慧型電子商務(wù)園區整合了區域與社會(huì )資源，為商家、物流企業(yè)以及其他獨立的電子商務(wù)網(wǎng)站等提供開(kāi)放的社會(huì )化倉儲服務(wù)，以滿(mǎn)足大型電商企業(yè)總部、第三方物流配送中心對超大型辦公空間及大規模倉儲空間的需求。

2、電商產(chǎn)業(yè)園區建設中存在的問(wèn)題

隨著(zhù)電子商務(wù)對國民經(jīng)濟的影響日益加大，全國各地的大中型城市都宣稱(chēng)要打造各自的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區和總部基地，希望以此帶動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，奪得“電商換市”的先機，由此導致各類(lèi)電商園區一窩蜂上馬。但是基于后期運行成本壓力，大部分園區并未選擇太好的地段，同時(shí)由于缺乏對此類(lèi)園區的整體規劃、產(chǎn)業(yè)定位及建筑

設計的系統性研究，導致園區規劃和建設很難滿(mǎn)足現代電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，在運營(yíng)過(guò)程中暴露出一系列問(wèn)題，有些地區甚至出現了大量閑置的局面，在一定程度上影響了電商的集聚與發(fā)展。作為工業(yè)化時(shí)代新建的電商園區，在強調“高效務(wù)實(shí)”的同時(shí)，往往容易忽視其為人服務(wù)的本質(zhì)，尤其是電商的從業(yè)人員年齡段集中在20~35歲左右，對工作環(huán)境和交往的需求高于普通的工業(yè)園區。反觀(guān)國內建成的眾多園區，僅有園區的形態(tài)，缺乏對使用者行為需求的考慮，導致建筑空間不能完全滿(mǎn)足使用者的要求，主要表現在：1）規劃不科學(xué)，園區定位不清晰；2）為追求政績(jì)，片面追求規模導致功能設計不完善，公共配套服務(wù)相對缺失；3）園區單體設計仍然沿用傳統工業(yè)建筑的手法，無(wú)論是平面布局還是內部功能流線(xiàn)均不能滿(mǎn)足電商從業(yè)人員對高品質(zhì)辦公環(huán)境的需要；4）缺乏倉儲空間，整體規劃布局中對物流的交通流線(xiàn)考慮不夠充分。

3、典型案例分析

筆者以定位于西部門(mén)戶(hù)智慧大園區的云端國際產(chǎn)業(yè)城為例，初步探討第三代園區總體規劃與空間營(yíng)造的特征、策略與模式。

3.1 云端國際產(chǎn)業(yè)城

云端國際產(chǎn)業(yè)城作為2013年四川省首個(gè)重點(diǎn)項目，位于成都天府新區天府大道旁，根據四川省十二五規劃和天府新區發(fā)展布局，產(chǎn)業(yè)城定位于集電商總部辦公、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、電子商務(wù)配套、觀(guān)光、休閑、體驗為一體的新型循環(huán)式產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟集中示范城，項目規劃總建筑面積370萬(wàn)平方米。（圖1）。

3.1.1 總體規劃

3.1.1.1 定位清晰

產(chǎn)業(yè)城根據相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚、空間形態(tài)相近、柔性發(fā)展空間的設計理念，把生產(chǎn)特點(diǎn)類(lèi)似、建筑形態(tài)相近的產(chǎn)業(yè)分別歸類(lèi)分為7大區塊：信息產(chǎn)業(yè)園區、企業(yè)總部區、科研中心、裝備產(chǎn)業(yè)區、員工宿舍以及活動(dòng)中心。各大區塊劃分相對獨立，又通過(guò)交通體系互為一體。整個(gè)園區集研發(fā)、辦公、生產(chǎn)、加工、倉儲、物流等多種功能于一體，旨在打造具有從研發(fā)到生產(chǎn)、工作、生活的綜合性產(chǎn)業(yè)城（圖2）。

3.1.1.2 功能完備

產(chǎn)業(yè)大道及云端大道兩條主要道路將產(chǎn)業(yè)城與成都天府大道、成都第二、三繞城高速連接，對接產(chǎn)業(yè)城內外，產(chǎn)業(yè)城內部二、三級道路井然交錯，六橫七縱的產(chǎn)業(yè)城內部道路體系確保交通順暢。辦公、生產(chǎn)區域與住宿、休閑相對獨立，各大區塊功能相對完善且相輔相成（圖3）。同時(shí)，園區內配備有員工食堂、宿舍樓和公寓樓，提供休閑娛樂(lè )的籃球場(chǎng)、網(wǎng)球場(chǎng)、羽毛球場(chǎng)、乒乓球館等設施，輔以醫院、社區型購物中心、城鎮商業(yè)街區、健身廣場(chǎng)、公共交通站等便民設施，為生產(chǎn)、物流運輸、員工生活提供一應俱全的完善配套。

