從成都天府國際機場(chǎng)起飛看到第一座橋會(huì )是什么模樣？走入光影斑駁的橋中橋會(huì )是什么感覺(jué)？流線(xiàn)型傾斜的橋塔仿佛時(shí)光入口般神秘；走在兩層橋的下方，陽(yáng)光透過(guò)上層橋面空洞灑下，仿佛走進(jìn)了大橋的體內……

　　7月7日，成都高新區管委會(huì )開(kāi)展了成都高新區錦江和絳溪河六座橋梁概念設計方案征集活動(dòng)。已入圍的扎哈哈迪德有限公司、德國sbp施萊希工程設計咨詢(xún)有限公司、艾奕康有限公司、SGA+奧雅納工程顧問(wèn)聯(lián)合體、法國AREP VILLE、上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司+西班牙CFC公司聯(lián)合體等六家國際頂尖設計團隊展示了18個(gè)設計方案。由兩名院士領(lǐng)銜的9人專(zhuān)家評審團對方案逐一進(jìn)行了評審。

　　4座位于空港新城絳溪河上

　　連接空港新城城市組團

　　據悉，本次成都錦江和絳溪河六座橋梁概念設計方案征集包括絳溪四線(xiàn)大橋、北一線(xiàn)跨絳溪河大橋、東一線(xiàn)跨絳溪河大橋、西一線(xiàn)跨絳溪河大橋4座位于空港新城（高新東區）的橋梁，以及交子人行橋、錦尚大橋2座位于高新南區的大橋。

　　空港新城的4座大橋是本次評審的重點(diǎn)。4座橋位于絳溪河上，規劃均按照200年一遇防洪標準設防，主線(xiàn)雙向六車(chē)道。其中絳溪四線(xiàn)橋橋梁長(cháng)約180m，寬度45m，設計時(shí)速50km；北一線(xiàn)跨絳溪河大橋橋梁長(cháng)約280m，寬度45m，設計時(shí)速40km。

　　而東一線(xiàn)跨絳溪河大橋橋梁長(cháng)約300m，寬度45m，設計時(shí)速40km；西一線(xiàn)跨絳溪河大橋橋梁長(cháng)約308m，寬度45m，設計時(shí)速40km。

　　4座橋的兩岸，連接空港新城各個(gè)城市組團和天府國際機場(chǎng)。

　　絳溪四線(xiàn)大橋的橋中橋

　　人行道位于橋墩之間

　　上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司+西班牙CFC公司聯(lián)合體帶來(lái)的東一線(xiàn)跨絳溪河大橋橋梁應征設計方案為避免綠化區域的中斷，將綠化帶延伸到了橋梁上，讓橋梁更好地融入周?chē)沫h(huán)境。同時(shí)采用拱橋結構，既可減少橋面下方橋墩的數量，又可突出橋梁。

　　除了融合，也有區分。記者在設計方案中看到，為強調人行道與機動(dòng)車(chē)道的區分，設計師用吊桿作為視覺(jué)上的屏障，最大可能地形成獨立的空間，避免互相之間的影響。而設計采用的可視輕質(zhì)橋面中仿佛衣物鏤空的開(kāi)放空洞，減少了45米寬的橋面對橋下方造成類(lèi)似隧道的陰影。

　　仿佛波浪輕輕起伏般的橋面、三角形的支撐底座，德國sbp施萊希工程設計咨詢(xún)有限公司絳溪四線(xiàn)大橋的設計方案中，也能看到類(lèi)似的開(kāi)放空洞。從效果圖上可以看到，絳溪四線(xiàn)大橋有兩層。其中，上層包括灰黑色的機動(dòng)車(chē)道、紅色的自行車(chē)道以及黃色的人行道。而在其下還有一條黃色的人行道位于橋墩之間。陽(yáng)光透過(guò)上層橋面的開(kāi)放空洞灑在下層人行道上，形成了光影變幻的效果，漫步其間仿佛走入了大橋的“身體”里。

　　兩位工程院院士

　　領(lǐng)銜專(zhuān)家評審

　　本次征集概念設計方案的6座橋中，有4座橋位于緊鄰成都天府國際機場(chǎng)的空港新城。其中西一線(xiàn)跨絳溪河大橋和北一線(xiàn)跨絳溪河大橋分別位于絳溪河的一頭一尾。所承載的不光是橋梁本身所具備的通行功能，更是門(mén)戶(hù)性的地標建筑。

　　其中，北一線(xiàn)跨絳溪河大橋將成為外地游客，乃至全世界游客飛抵成都的第一印象。德國sbp施萊希工程設計咨詢(xún)有限公司的設計方案中也提到了這點(diǎn)。在他們的設計方案中，作為外地、外國游客進(jìn)入成都所經(jīng)過(guò)的第一座橋，北一線(xiàn)跨絳溪河大橋的橋塔不是傳統的垂直直立，而是向進(jìn)城方向傾斜的流線(xiàn)型。傾斜橋塔的設計得到了不少專(zhuān)家評審的稱(chēng)贊。而金屬感十足的設計則讓人橋塔有了一種時(shí)空入口的神秘感。

　　從7日早上9點(diǎn)到晚上近8點(diǎn)，當所有方案展示完畢，評審臨近結束后，81歲的中國工程院院士、上海東方明珠塔總設計師江歡成評價(jià)說(shuō)，方案都很好，各有可取之處。“橋梁設計首先是力學(xué)方面要是合理的，然后可以滿(mǎn)足使用方面的功能，之后還需要注意技術(shù)方面的可實(shí)現性。”

　　“我自己覺(jué)得這批設計做下去的話(huà)，會(huì )為成都整個(gè)東邊的發(fā)展設立一個(gè)非常高的標桿，將會(huì )是代表‘世界眼光，國際標準，蜀都文化 ’的標志性作品。”評審主席吳志強院士表示。