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山東推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)企進(jìn)廠(chǎng)進(jìn)園

新聞時(shí)間：2019-02-16 文章來(lái)源： 文章作者：ztcjjt
“2018年公司化肥、化肥兩條鐵路專(zhuān)運線(xiàn)的開(kāi)通意義重大！”1月24日，山東華魯恒升化工股份有限公司董事長(cháng)、總經(jīng)理常懷春在公司2018年度工作大會(huì )上表示，這兩條鐵路線(xiàn)年可運進(jìn)煤炭300萬(wàn)噸，運出化肥200萬(wàn)噸、液體產(chǎn)品100萬(wàn)噸，有效調整了運輸結構，大幅降低了運輸成本，增強了產(chǎn)品競爭力。不久前，該公司剛剛發(fā)出一列乙二醇產(chǎn)品集裝箱專(zhuān)列，從公司廠(chǎng)區直接發(fā)送到江浙廠(chǎng)家，實(shí)現了點(diǎn)對點(diǎn)“一線(xiàn)直達”。
 
近年來(lái)，山東大力推進(jìn)運輸結構調整，減少公路運輸量，增加鐵路運輸量。和華魯恒升情況類(lèi)似，山東?；?、京博控股等越來(lái)越多的化工企業(yè)也都擁有了自己的鐵路專(zhuān)運線(xiàn)。
 
日前，山東省人民政府辦公廳印發(fā)《山東省推進(jìn)運輸結構調整工作實(shí)施方案（2018~2020年）》，提出到2020年，全省的煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物長(cháng)距離運輸基本轉為鐵路或水路，推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)企進(jìn)廠(chǎng)進(jìn)園，支持大型工礦企業(yè)以及大型物流園區、交易集散基地鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設，加快重點(diǎn)企業(yè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設。
 
此外，該省還明確提出，壓減?；饭愤\輸，加快建設“九進(jìn)三出七連”的原油輸送網(wǎng)絡(luò )和“兩橫四縱三專(zhuān)線(xiàn)”成品油輸送網(wǎng)絡(luò )。到2020年，全省主要煉化企業(yè)、港口和成品油消費區域的原油和成品油主要采用管道運輸。

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