在市政道路橋梁施工的過(guò)程中，往往會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題，提高市政道路橋梁施工的質(zhì)量并精準掌握市政道路橋梁工程施工的進(jìn)度，是目前施工單位面臨的最嚴峻的挑戰。目前，很多施工單位通過(guò)對市政道路橋梁施工及設計進(jìn)行規范來(lái)保證工程的質(zhì)量。本文將圍繞市政道路橋梁施工過(guò)程中常見(jiàn)的技術(shù)和設計的規范進(jìn)行研究，并發(fā)表中肯的建議。
關(guān)鍵詞:市政道路橋梁;施工;設計;規范
經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，使我國交通建設面臨著(zhù)嚴峻的挑戰，市政道路橋梁的建設，為人們的交通出行提供了便利。作為交通建設中很重要的一部分，市政道路橋梁施工目前已經(jīng)受到社會(huì )各界的關(guān)注。市政道路橋梁施工是一項綜合性強、過(guò)程復雜、工程龐大的一項建設項目，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著(zhù)人們的出行安全，面對市政道路橋梁施工中還存在的一些問(wèn)題，施工單位要及時(shí)解決，在最短的時(shí)間內采取合適的方案來(lái)保障市政路橋施工的安全，對此，可以通過(guò)對市政道路橋梁施工及設計進(jìn)行規范來(lái)保證工程的質(zhì)量。
1.市政道路橋梁施工的相關(guān)介紹
1.1目前我國市政道路橋梁施工的現狀目前我國市政路橋施工仍存在很大的問(wèn)題，主要表現在施工質(zhì)量難以控制、施工隊伍組成較為混亂、施工材料管理制度不完善等方面，這些問(wèn)題的存在，直接影響到市政路橋施工的質(zhì)量，對此，我國應提高對市政路橋施工的重視程度并不斷完善相應的政策。
1.2對市政道路橋梁施工及設計進(jìn)行規范的重要性與普通的橋梁道路施工不同，市政路橋工程一般是由政府部門(mén)開(kāi)發(fā)建設的，旨在促進(jìn)城市發(fā)展，市政路橋工程的建設，在很大程度上緩解了交通壓力，為城市交通的流暢和安全提供了保障。目前我國很多城市都已經(jīng)完成了不同規模的市政路橋施工，在解決交通問(wèn)題方面發(fā)揮了很大的作用，但仍存在一些“豆腐渣工程”，不僅沒(méi)有起到改善交通的作用，反而影響到正常交通，甚至出現人員傷亡等現象，產(chǎn)生極大的負面影響。為了減少這種現象的發(fā)生，確保市政路橋施工的質(zhì)量，使得人們的出行更加安全、便利，對市政道路橋梁施工及設計進(jìn)行規范，以便控制好市政路橋施工質(zhì)量、確保市政施工的安全。
2.市政道路橋梁主體施工規范
2.1道路橋梁施工中的鉆孔樁施工鉆孔樁是采用機械成孔，最常用的為泥漿護壁施工法，該施工法的過(guò)程是:平整場(chǎng)地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鉆機并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注水下混凝土→拔出護筒→檢查質(zhì)量。施工準備階段，一般需要準備合適的鉆機、鉆具并對選好的場(chǎng)地進(jìn)行布置，然后對鉆孔機進(jìn)行安裝和定位，在這個(gè)過(guò)程中要保證場(chǎng)地平整，因為安裝鉆孔機的基礎如果不穩定，施工中易產(chǎn)生鉆孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響。關(guān)于護筒的埋設，要嚴格防止孔壁的坍塌，其中護筒除了起到防坍塌、防流砂等作用外，同時(shí)還有隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置和鉆頭導向作用等。泥漿的制備過(guò)程中，要嚴格控制各種原材料的配比，使得調制出的泥漿性能能夠達到施工的要求。關(guān)于鉆孔，它是一道關(guān)鍵工序，在施工中必須嚴格按照操作要求進(jìn)行，才能保證成孔質(zhì)量，要注意孔質(zhì)量、泥漿和抽渣的添加量、清孔以及鉆孔的順序等。此外，清完孔之后，就可將預制的鋼筋籠垂直吊放到孔內，定位后要加以固定，然后用導管灌注混凝土，灌注時(shí)混凝土不要中斷，否則易出現斷樁現象。
