近幾年，BIM技術(shù)在國內不斷地推廣，更多的橋梁項目運用到了BIM技術(shù)，以此來(lái)輔助橋梁設計與施工人員更好的完成橋梁的設計與施工。將BIM技術(shù)運用到橋梁工程中，能大幅降低橋梁施工中的安全隱患;有效提高橋梁的工程質(zhì)量;提高項目的經(jīng)濟效益。文章主要研究了BIM技術(shù)的核心建模軟件和BIM技術(shù)在橋梁設計、施工中的應用，以期為現代橋梁建設提供一些有價(jià)值的參考。

關(guān)鍵詞:橋梁工程；BIM技術(shù)；設計階段；施工階段

1BIM基本概念及發(fā)展現狀

1．1BIM基本概念

建筑信息建模/管理(BuildingInformationModeling/Management，BIM)是一種實(shí)現建設項目的物理功能特性的數字描述和管理的新型技術(shù)，它的目標是建立從項目論證開(kāi)始，到建筑設計、施工、運用維護，直至最終拆除的全生命周期數據庫，并實(shí)現項目數據的共享和運用。BIM技術(shù)的推廣被看成CAD技術(shù)的普及運用后的又一次意義重大的革新。從長(cháng)遠看，BIM技術(shù)必將引領(lǐng)建筑信息化的發(fā)展潮流，從各個(gè)方面很大程度的提高土木工程信息集成化的程度。

1．2BIM國內外發(fā)展現狀

(1)國外發(fā)展現狀。BIM的起源地是美國，在北美，有超過(guò)一半的建筑行業(yè)使用者BIM，或者BIM的相關(guān)技術(shù)軟件，而經(jīng)過(guò)資料的對比，在北美地區BIM的使用率比之前兩增加了75%左右。BIM應用始于美國，美國總務(wù)管理局于2003年推出了國家3D－4D－BIM計劃，并陸續發(fā)布了系列BIM指南。美國聯(lián)邦機構美國陸軍工程兵團在2006年制定并發(fā)布了一份15年(2006－2020年)的BIM路線(xiàn)圖。還有很多大學(xué)或則相關(guān)機構都致力于工程項目的信息化研宄，由此可見(jiàn)BIM在北美的研究應用還是比較深入廣泛的。由于BIM性能的強大，在歐洲、日本等發(fā)達國家也被業(yè)內人士認可，并得到了廣泛的運用。Autodesk公司突出的Ｒevit系列軟件為代表的建筑信息模型軟件模型，在各個(gè)發(fā)達國家正在以很快的速度普及在各個(gè)領(lǐng)域，并且在許多工程中的到了廣泛的運用。(2)國內發(fā)展現狀。由國內外的調查資料得出:在中國，BIM技術(shù)只是出于宣傳和科普階段，廣大業(yè)界人士只是知道這一門(mén)技術(shù)或者解除了一些基本的操作，還未被廣泛運用到工程實(shí)際操作中，同時(shí)，也說(shuō)明對于BIM的技術(shù)研發(fā)也還處于一個(gè)起步階段，并沒(méi)有在國內形成很完善的系統。業(yè)界人士對于BIM技術(shù)也只有一個(gè)模糊的概念或者僅有本專(zhuān)業(yè)的理論知識，在實(shí)踐方面都或多或少的有些欠缺。BIM技術(shù)在我國有許多方面的問(wèn)題，不論是技術(shù)還是經(jīng)濟，不論是管理還是法律，這些問(wèn)題都亟待解決。

2BIM技術(shù)在橋梁工程中的運用

2．1BIM技術(shù)在橋梁設計階段的主要運用

(1)前期設計。橋梁工程在進(jìn)行設計建設的時(shí)候需要將業(yè)主方、設計方、施工方等參與進(jìn)來(lái)的單位的意見(jiàn)集合統一起來(lái)，然后決定最后的建設方案。由于各個(gè)單位的專(zhuān)業(yè)水平不同，在前期設計階段，設計方的意圖在平面白紙上很難很好的將想法傳遞給業(yè)主單位，從而達到意見(jiàn)的統一的難度大大增加。然而，利用BIM技術(shù)的特性，我們可以將設計項目進(jìn)行參數化、信息化和數字化的三維建模，從而將設計項目更直觀(guān)的表現在設計方和業(yè)主單位眼前，使前期設計方案的選擇高效快捷。(2)后期設計。后期設計階段的任務(wù)就是對前期設計的BIM模型進(jìn)行各種審核和驗算，看這個(gè)模型是否能夠達到規范要求，同時(shí)對荷載的承受能力是否合格。因為橋梁建設中，對于各種指標的要求比較高，為了提高設計質(zhì)量，利用BIM模型能夠使設計人員更好的完成設計結果測試，及時(shí)發(fā)現設計問(wèn)題并做相應的調整。在用BIM建模的過(guò)程中，我們在檢驗的時(shí)候能有效及時(shí)的發(fā)現我們建模時(shí)的錯誤與瑕疵，這樣做能防止施工時(shí)發(fā)生錯誤，對整個(gè)工程造成重大損失。后期設計的基礎是前期設計的BIM模型，在此模型上進(jìn)行進(jìn)一步的修改和細化，從而達到設計要求。在采用BIM軟件進(jìn)行校核時(shí)，能同時(shí)生成分析柏高，根據報告我們能發(fā)現問(wèn)題，然后再進(jìn)行修改、建模，反復這個(gè)過(guò)程，知道達到技術(shù)指標。

