一、施工方案與技術(shù)措施

（一）道路工程

土石方工程施工

路基清表采用挖掘機配合推土機。在清表施工開(kāi)始，由現場(chǎng)工程師現場(chǎng)口頭交底施工機械操作手所要清表的段落和清表范圍，清表厚度。推土機清表采用縱向推土清表施工，根據推土機的功率，在適當的位置設集土堆。在路基邊緣范圍內，為了避免推土機清表土流入紅線(xiàn)外，路基邊緣清表采用挖掘機開(kāi)挖橫向清表，開(kāi)挖至保證推土機施工不致使清表土外流入紅線(xiàn)外為止，然后再用推土機將清表土推至集土堆處。由挖掘機裝車(chē)，自卸車(chē)運輸至附近的棄土場(chǎng)。清表的同時(shí)應做好臨時(shí)排水設施，并將原地面積水排干，地基范圍內的地下水應嚴格按設計要求處理。

1、挖一般土方及回填方

1.1挖一般土方

（1）在路基挖方開(kāi)工前將開(kāi)挖工程斷面上報監理工程師批準；挖方作業(yè)要保持邊坡的穩定，不得對臨近構造物產(chǎn)生損壞或干擾。

（2）土方開(kāi)挖采用挖掘機及自卸車(chē)配合進(jìn)行,由邊到中，自上而下，分層循序進(jìn)行。當開(kāi)挖到接近路基設計頂面時(shí)，根據土質(zhì)情況注意預留碾壓沉落高度，嚴防超挖。挖土過(guò)程中，基底工作面按設計保持一定的縱、橫坡度。

（3）根據路塹深度、長(cháng)度以及地形、土質(zhì)、土方調配情況和開(kāi)挖設備條件確定開(kāi)挖方式，當路塹較淺時(shí)，采用單層橫向全寬挖掘法；當路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺階進(jìn)行開(kāi)挖；路塹既長(cháng)又深時(shí)，縱向分段分層開(kāi)挖，每層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側，使各層有獨立的出土道路和臨時(shí)排水設施；土方開(kāi)挖采用挖掘機按設計圖紙要求自上而下的進(jìn)行。在開(kāi)挖過(guò)程中不得亂挖和超挖，無(wú)論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土；在開(kāi)挖中出現石方時(shí)，要測量土實(shí)施分界線(xiàn)，并保存真實(shí)資料，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并報監理工程師批準。

（4）開(kāi)挖過(guò)程中要注意地下管線(xiàn)、纜線(xiàn)、文物古跡等的保護,采取有效措施，以保護周?chē)h(huán)境，防止破壞,如有棄方必須棄在指定的棄土場(chǎng)。

1.2回填方

（1）土方地段的路床頂面標高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的沉降量，其值由試驗確定。

（2）路基填土需分層壓實(shí)（采用重型擊實(shí)標準）。填方路基（壓實(shí)度按類(lèi)似工程暫定，設計出圖后按設計施工）：路槽下80厘米深度范圍內壓實(shí)度不小于96%，80-150厘米深度范圍內壓實(shí)度不小于94%，150厘米以下不小于93%；挖方路基：路槽下80厘米深度范圍內壓實(shí)度不小于96%；非機動(dòng)車(chē)道及人行道土基壓實(shí)度不小于93%（重型擊實(shí)）實(shí)驗方法采用重型擊實(shí)法。

（3）填筑路基土不應含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其它有機物質(zhì)；路基填方材料的最小強度和最大粒徑要符合規范要求。本工程路基填筑擬采用挖掘機取土→自卸車(chē)運輸→推土機攤鋪、整平→壓路機壓實(shí)的施工流程，采用機械化一條龍作業(yè)，挖、裝、運、攤、平、壓、檢測全部采用機械化和先進(jìn)儀器進(jìn)行。填土時(shí)一定要根據設計要求控制土路基縱坡、橫坡、平整度及標高，用推土機平整，填土層再用人工以路中、路拱處加密放置樣樁高度為標準進(jìn)行修正補缺至要求的填筑厚度，接著(zhù)用壓路機對土層進(jìn)行碾壓密實(shí)。（如土質(zhì)過(guò)分干燥，有塵土飛揚現象則適當加水后碾壓）。

壓路機碾壓路基時(shí)應按下列規定進(jìn)行：

1.碾壓前應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。

2.每層碾壓遍數應根據設計要求的密實(shí)度，回填土土質(zhì)及壓路機壓實(shí)功能等因素，在現場(chǎng)試壓取得數據后確定不能少于4～8遍，要求輪跡重疊1/3～1/2輪寬，碾壓無(wú)明顯輪跡，同時(shí)土壤密實(shí)度要達到質(zhì)量標準方可進(jìn)行上一層土的攤鋪。如果未達到質(zhì)量標準，則增加碾壓遍數直至合乎標準為止。

3.路基填土壓實(shí)采用壓路機進(jìn)行。使用振動(dòng)壓路機碾壓時(shí)，第一遍應不振動(dòng)而靜壓，宜先慢后快，由弱至強振動(dòng)。各種壓路機的碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h，碾壓時(shí)直線(xiàn)段由兩邊向中間，小半徑曲線(xiàn)段由內側向外側，給合進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對振動(dòng)壓路機一般重疊0.4～0.5m，應達到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。對于大型壓路機碾壓不到的地方，采用手扶振動(dòng)壓路機或平板振動(dòng)器進(jìn)行壓實(shí)。

4.攤鋪時(shí)現場(chǎng)測定回填土含水量，將含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內，過(guò)干的灑水，過(guò)濕的晾曬后方可用于攤鋪。

5.路床0～80cm以?xún)让軐?shí)度要求達到95%以上，路床80cm以下密實(shí)度要求大于93%，人行道路床密實(shí)度要求大于90%。路堤邊緣往往壓不好，故在兩側加度40～50cm，壓實(shí)工作完成后再按設計寬度和坡度予以修齊整平。當路基填方高程已達到設計標高時(shí)，對路基進(jìn)行測試，按規定填寫(xiě)檢驗與質(zhì)量評定表，報業(yè)主和監理，經(jīng)驗收后方可進(jìn)入下一工序。

路基施工

（1）準備下承層

對路基單位交付的底基層進(jìn)行檢查，要求表面平整、堅實(shí)、無(wú)浮土，沒(méi)有松散和軟弱地點(diǎn)，其各項指標已達到規范要求并經(jīng)監理工程師檢測。底基層頂面先進(jìn)行拉毛并掃除浮土后再攤鋪。另外在攤鋪之前對干燥地段進(jìn)行灑水潤濕。

（2）施工測量放樣

由測量組進(jìn)行中線(xiàn)復核，檢查路面寬度，根據下基層路面寬度放出邊樁，測定出中樁與邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程（每10米一個(gè)斷面），確定每個(gè)點(diǎn)與設計高程之差，并在路面兩側固定方木擋料，防止壓實(shí)時(shí)路面塌肩。

（3）掛線(xiàn)

掛線(xiàn)組依據測量組成果與設計攤捕厚度之和乘以松鋪系數1.25（暫定），掛出路面兩側基準線(xiàn)（鋼絲）。

（4）廠(chǎng)拌料

穩定粒料拌和機已經(jīng)調試完畢，經(jīng)測試所產(chǎn)混合料符合規范要求，施工中注意經(jīng)常檢查輸送帶送料情況，檢查水泥螺旋推進(jìn)器工作情況、用水輸送情況，確保各種原材料正常供應，使拌料符合規范要求；把握時(shí)間、天氣的變化，適當調整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并結合當天天氣情況進(jìn)行適當調整。

（5）運輸

由20噸以上自卸車(chē)把拌和好的成品料運至工地，運輸車(chē)數量根據生產(chǎn)能力和運距確定，并有適當的余量（試驗路段工程數量較小，且距拌和站較近，8部自卸車(chē)可滿(mǎn)足需要）。自卸車(chē)備有蓬布，以防雨淋。卸料時(shí)控制卸料速度，防止離析。

