城市道路交通規劃設計規范:

8.1.8 機動(dòng)車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)出入口的設置應符合下列規定：

8.1.8.1 出入口應符合行車(chē)視距的要求，并應右轉出入車(chē)道；

8.1.8.2 出入口應距離交叉口、橋隧坡道起止線(xiàn)50m以遠；

8.1.8.3 少于50個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)，可設一個(gè)出入口，其寬度宜采用雙車(chē)道；50~300個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)，應設兩個(gè)出入口；大于300個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)，出口和入口應分開(kāi)設置，兩個(gè)出入口之間的距離應大于20m。

3.2.9　庫址車(chē)輛出入口與城市人行過(guò)街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應大于50m；距離道路交叉口應大于80m。

民用建筑設計通則JGJ 37-87

第2.1.5條   基地通路出口位置

車(chē)流量較多的基地（包括出租汽車(chē)站、車(chē)場(chǎng)等）、其通路連接城市道路的位置應符合下列規定：

一、距大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線(xiàn)交點(diǎn)量起不應小于70m；（是2條道路的平直交點(diǎn)，還是轉彎起點(diǎn)處？）

二、距非道路交叉口的過(guò)街人行道（包括引道、引橋和地鐵出入口）最邊緣線(xiàn)不應小于5m；

三、距公共交通站臺邊緣不應小于10m；

四、距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人等建筑的出入口不應小于20m；

五、當基地通路坡度較大時(shí)，應設緩沖段與城市道路連接；

六、與立體交叉口的距離或其它特殊情況時(shí)，應按當地規劃主管部門(mén)的規定辦理。

通則的條文說(shuō)明：

4.1.6 本條各款是維護城市交通安全的基本規定，第一款是按大中城市的交通條件考慮的。70m距離的起量點(diǎn)是采用交叉口道路的交點(diǎn)而不是交叉口道路平 曲線(xiàn)（拐彎）半徑的切點(diǎn)，這是因為已定的平曲線(xiàn)半徑本身就常常不符合標準。70m距離是由下列因素確定的：道路拐彎半徑占18-21m；交叉口人行橫道寬 占4-10m；人行橫道邊離停車(chē)線(xiàn)寬約2m；停車(chē)、侯駛的車(chē)輛（或車(chē)隊）的長(cháng)度；交叉口設城市公共汽車(chē)站規定的距離（一般離交叉口紅線(xiàn)交點(diǎn)不小于 50m）。綜合以上各因素，基地通路的出口位置離城市道路交叉口的距離不小于70m是合理的。當然上述情況是指交叉口前車(chē)行道上行方向一側。在車(chē)行道下行 方向的一側則無(wú)停車(chē)、侯駛的要求，但仍需受其他各因素的制約。