文章以伍家崗長(cháng)江大橋工程為例，在確定該大橋的施工測量方案的基礎上建立了施工控制網(wǎng)，并對施工測量進(jìn)行了詳細的研究，具體涉及到塔柱施工測量、橫梁施工測量和索塔沉降測量等內容，為后續穩定施工提供良好的條件。

關(guān)鍵詞：施工測量 高程控制網(wǎng) 施工控制網(wǎng)

索塔施工測量定位在整個(gè)特大橋索塔橋施工測量中是最關(guān)鍵的一步。本文以伍家崗長(cháng)江特大橋索塔施工為實(shí)例，重點(diǎn)介紹索塔幾何位置控制測量方法和索導管的精確定位安裝過(guò)程，從而整體詳細介紹索塔施工測量相關(guān)技術(shù)。

1.工程概況

伍家崗長(cháng)江大橋南岸為點(diǎn)軍區艾家鎮，北岸為伍家崗新區。上距離宜萬(wàn)鐵路長(cháng)江大橋5.3km，下距離宜昌長(cháng)江公路大橋6.3km，自塔頂開(kāi)始，塔柱四周+208.525m至標高+76.025m，其范圍內設置裝飾條。裝飾條厚0.2m，平行于橫橋向塔壁范圍裝飾條寬1m，平行于縱橋向塔壁范圍寬1.2～1.8m。塔柱標高+76.025m位置設置混凝土裝飾座。

2.編制索塔施工測量方案

高次超靜定結構對每個(gè)節點(diǎn)要求十分嚴格，特大橋索塔屬于這種結構體系，而節點(diǎn)幾何尺寸及平面位置會(huì )由于基礎沉降、混凝土收縮、溫度變化、風(fēng)荷載、施工偏差等因素對施工過(guò)程產(chǎn)生影響，成橋線(xiàn)形以及分配索塔的結構內力都會(huì )在施工過(guò)程中受到施工控制網(wǎng)建立、觀(guān)測與數據處理、橋梁基礎和上部結構的施工放樣與檢測、鋼梁拼裝過(guò)程中的形態(tài)測控等的影響，所以在測量工作的整體過(guò)程中，建設橋梁的過(guò)程是極為重要的。而對整個(gè)索塔施工測量控制進(jìn)行指導以制定切實(shí)可行的索塔定位測量方案是十分有必要的。索塔測量的主要方法是精密全站儀極坐標法，并以精密全站儀交會(huì )法和自由設站法作為輔助。索塔施工測量的基本工序是以特大橋索塔的定位測量計劃為基礎，復核以及安裝勁性骨架定位是其主要內容。

3.施工控制網(wǎng)的建立

3.1平面坐標控制網(wǎng)

在進(jìn)行平面控制網(wǎng)復測前，首先要檢查現場(chǎng)標石的完好性，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)勘查，此本標段范圍內共有14個(gè)點(diǎn)，而DQ11點(diǎn)已經(jīng)被破壞，其他設計提供的點(diǎn)完好。其次是要求首級控制網(wǎng)和加密控制網(wǎng)采用精度進(jìn)行。最后是平面控制網(wǎng)復測，其使用儀器、作業(yè)方法、精度指標都要按照公路二等GPS網(wǎng)精度標準進(jìn)行。

3.2高程控制網(wǎng)

跨江三角高程測量、南岸二等水準測量、北岸二等水準測量共同組成水準網(wǎng)復測的3個(gè)部分，其中采用徠卡TS30全站儀（0.5″）進(jìn)行測量的是跨江水準測量。而限差按二等水準測量要求設置，分別采用電子水準儀進(jìn)行的是南北岸的水準測量。水準復測和加密同時(shí)測量。

使用電子水準儀的高程控制網(wǎng)復測，對檢定單位進(jìn)行檢定，使用的是測繪儀器計量，檢定結果是合格，而且在檢定的期限內，對等級精度有相應要求的測量可以用來(lái)工作。水準復測要按照國家二等水準測量技術(shù)的要求進(jìn)行施測，且要逐一對相鄰水準點(diǎn)之間的高差進(jìn)行復核，這樣做的目的在于，通過(guò)對設計高差和復測高差進(jìn)行比較確認，看設計單位交過(guò)來(lái)的高程控制點(diǎn)精度能否滿(mǎn)足精度要求，點(diǎn)位穩固可靠與否。