（6）攤鋪

混合料運至現場(chǎng)立即進(jìn)行攤鋪。攤鋪機位于攤鋪起點(diǎn)，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板兩邊靠中部墊寬20cm以上長(cháng)60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。運料車(chē)在攤鋪機前10-30cm處停下，空檔等候,由攤鋪機接住,推向前進(jìn),運料車(chē)倒向攤鋪機受料斗卸料，在攤鋪過(guò)程中，邊攤鋪邊卸料，卸完料后運輸車(chē)即離去,另一輛運輸車(chē)再倒向攤鋪機。兩臺攤鋪機梯隊式作業(yè)，前后相距3-5米進(jìn)行攤鋪，一次鋪筑成型。攤鋪機攤鋪速度控制在1—2m/min，使之與拌和能力相適應，避免攤鋪機停機待料。另外攤鋪現場(chǎng)配備不少于200m的塑料薄膜，以防未壓實(shí)的工作面遭雨淋。

（7）壓實(shí)

碾壓過(guò)程按初壓、復壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓，采用（16J）振動(dòng)壓路機靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復壓，采用一臺振動(dòng)壓路機（18J）首先輕振一遍，速度控制在5KM/h再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）膠輪壓路機碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。終壓，采用振動(dòng)壓路機靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無(wú)明顯輪跡。碾壓過(guò)程中的注意要點(diǎn)：碾壓時(shí)，慢起步緩剎車(chē)，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實(shí)的路面轉向，而后退至起點(diǎn)，開(kāi)始下一步碾壓。壓實(shí)終了，由質(zhì)檢組立即對壓實(shí)度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項指標進(jìn)行檢測。不合格路段進(jìn)行補壓或整修，直至達到規范要求7天后進(jìn)行鉆芯檢驗。

（7）養生

施工結束后，對已成型的路段封閉交通。為保證路面強度，我部將根據天氣情況采用灑水、覆蓋進(jìn)行養生，養生期不少于七天。在養生期內保持路段潮濕。

道路面層施工

1、透層施工

1.透層瀝青宜緊接著(zhù)基層施工完畢后澆灑。灑布透層前，路面應清掃干凈，應采取防止污染路緣石及人工構造物的措施。

2.灑布的透層瀝青應滲透入基層5mm以上，不應在表面流淌，并不得形成油膜，滲透深度應通過(guò)試灑確認。

3.如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得澆灑透層瀝青。

4.氣溫低于10℃時(shí)，不宜澆灑透層瀝青。

5.應按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時(shí)，應用人工補灑。

6.澆灑透層瀝青后，嚴禁車(chē)輛、行人通過(guò)。

7.在鋪筑下封層前，當局部地方有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應予清除。

8.透層灑布后應盡早鋪筑瀝青面層。當用稀釋瀝青作透層時(shí)，灑布后應待其充分滲透后方可鋪筑下封層，其時(shí)間間隔不宜少于24小時(shí)以上。

9.澆灑透層瀝青應首先選擇試驗段進(jìn)行試灑，確定稀釋瀝青質(zhì)量、稠度、用量、滲透性滿(mǎn)足技術(shù)要求，確認瀝青灑布車(chē)行走速度、噴型號、噴灑高度、噴霧工藝工況適宜后方可正式開(kāi)工。

2、封層的施工

1.如果是灑布完瀝青透層后就進(jìn)行封層的施工應該待基層養護期完成后進(jìn)行；如基層養護期過(guò)后沒(méi)有及時(shí)封閉交通和污染，須對透層表面進(jìn)行清掃，必要時(shí)應用水清洗，待水干后才可灑布熱瀝青。

2.瓜米石撒布車(chē)緊跟撒布，要求撒布車(chē)后倒撒布，撒布角與速度成反比，如果按規范要求的

5~6m3/1000m2（即為3.5Kg/m2）的撒布量則撒布角控制在35。速度控制在5km/h，撒布結果的要求必須撒布均勻顆粒與顆粒間不重疊面防止產(chǎn)生夾層，撒布成為礦料的面積約占瀝青表面的60%左右。對局部不均勻的地方進(jìn)行人工補撒。

3.壓路機的碾壓，由于熱瀝青有很強的粘附性，壓路機碾壓時(shí)必須有灑水功能或待瀝青溫度降到100。C左右時(shí)才進(jìn)行碾壓，碾壓效果以瓜米石鏘入瀝青表面為標準。

4.施工時(shí)的注意事項：

（1）下承層(已灑透層)表面一定要求保證清潔，以防止熱瀝青與其表面產(chǎn)生脫層。

（2）一定要保證透層面的干燥，下雨后或清洗后的透層面一定要待表面干燥后才可灑布熱瀝青。

（3）要保證熱瀝青的灑布溫度，當溫度過(guò)低時(shí)灑布不均勻，一定要保證瀝青溫度在150攝氏度以上才允許灑布。

（4）瓜米石的撒布，撒布量可以作下線(xiàn)人調整，以保證只要瀝青表面有必要的瓜米石覆蓋即可，防止碎石產(chǎn)生重疊。必須有灑水功能或待瀝青溫度降到100攝氏度左右時(shí)才進(jìn)行碾壓，碾壓效果以瓜米石鏘入瀝青表面為標準。

3、粘層的施工

1.粘層的瀝青材料宜采用熱融瀝青，粘層瀝青的規格和質(zhì)量應符合規范的要求。

2.清洗下承層，保證下下承層無(wú)雜物。

3.各種粘層瀝青灑布量應符合規范。

4.在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應用刷子進(jìn)行人工涂刷。

5.澆灑粘層瀝青應符合下列要求：

（1）粘層瀝青應均勻灑布或涂刷，澆灑過(guò)量處，應予刮除

（2）路面有臟物塵土時(shí)應清除干凈。當有沾粘的土塊時(shí)，應用水刷凈，待表面干燥后澆灑。

（3）當氣溫低于10攝氏度或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。

（4）澆灑粘層瀝青后嚴禁除瀝青混合料運輸車(chē)外的其他車(chē)輛、行人通過(guò)。

（5）粘層瀝青灑布后應緊接鋪筑瀝青層。當使用乳化瀝青作粘層時(shí)，應待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。

4、瀝青混凝土路面

1.施工準備

瀝青面層施工前對基層進(jìn)行檢查，質(zhì)量不符合要求不得鋪筑瀝青面層。將水穩基層清掃干凈，清除表面松散顆粒。對擬鋪筑路段按10m一個(gè)斷面進(jìn)行放樣和高程測量。

2.透層、封層及粘層透層用瀝青灑布車(chē)一次噴灑均勻，當有花白遺漏時(shí)應人工補灑，噴灑過(guò)量時(shí)應立即撒布石屑和砂吸油，必要時(shí)作適當碾壓，噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)接成一體。待透層施工檢測合格后，應立即進(jìn)行下封層施工，采用全斷面鋪設，下封層厚度不小于6mm，且做到完全密水。上面層施工前噴灑粘層油，粘層油采用瀝青灑步車(chē)噴灑，噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在全寬范圍內均勻灑布，不得有花白鏤空或成條狀，也不得有堆積。噴灑量不足時(shí)應補灑，噴灑過(guò)量時(shí)應刮除。粘層油噴灑后應嚴禁運料車(chē)外的其他車(chē)輛和行人通過(guò)。粘層油宜在當天撒布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著(zhù)鋪筑瀝青層，以確保粘層不受污染。

3.混和料的拌和采用集中廠(chǎng)拌法，拌和機械為西筑3000（300t/h）型瀝青拌和站一套。根據試驗提供的理論配合比進(jìn)行生產(chǎn)配比試拌，由試驗室現場(chǎng)取樣，進(jìn)行篩分試驗，確保級配符合要求。每天拌料前對拌和設備及配套設備進(jìn)行檢查，使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。拌和廠(chǎng)各種規格礦料均分倉堆放，并有防雨設施。拌和廠(chǎng)動(dòng)力設備配有足夠的發(fā)電機組。若遇停電，可全部采用自發(fā)電保證均衡生產(chǎn)不受影響。集料由裝載機進(jìn)料，鏟料時(shí)，鏟斗離地面20cm左右，以免帶入雜物污染料源。不同類(lèi)型的集料分類(lèi)存放，細集料不能過(guò)濕?；旌狭显谏a(chǎn)前先對生產(chǎn)配合比進(jìn)行調試，首先對熱料倉振動(dòng)篩進(jìn)行設置，然后進(jìn)行熱料倉篩分調試生產(chǎn)初級級配，根據抽提篩分結果確定生產(chǎn)配比。拌和必須使所有顆粒全部覆裹瀝青結合料，拌和的混合料均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結團成塊或嚴重粗細集料分離現象。