3.1.2 建筑單體

3.1.2.1 單體組合設計

電商科技園區塊，建筑類(lèi)型包括多層廠(chǎng)房和單層廠(chǎng)房。該區域功能集研發(fā)、辦公、生產(chǎn)、工業(yè)于一體，多業(yè)態(tài)組合滿(mǎn)足企業(yè)發(fā)展所需?？臻g形式上，建筑體塊自由分割，點(diǎn)線(xiàn)面空間自由組合，形成院落式的辦公空間。立面造型上運用多種材質(zhì)組合，設計新穎。區別于一般的科技園，整體給人帶來(lái)舒適、高效的辦公空間感受（圖4）。  

核電裝備廠(chǎng)房區塊，整體設計風(fēng)格簡(jiǎn)潔，建筑排布追求效率，雖然在立面造型和空間感受上不如科技園區塊豐富美觀(guān)，但這種設計方式使得建筑功能使用效率最大化，為企業(yè)帶來(lái)更多利益。

3.1.2.2 單體平面設計

由于新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，科技園區中對單體建筑為服務(wù)不同企業(yè)劃分的靈活性和品質(zhì)性的要求大大提高。為此，首先多層建筑的產(chǎn)品設計較原有電商辦公增加了豎向和平層分割，可分可合體系為入駐企業(yè)的面積需求最大化提供便利。其次對辦公環(huán)境的需求也達到了新的高度。產(chǎn)品戶(hù)型平面采用了柱網(wǎng)和表皮脫開(kāi)，解放外立面，交通空間集中化，邊置化，提供360°全景辦公，并引入景觀(guān)陽(yáng)臺。同時(shí)，強化輔助功能空間的舒適性與景觀(guān)性，在首層設置形象門(mén)廳，交通空間引入高層核心筒概念，有機融合電梯廳、清潔、儲藏、休息等空間，并利用多層建筑優(yōu)勢解決衛生間的采光通風(fēng)（圖5~7）。 

3.1.2.3 單體立面設計

對于新型電商產(chǎn)業(yè)園區，立面不僅要凸顯當代高效新技術(shù)等特色，同時(shí)也要控制建造成本。因此，采用窗墻體系而非幕墻體系能夠極大降低造價(jià)，同時(shí)對外墻材料的使用也比較靈活，石材、面磚乃至涂料都可以運用。根據不同園區的需求采用不同的材料（圖8）。

3.1.3 倉儲物流

隨著(zhù)電商的高速發(fā)展，線(xiàn)上交易平臺和線(xiàn)下物流運輸越來(lái)越成為致勝的決定性因素。國內幾大電商早已紛紛建設自有物流，如阿里巴巴的菜鳥(niǎo)物流（圖9）、京東的京東物流等，“最后一公里”星羅棋布開(kāi)始

廣泛布點(diǎn)，倉儲物流已經(jīng)成為搶占市場(chǎng)、搶奪商機的拳頭產(chǎn)品。云端產(chǎn)業(yè)城作為第三代產(chǎn)業(yè)園的典型，在生產(chǎn)園區配備有部分倉儲，但卻沒(méi)有形成物流專(zhuān)線(xiàn)和專(zhuān)用倉儲片區，其生產(chǎn)產(chǎn)品的運輸與存儲必須依賴(lài)外界第三方，且受時(shí)間、地點(diǎn)等各方面客觀(guān)條件制約，極大地限制了其發(fā)展需求，成為其總體規劃的一項重要遺憾。云端國際產(chǎn)業(yè)城具有線(xiàn)下加工、倉儲、物流等多種復合化的功能配置，同時(shí)園區內還含有住宿、活動(dòng)中心等完善的配套設施。在交通流線(xiàn)設置上，周邊及園區內交通便捷，各個(gè)分區互不干擾，流線(xiàn)設置合理。在建筑造型上設計新穎，空間組織方式不同于一般電子商務(wù)園區，具有非常大的設計運營(yíng)優(yōu)勢，雖然在倉儲物流板塊有所缺失，但不失為一個(gè)典型的較為成熟的第三代電商產(chǎn)業(yè)園研究案例。

4、結語(yǔ)
    隨著(zhù)各地物業(yè)管理條例對電商從業(yè)者管控力度的加大以及國家加速推進(jìn)城鄉一體化建設，第一、二代園區很快會(huì )消失，第三、四代園區以其功能形態(tài)更趨完善和建筑形式更具時(shí)代性而成為市場(chǎng)的主力。 電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區作為電商辦公與物流倉儲的結合體，既不同于傳統的辦公型科技園區模式，也與單純的倉儲物流園模式有所不同。在整體規劃時(shí)應在充分研究園區總體功能的基礎上，從有利于整合產(chǎn)業(yè)鏈的角度出發(fā)對園區進(jìn)行合理的功能分區，同時(shí)應注重人性化設計，保證各個(gè)功能區塊有良好的可達性、互補性和整體性?？傊?，電商產(chǎn)業(yè)園區的建筑設計既應該滿(mǎn)足電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，也要充分考慮人的因素，建筑不僅要表現產(chǎn)業(yè)自身的特點(diǎn)，在形式上也要達到時(shí)代性、技術(shù)性和藝術(shù)性的完美統一。