澳大利亞目前有接近60萬(wàn)座橋梁，其中約70%的橋齡已經(jīng)超過(guò)了50年。近些年隨著(zhù)車(chē)流量出現井噴式增長(cháng)，這些老化的橋梁正承受著(zhù)遠超當初設計師所規劃的重量。

昆士蘭州（Queensland）一個(gè)新的項目計劃使用人工智能讓工程師獲知每座橋梁實(shí)時(shí)的承重數據。遍布橋梁的高科技傳感器會(huì )實(shí)時(shí)將數據上傳到云端并接受人工智能評估，在必要情況下該人工智能會(huì )即時(shí)向工程師發(fā)送警報。

相關(guān)團隊是澳洲聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織最近推出的企業(yè)家項目的一部分。 這個(gè)為期8周的項目旨在將科技企業(yè)家同現實(shí)問(wèn)題聯(lián)系起來(lái)，一些布里斯班的企業(yè)家參與其中。來(lái)自于Skins Alive公司的Govinda Pandey表示8月發(fā)生在意大利的橋梁事故讓多個(gè)國家開(kāi)始評估本國的橋梁安全。

Pandey表示：“我們認為用技術(shù)手段解決此類(lèi)基礎設施問(wèn)題非常重要，橋梁是重要且昂貴的基礎設施，它們普遍還面臨著(zhù)超期服役的命運。我們不得不繼續使用它們，而這意味著(zhù)工程師們需要謹慎地評估其中的安全風(fēng)險。但是如果我們能夠借助傳感器來(lái)衡量橋梁的表現，我們就可以在安全問(wèn)題上不那么保守。更好的高科技傳感器會(huì )評估橋梁的承載能力，并在大橋出現超載等反?，F象甚至即將坍塌時(shí)通知管理者。”

Pandey還聲稱(chēng)如果傳感器的成本能夠得到降低的話(huà)，該技術(shù)還可以被應用于采礦業(yè)以及其它大型基礎設施項目。目前，單個(gè)高科技傳感器的價(jià)格約為500美元，而以一座橋最終所需的傳感器數量將達到幾百個(gè)。