4.運輸及攤鋪

（1）運輸：為防止混合料粘結在料車(chē)底部，料車(chē)在每天裝料前要適當涂抹少量隔離劑。運輸車(chē)輛裝料每一斗盤(pán)都要挪動(dòng)車(chē)位，避免離析。瀝青混凝土混合料在運輸過(guò)程中，應用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。運輸過(guò)程中要避免急剎車(chē)，以減少混合料的離析。配備足夠的運輸車(chē)輛，避免攤鋪機待料時(shí)間過(guò)長(cháng)?，F場(chǎng)設專(zhuān)人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和溫度。對結團成塊、花白料、溫度不符合規范規定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應予以廢棄。攤鋪機前方等候卸料的運料車(chē)不少于5輛方可開(kāi)始攤鋪。運料車(chē)在攤鋪機前10-30cm處停住，確保不撞擊攤鋪機，卸料過(guò)程中運輸車(chē)掛空擋由攤鋪機推動(dòng)前進(jìn)。

（2）攤鋪：攤鋪采用半幅兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪法，二臺攤鋪機前后錯開(kāi)10-20m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有3-6cm左右寬度的搭接。攤鋪開(kāi)始前應提前0.5-1h預熱熨平板不低于100度。攤鋪機裝有自動(dòng)調平裝置和預壓實(shí)裝置，以確保橫坡度、攤鋪厚度及振動(dòng)頻率一致。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度下面層宜控制在2-6m/min，上面層放慢至1-3m/min。發(fā)現混合料出現明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應分析原因，予以清除。攤鋪機采用自動(dòng)找平方式，兩側采用基準平衡梁控制高程?；旌狭系臄備仠囟认旅鎸硬坏陀?35度，上面層不低于160度?；旌狭系乃射佅禂甸_(kāi)始攤鋪暫控制在1.18-1.2之間，然后根據試驗段結果進(jìn)行調整。調整好攤鋪機兩端的自動(dòng)料位器，鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速要匹配，布料器中料的位置略高于螺旋布料器的2/3，同時(shí)螺旋布料器的轉速不宜太快，避免出現離析現象。

5.碾壓

碾壓分為初壓、復壓、終壓三個(gè)階段。

（1）初壓：在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用18T膠輪壓路機慢速度均勻碾壓遍。初壓溫度下面層不低于130度、上面層不低于150度。碾壓速度為1.5~2km/h，碾壓重疊寬度宜為200mm到300mm，并使壓路機驅動(dòng)輪始終朝向攤鋪機。初壓后應檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當調整。

（2）復壓：是在初壓后，采用14T（或11T）雙鋼輪壓路機碾壓4-6遍，達到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著(zhù)輪跡，速度控制在4到5km/h。終壓用18T膠輪碾壓不少于2遍，并應消除在碾壓工程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面具有良好的平整度，碾壓速度為3~4km/h。

（3）終壓：了的表面溫度下面層不宜低于80度，上面層不低于90度。壓路機不得在未碾壓成型路段上轉向、調頭、加水或停留。在當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。

6、接縫

上、下層的縱縫應錯開(kāi)15cm（熱接縫）或30-40cm（冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應錯開(kāi)1m以上。半幅施工留下的冷接縫可在混合料未完全冷卻前采用人工切齊，再次鋪筑時(shí)將縫邊緣清掃干凈，并刷粘層瀝青。攤鋪時(shí)先在已壓實(shí)的路面上行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨過(guò)縱縫，將縱縫碾壓緊密。因停料造成的橫向施工縫，先用3m直尺檢測平整度，再用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，形成垂直面。再次鋪筑時(shí)將接茬清掃干凈，并刷粘層瀝青。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)的路面上橫向行駛，碾壓新鋪層10-15cm，然后再逐漸移動(dòng)跨縫碾壓，每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15cm-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。梯隊攤鋪作業(yè)的縱向接縫采用熱接縫，將已鋪部分留下10-20cm暫不碾壓，作為后續部分的基準面?？v縫應在后鋪部分攤鋪后立即進(jìn)行碾壓，壓路機應大部分壓在先鋪好的路面上，僅有10-15cm的寬度壓在新鋪的車(chē)道上，然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。

7、開(kāi)放交通及其他

瀝青路面在攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度后，方可開(kāi)放交通。

一份完整的市政道路施工方案（已中標）
人行道及其它施工（塊料、邊石、側石鋪設）

1、放樣：

人行道鋪砌前，根據設計的平面及高程，沿人行道中線(xiàn)（或邊線(xiàn)）進(jìn)行測量放線(xiàn)，每5m至10m安測一塊磚作為控制點(diǎn)，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向。

2、墊層根據測量測設的位置及高程，進(jìn)行墊層施工。人行道墊層采用15cm厚C15非泵商品混凝土墊層。

3、鋪砌：

（1）一般采用“放線(xiàn)定位法”順序鋪砌，彩磚應緊貼墊層，不得有“虛空”現象。

（2）經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向測量面層平整度，發(fā)現不符要求，及時(shí)整修。

（3）鋪砌必須平整穩定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻。

4、灌縫及養生。

鋪筑完成后，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行灌縫。用過(guò)篩干砂摻水泥拌和均勻將磚縫灌滿(mǎn)，并在磚面灑水使砂灰下沉，表面用符合設計要求的水泥砂漿勾縫，勾縫必須勾實(shí)勾滿(mǎn)，并在表面壓成凹縫；待砂漿凝固后，灑水養生7天方可通行。

路邊石施工：

1、其基礎與道路基層結構同步作出，可免去人工挖槽、摻拌灰土、夯實(shí)的工序。

2、放線(xiàn)與刨槽：

按校準的路邊線(xiàn)進(jìn)行刨槽，在槽內加釘路邊石邊線(xiàn)樁，直線(xiàn)部分的間距10~15m，路口圓弧1~5m，反復校核路邊石頂高程和曲線(xiàn)，以求平順，無(wú)波浪，曲線(xiàn)圓潤，無(wú)折角。

3、安砌:

在刨好的槽面上1cm砂漿墊層，按放線(xiàn)位置和高程先安砌平石再安砌路邊石，用橡皮錘敲打牢固平穩，線(xiàn)形直順，無(wú)波浪，曲線(xiàn)圓潤，無(wú)折角。

4、回填:

安砌好平石及路邊石后，對路沿石前的溝槽用道路基層材料填埋并夯打密實(shí)，對路沿石背后，取含水量合適的好土夯填密實(shí)后，再回填石灰土分層夯實(shí)至路邊石頂，其厚度不小于15cm，寬度不小于50cm，夯實(shí)密度不小于90%。路邊石背后為樹(shù)洞或綠地，應在路邊石背后作成低標號混凝土三角灰背。

5、勾縫:

宜在路面完成后進(jìn)行。勾縫前，先校核路邊石的位置和高程，順直度和圓順度，對混凝土路面攤鋪時(shí)碾壓變形的予以調整后進(jìn)行勾縫。勾縫要將砂漿填滿(mǎn)填社縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。

一份完整的市政道路施工方案（已中標）
（二）污水工程

施工工藝流程：溝槽開(kāi)挖→驗槽→墊層施工→管道施工→檢查井施工→閉水試驗→回填

溝槽開(kāi)挖

管道方向采取全站儀進(jìn)行定位，溝槽土方開(kāi)挖采用挖掘機、自卸汽車(chē)組合的方法。槽底以上20cm土方采用人工挖除，將土方翻運至溝槽邊，裝上自卸車(chē)外運。挖掘機擺放位置結合溝槽寬度，溝槽側邊挖土。挖掘機選擇長(cháng)臂機型，以利于溝槽挖土，提高效率。開(kāi)挖至地下水位時(shí)，設置臨時(shí)排水溝和集水井，將溝槽內水抽排出溝槽外。開(kāi)挖至槽底時(shí)，設置30×30cm排水溝，在井位基礎旁側設集水井，使用污水泵將水排出。保持在清除槽底土方、安裝管道過(guò)程中槽底不受水浸泡。若持力層局部存在較薄雜填土或軟弱層時(shí)，將雜填土清除，并用3：7灰土分層夯實(shí)進(jìn)行換填處理。

