1.重視程度不夠，缺乏合理的系統規劃

通常在城市建設規劃過(guò)程中，管理者往往只重視地面以上的建設情況，而對于地下排水系統沒(méi)有予以充分的重視，在路網(wǎng)規劃過(guò)程中沒(méi)有充分的分析片區排水情況，導致排水規劃不合理，有的只考慮道路兩側局部范圍內的排水，而忽略了上游的轉輸流量。甚至還有的片區根本沒(méi)有做整體排水規劃，只是在市政道路設計時(shí)才進(jìn)行排水管網(wǎng)設計，各條道路的管網(wǎng)孤立進(jìn)行設計，最后路網(wǎng)成型后發(fā)現有的道路的管網(wǎng)在高程及管徑方面無(wú)法很好地與上下游管線(xiàn)銜接。

2.設計標準偏低

目前我國的很多城市市政排水系統設計標準一直采用的是一年一遇或三年一遇，并且這種設計標準已經(jīng)沿用了許多年，但近年來(lái)我國城市化不斷發(fā)展，市政道路兩側地塊迅速的硬化并被利用，這對原有雨水系統的排放方式造成較大影響，使得地表徑流系數不斷提高，雨水難于滲透到地下，大量的地表水積聚于路面，雨水系統排放壓力大大增加，形成“水浸街”等內澇問(wèn)題。特別是近年來(lái)一到暴雨季節，我國很多城市便出現內澇，嚴重影響了車(chē)輛的正常通行和行車(chē)安全，尤其是2012年7 月北京出現多起行車(chē)至地勢較低的積水路段時(shí)，車(chē)輛被淹沒(méi)造成車(chē)內人員死亡的現象。這種城市內澇現象很大程度上與排水設計參數取值偏低有關(guān)。

3.雨水綜合利用程度不高

在當前的市政排水設計中，往往過(guò)分依賴(lài)于雨水管網(wǎng)系統的排水能力，而忽略了大的城市水循環(huán)系統的形成，在雨水管道設計時(shí)沒(méi)有考慮充足的雨水蓄存空間，沒(méi)有為雨水留足排泄的通道，從而大大增加了管網(wǎng)系統的負荷，尤其是在暴雨季節可能會(huì )出現超負荷而形成內澇現象。

4.排水管網(wǎng)細節設計不合理

在排水管網(wǎng)的具體設計過(guò)程中，因人為因素造成很多不合理的地方，如因資料不齊而導致設計參數選擇錯誤，造成管徑偏小或偏大，管道坡度控制不合理而影響排水性能，沒(méi)有進(jìn)行管線(xiàn)過(guò)街預留或預留不合理，排水管網(wǎng)如其他管線(xiàn)在高程上存在沖突等問(wèn)題。這些設計不合理之處會(huì )給管網(wǎng)系統的施工和后期正常運營(yíng)帶來(lái)不利影響。

5.計算機互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)應用水平不高

由于我國還沒(méi)有對城市排水予以足夠的重視，因而在管網(wǎng)規劃設計、維護管理、調度運行等方面還沒(méi)有開(kāi)發(fā)和運用一些先進(jìn)的計算機互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，造成管網(wǎng)設計水平低下，也不利于后期維護和管理的開(kāi)展。