1、除通往游覽、療養區等專(zhuān)用公路以外的各級公路，均應以16m總長(cháng)的鞍式列車(chē)的行跡進(jìn)行設計。有特長(cháng)車(chē)輛通行的交叉，經(jīng)以特長(cháng)車(chē)的行跡檢驗后作必要的修正，即改移路緣曲線(xiàn)和增設鋪面路肩。

　　2、左轉彎曲線(xiàn)采用5～15km/h的行駛速度；大型車(chē)比例很小的公路（如旅游公路）可采用5km/h的鞍式列車(chē)控制設計，條件受限時(shí)，可采用載重汽車(chē)低速行駛時(shí)的行跡為控制。

　　3、公路等級低、交通量不大的情況下，右轉彎不設專(zhuān)門(mén)的行車(chē)道，其速度可與左轉彎的相同或略高一些。設置分隔的右轉彎行車(chē)道的情況下，轉彎速度不宜大于40km/h；當主要公路設計速度較低（如≤60km/h）時(shí)，右轉彎速度不宜低于設計速度的50%.