1、管道溝槽底部的開(kāi)挖寬度

(1)管道溝槽底部的開(kāi)挖寬度應按設計要求留置，若無(wú)設計要求時(shí)，可按下列方法確定：B=D1+2（b1+b2+b3）

式中：B—管道槽底部的開(kāi)挖寬度（㎜）；

D1—管道結構的外緣寬度（㎜）；

b1—管道一側的工作面寬度（㎜）；

b2—管道一側的支撐厚度，可取150㎜～200㎜；

b3—現場(chǎng)澆筑混凝土或鋼筋混凝土管渠一側模板的厚度（㎜）。

(2)管道一側預留工作寬度為300㎜～400㎜。

2、溝槽邊坡的確定

根據設計要求：有放坡條件地段采取1：1自然放坡開(kāi)挖，如無(wú)放坡條件開(kāi)挖后對邊坡采取錨噴支護方案，保證施工時(shí)邊坡土體穩定。

3、機械開(kāi)挖

(1)開(kāi)挖溝槽時(shí)，應合理確定開(kāi)挖順序、路線(xiàn)及開(kāi)挖深度，然后分段開(kāi)挖。

(2)采用機械挖時(shí)，應向機械司機詳細交底，其內容包括挖槽斷面、堆土位置、現有地下構筑物情況和施工要求等；由專(zhuān)人指揮，并配備一定的測量人員隨時(shí)進(jìn)行測量，防止超挖或欠挖。當溝槽較深時(shí)，應分層開(kāi)挖，分層厚度由機械性能確定。

(3)挖土機不得在架空輸電線(xiàn)路下工作。如在架空線(xiàn)路下一側工作時(shí)，與線(xiàn)路的垂直、水平安全距離，不得小于下表的規定。單斗挖土機及吊車(chē)在架空輸電線(xiàn)路一側工作時(shí)與線(xiàn)路的安全距離。

(4)挖土機沿挖方邊坡移動(dòng)時(shí)，機械距邊坡的寬度一般不得小于溝槽深度的1/2。土質(zhì)較差時(shí)，挖土機必須在滑動(dòng)面以外移動(dòng)。

(5)開(kāi)挖溝槽的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，一定留足回填需要的好土；多余土方應一次運走，避免二次挖運。

(6)檢查井應同溝槽同時(shí)開(kāi)挖。

(7)堆土

1.堆土應堆放在距槽邊1m以外，計劃在槽邊運送材料的一側，其堆土邊緣至槽邊的距離，應根據運輸工具而定。

2.溝槽兩側不能堆土時(shí)，應選擇堆土場(chǎng)地，隨挖隨運，以免影響下步施工。

3.在高壓線(xiàn)下及變壓器附近堆土，應符合供電部門(mén)的有關(guān)規定。

4. 堆土不得掩埋消火栓、雨水口、測量標志、各種地下管道的井蓋等。

4、邊坡修整

開(kāi)挖各種淺坑（槽）和溝槽，如不能放坡時(shí)，應先沿白灰線(xiàn)切出槽邊的輪廓線(xiàn)。開(kāi)挖放坡溝槽時(shí)，應分層按坡度要求做出坡度線(xiàn)，每隔3m左右做出一條，進(jìn)行修坡。機械開(kāi)挖時(shí)，隨時(shí)開(kāi)挖隨時(shí)人工修坡。

5、人工清底

人工清底按照設計圖紙和測量的中線(xiàn)、邊線(xiàn)進(jìn)行。嚴格按標高拉線(xiàn)清底找平，不得破壞原狀土，確?；鄢叽?、標高符合設計要求，機械開(kāi)挖配合人工清底。

6、驗槽

溝槽開(kāi)挖完成后及時(shí)通知相關(guān)單位驗槽。首段土方挖至設計標高后，應及時(shí)通知設計、監理、建設單位以及質(zhì)量監督部門(mén)共同驗槽，驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。其余各段溝槽，開(kāi)挖至設計高程時(shí)請監理驗收并進(jìn)行隱蔽工程簽認。當開(kāi)挖溝槽發(fā)現墓穴、枯井、廢棄構筑物等，及時(shí)采取保護措施，并及時(shí)通知建設方或設計單位妥善解決。

管道施工

(1)砂石基礎

管道基礎為120°、150°砂石基礎，按06MS201-1-9、06MS201-1-10施工?；A表面應平整，其密實(shí)度應達到85-90%。入或出檢查井的管道，管長(cháng)為1.0米，其基礎為180°混凝土管基，按06MS201-1施工，混凝土管基下方做至井室墊層。

1.砂墊層施工材料要求及注意事項

1.1材料要求：所用粗砂不得含有草根、樹(shù)葉、塑料袋等有機雜物及垃圾。

1.2主要施工機具：蛙式打夯機、自卸汽車(chē)、灑水車(chē)、手推車(chē)等。

1.3砂墊層施工主要注意兩點(diǎn)：一是壓實(shí)度的控制，必須符合設計要求;二是砂墊層的厚度控制，施工中采取設臵控制鋪筑厚度的標志，如埋設水平標準木樁，施工過(guò)程中應及時(shí)復核厚度是否滿(mǎn)足要求。

1.4 砂墊層鋪筑前，應會(huì )同監理共同驗槽，包括槽底水平標高、地質(zhì)情況等。

1.5砂墊層鋪筑前應清理基底上的浮土和積水。

（2）管節安裝

1、管道進(jìn)場(chǎng)檢驗：管節安裝前應進(jìn)行外觀(guān)檢查，檢查管體外觀(guān)及管體的承口、插口尺寸，承口、插口工作面的平整度。用專(zhuān)用量徑尺量并記錄每根管的承口內徑、插口外徑及其橢圓度，承插口配合的環(huán)向間隙，應能滿(mǎn)足選配的膠圈要求。

2、管道下管：采用專(zhuān)用高強尼龍吊裝帶，以免傷及管身混凝土。吊裝前應找出管體重心，做出標志以滿(mǎn)足管體吊裝要求。下管時(shí)應使管節承口迎向流水方向。下管、安管不得擾動(dòng)管道基礎。

3、穩管：管道就位后，為防止滾管，應在管兩側適當加兩組四個(gè)楔形混凝土墊塊。管道安裝時(shí)應將管道流水面中心、高程逐節調整，確保管道縱斷面高程及平面位置準確。每節管就位后，應進(jìn)行固定，以防止管子發(fā)生位移。穩管時(shí)，先進(jìn)入管內檢查對口，減少錯口現象。管內底高程偏差在±10㎜內，中心偏差不超過(guò)10㎜，相鄰管內底錯口不大于3㎜。

4、對口

（1）清理管堂、管口：將承口: 將承插口內的所有雜物予以清除，并擦洗干凈，然后在承口內均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑。

（2）清理膠圈：將膠圈上的粘接物清擦干凈，并均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑。

（3）插口上套膠圈：密封膠圈應平順、無(wú)扭曲。安管時(shí)，膠圈應均勻滾動(dòng)到位，放松外力后，回彈不得大于10㎜，把膠圈彎成心形或花形（大口徑）裝入承口槽內，并用手沿整個(gè)膠圈按壓一遍，確保膠圈各個(gè)部分不翹不扭，均勻一致卡在槽內。橡膠圈就位后應位于承插口工作面上。

5、頂裝接口

1.倒鏈，將已套好膠圈的插口經(jīng)撞口后拉入承口中。

2.安裝時(shí)，頂、拉速度應緩慢，并應有專(zhuān)人查膠圈滾入情況，如發(fā)現滾入不均勻，應停止頂、拉，用鑿子調整膠圈位置，均勻后再繼續頂、拉，使膠圈達到承口的預定位置。