4.索塔施工測量

4.1塔柱施工測量

要進(jìn)行塔柱施工，先要對勁性骨架定位，之后針對塔柱鋼筋主筋邊框，進(jìn)行架線(xiàn)放樣，最后是預埋件安裝定位和塔柱模板檢查定位以及進(jìn)行塔柱截面軸線(xiàn)點(diǎn)、邊界點(diǎn)放樣。全站儀三維坐標法在此次各種定位和放樣中為主，其中用正倒鏡觀(guān)測（其是全站儀三維坐標法的一種）對塔柱模板進(jìn)行定位以及進(jìn)行竣工測量，其它測量方法對相應的測量進(jìn)行校核。

儀器可以實(shí)現特殊的功能放樣，而全站儀三維坐標法恰恰就是利用這一點(diǎn)，先是在儀器中輸入檢測點(diǎn)的三維坐標，接著(zhù)使后視方向對準，然后將后視方位角輸入儀器中，之后對望遠鏡進(jìn)行旋轉，目的是照準定位點(diǎn)，最后一步是運用儀器內部的電算程序進(jìn)行測設（得到測設定位點(diǎn)X、Y、Z坐標）。此次塔柱施工測量主要采用的是高精度全站儀TS30，對兩塔柱模板間距的丈量采用的是定期檢定過(guò)的鋼尺，以此確保施工質(zhì)量和塔柱定位精度。

4.2橫梁施工測量

主塔設有上、下兩道橫梁，下橫梁采用鋼管支架法施工。每一層每一根鋼管完全嚴格按照圖紙設計位置，三維坐標法定位，以此保證每根鋼管的垂直度。上橫梁支撐系統由附塔支架組成。上橫梁采用三角桁架附塔支撐。上橫梁施工前先在左右塔柱之間安裝鋼桁架作為底模支撐系統，再后安裝貝雷片及分配梁，最后安裝底模系統，施工前應對預埋件和鋼桁架進(jìn)行準確定位。

橫梁底模鋪設結束后，在底模用全站儀放樣橫梁特征點(diǎn)，且在底模上標注墩的中心線(xiàn)位置和橋軸線(xiàn)位置。一旦橫梁側模支立后，就需要進(jìn)行檢查定位，主要是對橫梁的模板頂面特征點(diǎn)以及軸線(xiàn)點(diǎn)，運用的是全站儀三維坐標法。之后再調整橫梁模板至理論位置。接著(zhù)對橫梁頂面高程控制線(xiàn)采用精密水準儀進(jìn)行標示。

最后是在橫梁底模兩側的橫橋方向進(jìn)行均勻的布設監測點(diǎn)，主要用來(lái)支架系統沉降監測。

這其中，需要進(jìn)行定時(shí)監測的環(huán)節是橫梁混凝土澆注過(guò)程，如果發(fā)生支架系統沉降有什么異樣，就要及時(shí)采取相應措施，確保施工的安全。

4.3索塔斷面特征輪廓點(diǎn)坐標計算

根據施工設計圖紙以及索塔施工節段劃分，建立數學(xué)模型，編制數據處理程序，計算索塔斷面特征輪廓點(diǎn)三維坐標。計算成果編制成匯總資料，報監理工程師審批。

4.4索塔沉降測量

沉降觀(guān)測點(diǎn)設置于橫梁的頂面或塔柱的側面（共兩個(gè)）。沉降測量采用精密水準儀幾何水準法和三角高程對向觀(guān)測法。按《工程測量規范》（GB 50026-2007）三等垂直位移變形測量進(jìn)行施測，三等垂直位移監測網(wǎng)的主要技術(shù)要求見(jiàn)表1。三等變形測量監測網(wǎng)內業(yè)計算取值精確度要求見(jiàn)表2。

表1中：“N”為測段的測站數。

4.5全站儀三維坐標法放樣塔柱、橫梁精度估算

P點(diǎn)這個(gè)定位點(diǎn)的三維坐標方程式是根據全站儀三維坐標法測量原理而建立的，圖1為全站儀三維坐標法計算原理。

5.結束語(yǔ)

綜上所述，在鋼錨梁、索塔索導管的定位安裝中，工作效率的提高、測量中施工干擾的減少、施工進(jìn)度的增加都源于施工測量精度的提高；以橋梁線(xiàn)路為軸線(xiàn)，在直線(xiàn)段上建立施工測量坐標系，在特大橋索塔橋施工測量中可極大地減少計算步驟，提高施工測量放樣速度。

參考文獻：