2．2BIM技術(shù)在橋梁施工階段的應用

(1)數字信息化施工。運用數字信息化手段可以預制橋梁結構，然后通過(guò)工廠(chǎng)化的生產(chǎn)制造手段防控施工中的各種不利因素，以確保構件質(zhì)量達標，同時(shí)進(jìn)一步橋體施工周期，提高效益。(2)施工模擬。運用BIM技術(shù)的4D橋梁施工模擬技術(shù)，我們可以模擬出施工過(guò)程，編寫(xiě)科學(xué)合理的施工組織計劃，實(shí)現場(chǎng)地資源配置優(yōu)化，這樣在實(shí)際施工過(guò)程中，能有效的控制全橋的施工過(guò)程和進(jìn)度，從而使整個(gè)工程質(zhì)量提高，同時(shí)更加的節約陳本，提升經(jīng)濟效益。(3)安全數據信息管理。BIM技術(shù)的橋梁安全數據信息管理平臺能夠管理施工過(guò)程中的關(guān)鍵數據，以BIM為平臺進(jìn)行共享，讓各個(gè)單位能清楚明確橋梁施工過(guò)程中的安全信息，能幫助制定更加合理的施工組織方案，有效的避免因完全信息不全或滯后所引起的安全事故。

2．3物料設備管理

BIM技術(shù)的橋梁信息模型能夠有效的彌補使用ＲFID技術(shù)只能識別一部分信息，無(wú)法掌握全橋施工過(guò)程的缺陷，使得設備管理更加完善。

2．4協(xié)同作業(yè)

協(xié)同作業(yè)是BIM技術(shù)的又一強大功能的運用，通過(guò)協(xié)同協(xié)同作業(yè)，各個(gè)單位能將除設計之外的各種設計文件、管理方案、等進(jìn)行共享，從而使各個(gè)單位之間文件的流通方便快捷，各單位間也能更加清楚工程項目的安排、進(jìn)度和管理，保證施工過(guò)程的合理化，從而使施工能夠更加高效的進(jìn)行。BIM技術(shù)不僅在施工領(lǐng)域發(fā)揮巨大的作用，并且對提高設計、運營(yíng)領(lǐng)域的效率、節約成本也將起到積極的推動(dòng)作用。

3存在的問(wèn)題

在國內，各個(gè)行業(yè)對于BIM成果的驗收并沒(méi)有統一的技術(shù)標準，另外，大部分設計院自身內部沒(méi)有明顯的BIM技術(shù)的標準。BIM技術(shù)在國內的普及與成熟大遠不及歐美等發(fā)達國家，這使得在國外軟件的設計與國內的現實(shí)情況相悖的時(shí)候，國內并沒(méi)有足夠的研發(fā)能力去研發(fā)新的核心軟件，從而使工程的設計模型不能達到預期效果，對設計造成阻礙。因為運用BIM技術(shù)去完成項目，不可避免的會(huì )有很多不同行業(yè)共同參與到建模過(guò)程中，那么就需要一個(gè)共同的規范去管理這些不同專(zhuān)業(yè)的模型，從而達到模型的有效傳遞，使模型傳遞過(guò)程中保持它的完整性和可讀性。

4結論與展望

BIM技術(shù)作為橋梁工程中的新興技術(shù)，相較于A(yíng)utoCAD、MIDAS、橋梁博士之類(lèi)的我們都耳熟能詳的軟件，對于大多數人來(lái)說(shuō)是陌生的。在橋梁工程這塊領(lǐng)域，主流的作圖計算軟件還是AutuCAD與MIDAS之類(lèi)的軟件。BIM作為一款功能強大的軟件是被很多人期許的，他的優(yōu)點(diǎn)有很多，而且能將一個(gè)工程的各個(gè)部分集合到一個(gè)模型上，直觀(guān)的表現出設計施工的效果，可閱讀性大大的增強，并且能直觀(guān)的展現出設計缺陷和各個(gè)部分設計之間的沖突，方便驗收和修改。BIM沒(méi)被廣泛運用到橋梁工程的原因還有，他的許多研究計算的地方還不夠完善，這使得很多計算也只能依賴(lài)其他軟件，使得BIM相對比較雞肋。但是，我相信，是金子總會(huì )發(fā)光的，在主流環(huán)境和國家的大力推廣運用下，BIM這項技術(shù)將會(huì )有巨大的發(fā)展，總有一天他將會(huì )取代其他軟件成為主流。