3.管道安裝應特別注意密封膠圈，不得出現“麻花”、“悶鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等現象。

4.檢查中線(xiàn)、高程：每一管節安裝完成后，應校對管體的軸線(xiàn)位置與高程，符合設計要求后，即可進(jìn)行管體軸向鎖定和兩側固定。

5.用探尺檢查膠圈位置：檢查插口推入承口的位置是否符合要求，用探尺伸入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確。

6.鎖管：鋪管后為防止前幾節管子的管口移動(dòng)，可用鋼絲繩和倒鏈鎖在后面的管子上。

管道鋪設的允許偏差(mm)。

砌筑井

1、墊層

本工程結構墊層混凝土設計標號均為C10，厚度為200mm，其實(shí)施均在基底驗收合格后進(jìn)行。墊層混凝土模板均采用100×100mm方木。按照高程控制點(diǎn)將頂面高程允許偏差控制在0～5mm之間；模板用鋼釬固定，澆筑混凝土前用水準儀檢查、校核模板高程，并配合人工調整固定模板。墊層混凝土澆筑時(shí)，使用木杠尺與抹子將表面拍實(shí)。澆筑完成后應及時(shí)覆蓋灑水養護。

2、砌筑井室時(shí)用水沖凈基礎后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，做到滿(mǎn)鋪滿(mǎn)擠，磚與磚間灰縫保持1cm。

3、與檢查井接連的所有管道端頭，要經(jīng)過(guò)鑿毛處理并要清理干凈，保證管道與檢查井井壁結合牢固。

4、砂漿拌合均勻，保證砌筑磚含水量為10～15%，砌體不得有豎向通縫，必須為上、下錯縫，內外搭接。如井身不能一次砌完，在二次砌筑時(shí)，將原磚面上的泥土雜物清理干凈，然后用水清洗磚面并浸透。

5、磚砌圓形檢查井時(shí)，隨時(shí)檢測直徑尺寸，當需要收口時(shí)，如為四面收進(jìn)，則每次收進(jìn)不大于30mm；如為三面收進(jìn)，則每次收進(jìn)不大于50mm。砌筑檢查井的內壁應用原漿勾縫，有抹面要求時(shí)，內壁抹面應分層壓實(shí)，外壁用砂漿搓縫并嚴實(shí)。

6、檢查井接入圓管的關(guān)口應與井內壁平齊，當接入管徑大于300mm時(shí)，砌磚圈加固。管子穿越井室壁或井底，留有30～50mm的環(huán)縫，用油麻-水泥砂漿，油麻-石棉水泥或粘土填塞并搗實(shí)。

7、砌筑井內踏步時(shí)，隨砌隨安，位置正確。踏步安裝后，在砌筑砂漿或混凝土未達到規定抗壓強度前不得踩踏?；炷辆诘奶げ皆陬A制或現澆時(shí)安裝。

井蓋板

1、搭建臨時(shí)施工設施、組織機械設備及人員進(jìn)場(chǎng)。

2、組織技術(shù)人員學(xué)習和理解設計圖紙，對預制蓋板的結構尺寸、規格尺寸、工程數量等進(jìn)行復核。

3、對原材料購進(jìn)進(jìn)行審核保證符合設計要求，并對砼進(jìn)行試驗配合比，優(yōu)化配合比并報監理工程師審批。

4、安裝蓋板設計尺寸進(jìn)行模板加工。鋼筋加工及規格按設計圖紙要求質(zhì)量必須符合國家規定設計要求。

5、蓋板模板的要求：模板準備就位后，均涂刷脫模劑。模板安裝后有足夠的穩定性?；炷翝仓皯屑毢藢︻A埋筋位置并用高壓風(fēng)清理模板內雜物。

6、采用強制式攪拌機攪拌蓋板砼，砼水平運輸采用小型運輸車(chē)，垂直運輸用人工配鐵鏟裝入模板內，應按要求留置砼試塊，砼的坍落度在攪拌站和施工地點(diǎn)均要進(jìn)行檢測，滿(mǎn)足砼的施工規范要求。

7、砼振搗利用平板式振動(dòng)器振搗：平板式振搗器的電動(dòng)機與平板應保持緊固，電杯線(xiàn)必須固定在平板上，平板振動(dòng)器安裝時(shí)必須由測量組放線(xiàn)，保證平板振動(dòng)器水平，平板式振動(dòng)器作業(yè)時(shí)，將模板放置其上，使振波有效的振實(shí)混凝土，待表面出漿，不再下沉后，即可停止振搗。

8、已凝或初凝混凝土不得擱置在振動(dòng)器上蓋板砼澆筑完成后，對砼裸露面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。并加覆蓋物進(jìn)行養生。

9、當砼的強度達到0.2-0.5mpa后開(kāi)始脫模，脫模時(shí)防止碰觸砼棱角及表面，砼強度達到設計強度的75%后方可吊運存放蓋板。蓋板存放前加以編號及砼澆筑日期，分批分堆存放，在蓋板下墊方木，蓋板上、下面不得倒置。

（七）管道閉水試驗

1、閉水試驗需滿(mǎn)足的條件：

(1）污水管道與檢查井檢驗合格，具備了閉水條件后進(jìn)行閉水，閉水試驗管段應按井距分割，帶井試驗，閉水段不大于1000米。

(2）首先在閉水試驗段的兩端砌筑磚堵，并抹上水泥砂漿，不得漏水。磚墻達到一定強度后方可注水。

(3）向管道內注水，水位為試驗段上游管頂以上2米。同時(shí)檢查管堵、管身、井身，確保無(wú)漏水和嚴重滲水現象，再浸泡管以及檢查井24h后再進(jìn)行閉水試驗。

(4）試驗開(kāi)始時(shí)，在規定水位開(kāi)始記錄，觀(guān)測期間內不斷向試驗管內補水，保持試驗水頭恒定，在24h內的滲水量小于允許滲水量即為合格。

2、污水閉水標準及要求

污水管道及檢查井閉水試驗應在溝槽填土前進(jìn)行，試驗水位為試驗上游管道內頂以上2m，滿(mǎn)水經(jīng)過(guò)24小時(shí)后進(jìn)行試驗，測定滲水量的時(shí)間不少于30分鐘。

根據本工程實(shí)際情況，污水閉水可以按照分段進(jìn)行，下游檢查井高度為計算基礎，推出閉水段上游檢查井水位高度，按此閉水高度折算允許滲水量，當實(shí)際滲水量小于允許滲水量時(shí)為閉水合格。

（八）回填

管道施工完畢并經(jīng)過(guò)檢查合格后，溝槽應及時(shí)回填?；靥钋?，應符合下列規定：

1.雨、污水管鋪設管道的現場(chǎng)澆筑砼基礎強度，接口抹帶接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2。

2.無(wú)壓管道的溝槽在閉水試驗合格后及時(shí)回填。

1、管道基礎、管側及管頂以上700mm內的溝槽回填土，必須采用人工分層回填并壓實(shí)；特別是在管頂以上500mm范圍內不得用重型夯實(shí)。

2、溝槽應分層對稱(chēng)回填、夯實(shí)，夯實(shí)中，應夯夯相連，不得漏夯。人工夯實(shí)每層回填厚度不應大于20cm，機械夯實(shí)每層回填厚度不應大于30cm。在管頂以上0.5m范圍內不宜采用夯實(shí)。應采用人工夯打或輕型機械壓實(shí),嚴禁壓實(shí)機具直接作用在管道上。

3、溝槽回填施工必須在管道兩側同步進(jìn)行，嚴禁單側回填，兩側填土填筑高差，不應超過(guò)一個(gè)上層厚度，填土應分層夯實(shí)。

4、管腋不填土必須塞嚴，搗實(shí)，保持與管道緊密接觸。槽底到管頂以上0. 5m范圍內，不得含有有機物，大于50mm磚塊等硬塊。

5、當采用重型壓實(shí)機或較重車(chē)輛在回填土上行駛時(shí)，管道頂部以上應有一定厚度的壓實(shí)回填土，其最小厚度應按壓實(shí)機械的規格和管道設計載力，通過(guò)計算確定。

