建設交通強國是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著(zhù)眼全局、面向未來(lái)作出的重大決策，是新時(shí)代做好交通工作的總抓手?！缎聲r(shí)代交通強國鐵路先行規劃綱要》作為建設交通強國鐵路先行的頂層設計和系統謀劃，掀開(kāi)了新時(shí)代鐵路交通運輸工作的新篇章。

《新時(shí)代交通強國鐵路先行規劃綱要》為鐵路發(fā)展制定目標。明確了交通強國規劃的兩個(gè)階段的目標是建成“服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅強有力、實(shí)力國際領(lǐng)先的現代化鐵路強國”和建成“更高水平的現代化鐵路強國，全面服務(wù)和保障社會(huì )主義現代化強國建設”。當前，我國高鐵建設如日方升，通車(chē)里程持續增加，裝備制造更新?lián)Q代，高鐵技術(shù)業(yè)已成為走出國門(mén)的閃亮“名片”，我國高鐵在步入世界前列的征程上從未止步，而此次《規劃綱要》的總目標，不僅契合長(cháng)期鐵路網(wǎng)建設的宏偉藍圖，更為鐵路行業(yè)的明天指明了方向，鼓舞了人心。“人民鐵路為人民”是我國鐵路事業(yè)的初心，而建成“服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅強有力、實(shí)力國際領(lǐng)先、更高水平的現代化鐵路強國”才是鐵路事業(yè)的終極目標。

《新時(shí)代交通強國鐵路先行規劃綱要》為鐵路發(fā)展指明方向。根據《規劃綱要》的指導和引領(lǐng)作用，將著(zhù)力打造1、2、3小時(shí)高鐵出行圈，在貨運方面建設20萬(wàn)公里的鐵路網(wǎng)。無(wú)論是建設發(fā)達完善的現代化鐵路網(wǎng)、創(chuàng )新優(yōu)質(zhì)高效的運輸服務(wù)供給、發(fā)展自主先進(jìn)的技術(shù)裝備體系，還是提升持續可靠的安全發(fā)展水平、發(fā)揮節能環(huán)保的綠色鐵路優(yōu)勢等11各方面的重點(diǎn)任務(wù)，《規劃綱要》均進(jìn)行了明確的部署，同時(shí)此《規劃綱要》也為我們展示了一個(gè)未來(lái)均衡發(fā)展的鐵路體系，既有自身經(jīng)營(yíng)發(fā)展的規劃，又考慮到了自身情況與社會(huì )發(fā)展的連接，這樣統籌兼顧、相輔相成的規劃，讓未來(lái)鐵路發(fā)展更加立體。

《新時(shí)代交通強國鐵路先行規劃綱要》為鐵路發(fā)展鋪設路徑。其中，《規劃綱要》提出：自主研發(fā)新型智能列控系統。無(wú)人駕駛也好，自動(dòng)駕駛也好，匯集了包括現代通信技術(shù)、現代網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、現代制造技術(shù)、新能源技術(shù)等一系列的現代技術(shù)，是一個(gè)融合體。以正在如火如荼建設中的京張智能高鐵為例，其智能化因子在其建設、運營(yíng)、駕駛等多個(gè)方面均有體現，其充分運用北斗衛星導航技術(shù)、5G通信、大數據、人工智能等新技術(shù)，是高度復雜的智能科技綜合運用的典型案例，這也必將是鐵路未來(lái)發(fā)展的趨勢?？萍既招略庐?，鐵路的發(fā)展必然要以智能化科技為依托，繼續走創(chuàng )新發(fā)展之路。

此次《新時(shí)代交通強國鐵路先行規劃綱要》的發(fā)布，進(jìn)一步匯聚鐵路建設的宏偉力量，不僅促使鐵路事業(yè)在交通強國的建設中引領(lǐng)其他行業(yè)協(xié)調發(fā)展，更促使鐵路事業(yè)在祖國偉大復興之路上高歌猛進(jìn)，譜寫(xiě)新的篇章。(趙維濤)