2.2道路橋梁施工中的承臺、墩柱、蓋梁及橋臺施工承臺施工方面，首先要對鋼筋和模版進(jìn)行加工，將所有鋼筋在加工場(chǎng)地集中加工之后按照設計和施工的規范進(jìn)行綁扎并對模版進(jìn)行固定，其次是混凝土的澆筑，要求采用高質(zhì)量的混凝土，并在澆筑的過(guò)程中加強檢查。在這個(gè)過(guò)程中，要注意模板與鋼筋之間的連接、混凝土的配比、混凝土的澆筑以及施工現場(chǎng)的檢查工作等。關(guān)于墩臺柱及蓋梁、臺帽施工，一般采用大塊的定型鋼模作為墩臺柱、蓋梁模板，橋臺與墩柱采用一模到頂的方法進(jìn)行澆筑，腳手架沿著(zhù)墩柱外側通過(guò)碗扣式腳手搭設出單排的腳手架，墩柱之間用腳手桿水平連接來(lái)形成整體的結構。此外，這個(gè)施工過(guò)程涉及到鋼筋制作安裝和模板的制作安裝，其中鋼筋加工要用配套的鋼筋加工專(zhuān)業(yè)機械，鋼筋的根數、直徑、長(cháng)度、編號排列、位置要符合設計的要求，墩身模板宜采用正規生產(chǎn)廠(chǎng)家制造的整體式鋼模板。
2.3道路橋梁施工中的箱梁澆筑施工該施工階段內的操作順序為:掛籃就位并按箱梁立模標高調整底籃標高→安裝模板、鋼筋、管道→灌注泥漿土→混凝土養生同時(shí)穿束及安裝張拉千斤頂→混凝土達80%設計強度后進(jìn)行張拉→松底籃吊并推移掛籃置于將澆梁段位置→管道壓漿。
2.4道路橋梁施工中的附屬工程施工道路橋梁施工中的附屬工程施工包括防撞護欄的施工和橋面的鋪裝。橋梁的防撞護欄一般采用鋼材料，要求鋼模板外表平整且尺寸準確，施工時(shí)一般采用分段施工的方法，這個(gè)過(guò)程要嚴格控制每個(gè)鋼模板之間的距離、平面偏位、豎直度等。橋面鋪裝施工時(shí)，首要的是鋼筋網(wǎng)的焊接，要求對鋪裝范圍進(jìn)行嚴格的計算并對各部位進(jìn)行標高，然后再聯(lián)系實(shí)際情況進(jìn)行具體的施工，這個(gè)過(guò)程中要對梁頂柱的清潔度、鋼筋保護層的布置以及可調高程鋼管滑杠的安裝等進(jìn)行嚴格的控制。
3.市政道路橋梁主體設計規范
3.1道路橋梁規范設計的內容道路橋梁規范設計的主要內容包括橋位的選擇、橋梁長(cháng)度和橋面標高的確定、橋式方案的選擇與比較以及橋墩等橋梁下部的結構設計和擬定，通過(guò)對以上各方面的內容進(jìn)行規范，使所設計的橋梁的強度、剛度、穩定性能夠滿(mǎn)足人們的需求。
3.2道路橋梁規范設計的程序道路橋梁設計的主要程序為:審批項目建議書(shū)→可行性報告并確定設計任務(wù)書(shū)→工程立項→設計→招標→施工→竣工驗收。一般情況下，道路橋梁規范設計可圍繞設計的可行性、初步設計、技術(shù)設計和施工設計進(jìn)行規范研究。進(jìn)行可行性研究時(shí)，需要對施工項目進(jìn)行評估，確保施工得到的工程能夠承載足夠大的交通量，注意不僅在工程方面要具有一定的可行性，也要確保經(jīng)濟方面的可行性。對初步設計進(jìn)行規范，要求在具有設計可行性的基礎上，確定項目的設計任務(wù)書(shū)，作為初步設計的依據。對技術(shù)設計進(jìn)行規范，要求對選定的橋式方案的整體和部分結構進(jìn)行研究，畫(huà)出各部位的設計圖并列出各部分所需的材料以及工程用量。對施工設計進(jìn)行規范，要求按照我國相關(guān)的技術(shù)設計標準，對道路橋梁結構設計進(jìn)行計算并繪制詳細的施工圖紙。
3.3道路橋梁荷載橫向分布技術(shù)的設計規范目前很多橋梁都面臨荷載問(wèn)題，對此可在橋梁跨度內設置橫隔梁，使該橋具有強大的橫向連接剛性，提高橋梁的承重能力。一般情況下可以通過(guò)計算橋梁中號梁的活載橫向分布系數和橫向影響線(xiàn)的數標值對橋梁的載荷量進(jìn)行具體的設計。
結語(yǔ):目前，我國市政道路橋梁施工建設已經(jīng)得到快速的發(fā)展，并在施工和設計方面取得了一系列的創(chuàng )新。但是隨著(zhù)人們的要求逐漸提高，市政道路橋梁施工技術(shù)現在面臨著(zhù)嚴峻的挑戰。本文從實(shí)際出發(fā)，對一些常見(jiàn)的技術(shù)和設計問(wèn)題進(jìn)行了相應的探討，提出相應看法，為市政道路橋梁施工和設計的規范提供了可靠的依據。綜上所述，為了能夠確保市政道路橋梁施工質(zhì)量的安全性，施工單位在進(jìn)行道路橋梁施工的過(guò)程中，針對可能出現的質(zhì)量問(wèn)題，可以通過(guò)對市政道路橋梁施工及設計進(jìn)行規范來(lái)解決，做到防患于未然。