6、管道兩側和管頂以上0. 5m范圍內的回填材料，應由溝槽兩側對稱(chēng)運入槽內，不得直接扔在管道上，回填其他部位時(shí)，應均勻運入槽內，不得集中推入。

7、回填壓實(shí)應逐層進(jìn)行，且不得損傷管道。管道兩側和管頂以上0 .5范圍內，應采用輕夯壓實(shí)，管道兩側壓實(shí)面的高差不應超過(guò)0.3m.同一溝槽中有雙排管道但基礎底面位于同一高程時(shí)，管道之間的回填壓實(shí)與管道與槽壁之間的回填壓實(shí)對稱(chēng)進(jìn)行。同一溝槽中有雙排管道但基礎底面位于不同高程時(shí)，應先回填基礎較底的溝槽，當回填至較高基礎底面高程后，再按上條款規定回填。分段回填壓實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬應呈階段梯形，且不得漏夯。采用木夯，石夯等壓實(shí)工具時(shí)，應夯夯相連，采用壓路機時(shí)，碾壓的重疊寬度不得小于0.2m采用壓路機、振動(dòng)壓路機等壓實(shí)機械壓實(shí)時(shí)，其行駛速度不得超過(guò)2km/h位于路基范圍時(shí)，快速車(chē)路路槽下0.8m范圍內，回填上壓實(shí)度為93%.當管道覆土較淺，管道的承載較底，壓實(shí)工具的荷載較大或原土回填達不到要求的壓實(shí)時(shí)，可與設計單位協(xié)商采用石灰石、砂、沙礫等具有結構強度或可以達到要求的其他材料回填。

8、砌筑井周?chē)幕靥?，應符合下列規?

井室周?chē)幕靥?，應與管道溝槽的回填同時(shí)進(jìn)行，當不能同時(shí)進(jìn)行，應留臺階型接茬。井室周?chē)靥?，壓?shí)時(shí)應沿井室中心對稱(chēng)進(jìn)行，且不得漏夯?；靥畈牧蠅簩?shí)后應與井壁緊貼。

9、 溝槽回填注意事項

(1) 在管頂上500mm內，不得回填大于100mm的石塊、磚塊等雜物。

(2) 回填時(shí)基槽內不得有積水，不得回填淤泥、腐殖土、凍土及有機物質(zhì)。根據土性質(zhì)和壓實(shí)工具將回填土含水量控制在最優(yōu)含水量控制在最優(yōu)含水量附近，以達到管槽回填壓實(shí)度要求。

(3) 回填土壓實(shí)要求按輕型擊實(shí)標準：回填壓實(shí)指標嚴格按規定執行。中粗砂干重度不小于16KN/m。

(4) 溝槽應在管道兩側分層對稱(chēng)回填，嚴禁單側回填，回填材料的每層虛鋪厚度為200mm。采用機械回填時(shí)，機械不得在管道上行駛。

一份完整的市政道路施工方案（已中標）
（三）雨水工程

1、溝槽開(kāi)挖：

（1）采用挖掘機開(kāi)挖，人工配合清底。開(kāi)挖前對操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，開(kāi)挖時(shí)設專(zhuān)人指揮，跟蹤測量檢查。管道溝槽采用混合槽雙排鋼板樁支護開(kāi)挖。為防止超挖擾動(dòng)基底土在槽底預留20cm厚的土層，用人工修整至設計標高。土質(zhì)好的土預留作土路基填土，土質(zhì)較差的填土棄運。

（2）開(kāi)挖溝槽時(shí)，應合理確定開(kāi)挖順序、路線(xiàn)及開(kāi)挖深度，然后分段開(kāi)挖。

（3）采用機械挖時(shí)，應向機械司機詳細交底，其內容包括挖槽斷面、堆土位置、現有地下構筑物情況和施工要求等；由專(zhuān)人指揮，并配備一定的測量人員隨時(shí)進(jìn)行測量，防止超挖或欠挖。當溝槽較深時(shí)，應分層開(kāi)挖，分層厚度由機械性能確定。

（4）挖土機不得在架空輸電線(xiàn)路下工作。如在架空線(xiàn)路下一側工作時(shí)，與線(xiàn)路的垂直、水平安全距離，不得小于下表的規定。單斗挖土機及吊車(chē)在架空輸電線(xiàn)路一側工作時(shí)與線(xiàn)路的安全距離。

（5）挖土機沿挖方邊坡移動(dòng)時(shí)，機械距邊坡的寬度一般不得小于溝槽深度的1/2。土質(zhì)較差時(shí)，挖土機必須在滑動(dòng)面以外移動(dòng)。

（6）開(kāi)挖溝槽的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，一定留足回填需要的好土；多余土方應一次運走，避免二次挖運。

管道施工

1、混凝土管道基礎

砂基礎經(jīng)取樣檢驗合格后，便可施工砼帶型基礎，砼采用集中攪拌自卸車(chē)運至現場(chǎng)人工翻拌撓搗，砼帶形基礎分二次施工，第一次先施工平基砼，護管砼要待管道安裝后才施工。砼施工時(shí)應支模，模板采用木模，支模時(shí)板與板之間應緊靠，兩側用木樁支撐牢固，以防止漏漿擠模，自由高度超過(guò)2米時(shí)砼下槽采用溜槽下落，以防止砼分層離析，砼下槽后先用插入式振搗器振實(shí)，然后用平板振搗器振搗再用人工整平抹光，澆搗后應及時(shí)做好濕養護，養護采用人工澆水。

2、砂石管道基礎（砂石管道基礎與污水管道基礎施工方案相同不在復述）。

管道安裝

1、污水工程中有“膠圈接口”方式的安裝方法，這里主要講解“鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口”的施工方法。鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口為剛性接口，宜應用在帶有混凝土管基的管道上，可適用于一般的無(wú)壓給水、雨水、污水管道。

2、鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口的做法應在管接口處用1:2水泥砂漿抹帶，其寬宜為200～250MM，厚度宜為25～35MM。帶中應加設1～2層20號10MM×10MM鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)應錨入混凝土基礎內100～150MM，與抹帶接觸部分的管外壁應鑿毛。

3、鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口可用于平口管或企口管，其管口間的縫隙可用水泥砂漿1:2膨脹水泥砂漿或石棉水泥（重量比為1:3:7=水:石棉:水泥）等剛性填料填實(shí)即可。

雨水口施工

1、準備工作，清理基礎表面，復核尺寸、位置和標高是否符合設計要求。

2、按設計要求選用合格機制普通頁(yè)巖磚，并將磚濕潤，但澆水應適應，否則會(huì )使墻面不清潔、灰縫不平整。準備砂漿，按照設計給定的標號配置配合比上料、拌制，控制好拌制時(shí)間，使砂漿拌制均勻，做到隨拌隨用。

3、雨水口砌筑要求，放出雨水口中心位置線(xiàn)，按雨水口尺寸擺出井壁磚墻位置。雨水口底面為C15混凝土10cm墊層。待砼達到要求的強度后，在底板面上先鋪砂漿再砌磚，采用一順一丁砌筑。

4、砌筑時(shí)在基礎面上放線(xiàn)，擺磚鋪灰后砌筑，其中底皮與頂皮磚均應采用丁磚砌筑。每層磚上下皮豎灰縫應錯開(kāi)。隨砌筑隨檢查尺寸。

5、查四面墻體是否成直角，墻面是否平整垂直，砂漿厚度是否均勻，若不符合要求應隨時(shí)糾正。

6、砌筑雨水口時(shí)應預留支管，隨砌隨安，預留管的管徑、方向、標高應符合設計要求。管與井壁銜接處應嚴密不得漏水，預留支管口宜用低標號砂漿砌筑、封口抹平。砌筑雨水口的內壁內壁抹面應分層壓實(shí)，外壁用砂漿搓縫應嚴密。其抹面、坐漿、抹三角灰等均采用1:2水泥砂漿，抹面用水泥砂漿的砂子應過(guò)篩。

7、雨篦子的安裝，雨水口采用單篦和雙篦雨水口(球墨鑄鐵防盜篦子)。雨水口砌筑安裝至規定標高后，應及時(shí)安裝井座及雨篦子。安裝時(shí)磚砌頂面應用水沖刷干凈，并鋪1:2水泥砂漿。按設計高程找平，雨篦子安裝就位后，雨篦子周?chē)?：水泥砂漿嵌牢，雨篦子四周成45°三角。

8、雨水口施工時(shí)的注意事項，雨水口的周?chē)靥畈牧锨皯獧z查下列各項，并應符合要求：

1. 井壁的勾縫抹面和防滲層應符合質(zhì)量要求。

2. 雨篦子的安裝必須保證低于路面5-20mm。

3. 井壁同支管連接處應嚴密不得漏水。

4. 雨水口磚砌完成后，經(jīng)隱蔽驗收后方可回填，井周回填必須分層填筑，分層厚度不大于30cm，回填采用打夯機進(jìn)行夯實(shí)，不得采用壓路機進(jìn)行壓實(shí)，以免損壞雨水口。

砌筑井施工

1、施工前按設計要求放樣，劃出井位中心點(diǎn)和砌筑位臵，并復核基礎面高程、平面尺寸是否符合要求。砌井所用磚須先澆水濕潤。在混凝土基礎上砌檢查井墻身磚時(shí)，先清掃鑿毛混凝土墻身基礎，并用水沖刷干凈，然后在基礎面上鋪一層10mm厚座漿，再壓磚砌筑。砌筑井體磚墻時(shí)，采用標準樣架砌筑井體。井筒平順接口，不允許忽大忽小，嚴格按一鏟灰、一塊磚、一揉擠法砌筑，禁止用灌漿法砌筑。砌筑井井身采用丁磚或丁條交錯使用。中間灰縫及豎向灰縫必須交錯半磚或1／4磚，水平灰縫以10mm為準，垂直灰縫控制厚度為10～12mm。

2、砌筑井井身的水平灰縫和垂直灰：嚴格要求飽滿(mǎn)，防止漏水。砂漿采用機械拌合，隨拌隨用，井筒內外壁砂漿抹面厚度按設計施工。水泥砂漿抹面一般分兩道抹面，第一道砂漿抹面后，將表面搓成粗糙面或劃出紋道。待砂漿收水后抹第二道砂漿，再用木板搓平，最后抹光，保證井筒內外砂漿密實(shí)，光潔美觀(guān)。砌筑井流槽應嚴格按標準圖施工，流槽用特制專(zhuān)用模具定位，做到安裝牢固、灌漿密實(shí)。

3、砌筑井蓋采用C25混凝土蓋板，與污水工程中蓋板工序相同不再復述。

閉水試驗：

確定最小試驗長(cháng)度段，可根據砌筑井間的坡降大于0.5m、或者兩井間距離250m，兩條件取小者，也可以根據項目監理工程師批示確定試驗段，試驗段管端堵頭用磚砌筑，1：2水泥砂漿抹面。閉水試驗在管道灌滿(mǎn)水后，浸泡24h，讓管道充分吸飽水后再進(jìn)行。閉水試驗的水位為：試驗段上游管道內頂以上2.0m。如果上游管內頂至井口的高度小于2.0m時(shí)，則水位至井口為止。滲水量的測量時(shí)間不少于30分鐘。閉水試驗結果應滿(mǎn)足CJJ3-90及GB50268-97的有關(guān)規定。

6、溝槽回填施工：

（1）在管道閉水試驗完成，并驗收合格后，進(jìn)行溝槽回填施工。溝槽填土用粘土回填?；靥钋靶枞∮写硇缘耐翗幼鰮魧?shí)試驗，確定重型擊實(shí)指標?；靥顣r(shí)槽內應無(wú)積水，不得回填淤泥、腐殖土及大的塊狀物。溝槽回填時(shí)，施工員、質(zhì)檢員必須旁站監督。逐層檢測密實(shí)度，合格后方可進(jìn)行下道回填工序。

（2）當管道閉水試驗合格，并經(jīng)監理工程師驗收合格后方可進(jìn)行溝槽回填施工。

（3）回填前清除溝槽積水、淤泥及雜物，并經(jīng)監理和質(zhì)監部門(mén)驗收合格后方可回填。本工程溝槽在管頂以上50cm范圍內，采用砂礫石分層回填、分層夯實(shí)，重型壓實(shí)度不小于93%，其余按路基要求分層回填、分層夯實(shí)。

（4）回填時(shí)必須分層回填、分層夯實(shí)（每層厚度為30cm），路基層用振動(dòng)壓路機壓實(shí)6遍，回填壓實(shí)度要求≥95%。

（5）回填時(shí)要立即回填至管頂以上一倍管徑以上高度。

（6）溝槽回填從管底基礎部位開(kāi)始到管頂以上0.7m范圍內，嚴禁用機械碾壓。

（7）管頂0.7m以上部位的回填，用機械從管道軸線(xiàn)兩側同時(shí)對稱(chēng)回填，夯實(shí)，確保管道及檢查井不產(chǎn)生位移。

一份完整的市政道路施工方案（已中標）
（四）交通工程

施工方法：

一、道路標志施工

1、標志定位與設置在標志施工中經(jīng)常會(huì )出現基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，

尤其是雙柱式和門(mén)架式標志更為突出，兩個(gè)基礎之間的間距和中心距出現稍微的偏差，將

會(huì )導致門(mén)架標志橫梁無(wú)法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。

2、對雙柱式標志著(zhù)重控制兩個(gè)基礎的中心線(xiàn)，特別是兩個(gè)基礎高度不一致時(shí)，必須采用垂線(xiàn)直尺交叉測量，以確?；A中心線(xiàn)重合精度偏差不超過(guò)2mm。

3、在制作門(mén)架標志基礎時(shí)要重點(diǎn)控制基礎之間的間距和中心軸線(xiàn)，應先將門(mén)架橫梁的實(shí)際規格尺寸數據進(jìn)行準確測量，根據此數據為依據確定基礎間距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以?xún)?，將兩基礎的中心軸線(xiàn)偏差控制在4mm以?xún)取?br />
4、按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線(xiàn)路段，標志的設置角度由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。懸臂、門(mén)架標志沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側標志，標志板內緣距路緣石邊緣不得小于250mm。

5、基礎施工：

（1）根據設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。

（2）按設計圖紙放出基坑大樣，開(kāi)挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開(kāi)挖面，加大開(kāi)挖量，達到設計規定要求。雙柱基礎不能同時(shí)施工。

（3）基坑驗收合格后，開(kāi)始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下

15cm 模板，安放、綁扎構造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。

（4）模板、鋼筋經(jīng)監理工程師驗收合格后，開(kāi)始澆注C25砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。

（5）派專(zhuān)人養護砼基礎。

（6）回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。

6、標志板立柱施工：

（1）在標志牌標志立柱施工時(shí)，對于設在綠化帶上的標志，根據所在位置的實(shí)際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門(mén)架式標志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。

（2）立柱及橫梁根據圖紙設計要求，制作防雨帽。

（3）在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線(xiàn)》（GB5768-1999）的要求。

（4）基礎砼強度達到要求后，并得到監理工程師的審批后，安裝支撐結構。門(mén)架橫梁加工時(shí)按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm。

（5）鋼支撐結構立柱、法蘭盤(pán)、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。

（6）立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T 吊車(chē)一輛，高空作業(yè)車(chē)一輛，運輸車(chē)一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車(chē)直接把立柱運到工地，用8T 吊車(chē)安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。

7、標志版面制作：

（1）交通標志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的晾曬，最后對版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車(chē)，運往工地安裝。

（2）交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線(xiàn)》（GB5768-1999）及圖紙的規定執行，所有標志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯數字符合《道路交通標志和標線(xiàn)》（GB5768-1999）的規定，不采用其它字體。

（3）標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規定進(jìn)行制作。

（4）標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的規定，按照《道路交通標志和標線(xiàn)》（GB5768-1999）及圖紙的規定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規定。

（5）標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒(méi)有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以?xún)?，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內的平整度公差小于1.0mm。

（6）對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數量，最多不超過(guò)4 塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘的間距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。

（7)標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。

(8)粘貼反光膜時(shí)在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過(guò)酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現接縫時(shí)，應用上側膜壓下側膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實(shí)、平整、無(wú)任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無(wú)傾斜、皺折、

氣泡和破損。

(9)制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規范規定制作，標志板的總質(zhì)量不允許出現對標志結構的力學(xué)性能計算不利的情況。

(10）標志板外形尺寸，其長(cháng)度和寬度的允許偏差為0.5%，標志板的4個(gè)端面應互相垂直，其不垂直度不應大于±2°。

8、儲存和運輸：

標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車(chē)時(shí)采用豎放塞緊，避免在運輸過(guò)程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過(guò)程中困難較大，在圖紙要求和監理工程師的指示下，根據板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來(lái)制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。

9、標志板安裝

（1）標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經(jīng)7天養護后，方可在其上面進(jìn)行架設支柱和標志。各種半成品運到現場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監理工程師驗收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤(pán)調整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過(guò)±3mm/m，利用吊車(chē)將標志牌安裝就位，并使其滿(mǎn)足設計要求。路側式標志應盡量減少標志板面對駕駛人員的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線(xiàn)垂直，禁令標志和指示標志為0～45°，指路標志和警告標志為0～10°。

（2）為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合設計《道路交通標志和標線(xiàn)》（GB5768-1999）和施工規范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉約5°。

（3）標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結構整體性進(jìn)行檢查，試裝。

（4）支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤(pán)與混凝土基礎的底法蘭盤(pán)應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線(xiàn)路段，為保護將來(lái)安裝標志版面與駕駛員視線(xiàn)垂直，應對預埋的法蘭盤(pán)進(jìn)行適當調整。

（5）標志板在運輸、吊裝過(guò)程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。

（6）安裝完畢后，清掃板面，請監理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀(guān)、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。

二、交通標線(xiàn)施工

1、施工進(jìn)度安排正常情況下，主線(xiàn)施工每天可完成標線(xiàn)工程量800-1000m2，導流線(xiàn)每天可

完成400-600m2，導向箭頭每天可完成60 個(gè)。

2、施工工法：標線(xiàn)施工人員分為三組，即路面清掃放線(xiàn)組、涂料熔化攪拌組和標線(xiàn)涂布組。施工氣溫一般在10O℃～30O℃為宜,環(huán)境溫度低于10O℃時(shí)堅決不施工。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土。

2.1、路面清掃放線(xiàn)組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標出導線(xiàn)。標導線(xiàn)有多種方式，一種是用繩索彈灰線(xiàn)（即彈線(xiàn)包）。此種方法進(jìn)度較快，簡(jiǎn)便，但對標線(xiàn)人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗保證導線(xiàn)的曲直，易出偏差，且灰線(xiàn)易掉；另一種用鋼釘拉線(xiàn)索，能保證較好的導線(xiàn)曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車(chē)道邊緣線(xiàn)和分界線(xiàn)可用標線(xiàn)放樣車(chē)放樣施劃。施工時(shí)，我們將根據經(jīng)驗視具體情況靈活使用。第二步，用底油機在導線(xiàn)一側涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著(zhù)力也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時(shí)可視為路面處理完畢。

2.2、涂料熔化攪拌組：

將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內溫度控制在180℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標線(xiàn)質(zhì)量，進(jìn)行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm），使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。

2.3、標線(xiàn)涂布組：

熱熔釜熔好后的涂料放入劃線(xiàn)儲桶時(shí)，必須用鐵篩網(wǎng)過(guò)濾。點(diǎn)燃桶下和劃線(xiàn)器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內，施工即可開(kāi)始。劃線(xiàn)時(shí)，劃線(xiàn)車(chē)按導線(xiàn)涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180℃左右。

3、施工過(guò)程控制

3.1、施工前認真檢查施工設備，確保其正常。

3.2、劃線(xiàn)前，應對準備劃線(xiàn)的區域進(jìn)行路面檢查，路面劃線(xiàn)區域必須干凈，否則將影響粘結。劃線(xiàn)的當天還要注意天氣情況，當有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。

3.3、為提高路面與涂膜的粘結力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹(shù)脂、可塑劑、芳香族溶劑構成。在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫(huà)線(xiàn)。

3.4、噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過(guò)大時(shí)噴涂工作要暫停。

3.5、所有橫向標線(xiàn)、圖例、符號和箭頭都要應用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應平整，濕膜厚度符合圖紙要求。

3.6、標線(xiàn)施工時(shí)避免涂料長(cháng)時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運距不宜過(guò)長(cháng)。

3.7、劃人字線(xiàn)時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線(xiàn)邊緣整齊。在劃虛線(xiàn)時(shí)，要保證劃線(xiàn)車(chē)行走勻速、直順，劃出的線(xiàn)要美觀(guān)。

3.8、標線(xiàn)涂敷同時(shí)應均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3～0.4Kg/m，并根據涂料溫度嚴格控制撒布時(shí)間。

3.9、標線(xiàn)在施工后，要對其進(jìn)行保護，防止污染和破壞，直到標線(xiàn)充分干燥。

3.10、有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線(xiàn)均應清除，路面應修補，材料應更換。

一份完整的市政道路施工方案（已中標）
（五）照明工程

1、定燈位：按照施工圖及現場(chǎng)情況，以燈位間距為31.4米為基準確定路燈安裝位置

2、挖溝及埋管：以距路基石50cm為中心，開(kāi)挖寬30cm深50cm電纜管預埋溝，按照施工圖紙預埋相應的電纜管

3、澆注路燈基礎澆注：按甲方提供路燈基礎圖紙預制金屬構件開(kāi)挖相應尺寸的基坑，金屬構件進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應符合現行國家標準《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（GB/T11373）、現行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》（ZBJ36011）的有關(guān)規定。

3、敷設電纜：應符合下列要求

1)電纜型號應符合設計要求，排列整齊，無(wú)機械損傷，標志牌齊全、正確、清晰；

2)電纜的固定、間距、彎曲半徑應符合規定；

3)電纜接頭良好，絕緣應符合規定；

4)電纜溝應符合要求，溝內無(wú)雜物；

5)保護管的連接、防腐應符合規定；

5、路燈安裝規定

1、同一街道、公路、的路燈安裝高度（從光源到地面）符合規定。

2、定燈位：按照施工圖及現場(chǎng)情況，以燈位間距為31.4米為基準確定路燈安裝位置

3、挖溝及埋管：以距路基石50cm為中心，開(kāi)挖寬30cm深50cm電纜管預埋溝，按照施工圖紙預埋相應的電纜管。

4、澆注路燈基礎澆注：按甲方提供路燈基礎圖紙預制金屬構件開(kāi)挖相應尺寸的基坑，金屬構件進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應符合現行國家標準《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（GB/T11373）、現行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》（ZBJ36011）的有關(guān)規定。

5、敷設電纜：應符合下列要求

1)電纜型號應符合設計要求，排列整齊，無(wú)機械損傷，標志牌齊全、正確、清晰；

2)電纜的固定、間距、彎曲半徑應符合規定；

3)電纜接頭良好，絕緣應符合規定；

4)電纜溝應符合要求，溝內無(wú)雜物；

5)保護管的連接、防腐應符合規定；

6、路燈安裝規定

1)同一道路的路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。

2)基礎坑開(kāi)挖尺寸應符合設計規定，基礎混凝土強度等級不應低于C20，基礎內電纜護管從基礎中心穿礎并應超出基礎平面30～50mm。澆制鋼筋混凝土基礎前必須排除坑內積水。

3)燈具安裝縱向中心線(xiàn)和燈臂縱向中心線(xiàn)應一致，燈具橫向水平線(xiàn)應與地面平行，緊固后目測應無(wú)歪斜。

4)燈頭固定牢靠，可調燈頭應按設計調整至正確位置，燈頭接線(xiàn)應符合下列規定：

5)在燈臂、燈盤(pán)、燈桿內穿線(xiàn)不得有接頭，穿線(xiàn)孔口或管口應光滑、無(wú)毛刺，并應采用絕緣套管或包扎，包扎長(cháng)度不得小于200mm。

6)路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構件應進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應符合現行國家標準《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》（GB/T11373）、現行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量驗》（ZBJ36011）的有關(guān)規定。

8)各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個(gè)螺距。