眾所周知，道路交通系統是城市功能運行不可缺少的組成部分。道路景觀(guān)規劃設計在道路中應用的目的是遵循自然物質(zhì)循環(huán)規律，充分發(fā)揮資源的生產(chǎn)潛力，防止環(huán)境污染，實(shí)現發(fā)展。接下來(lái)，中鐵城際就給大家簡(jiǎn)要介紹一下城市道路景觀(guān)規劃設計的四種主要方法：

一、行道樹(shù)綠化帶。行道樹(shù)主要是喬木，根據主干道的性質(zhì)確定樹(shù)種、樹(shù)種和間距，選擇防護效果好、分枝點(diǎn)高、生長(cháng)快、樹(shù)形美觀(guān)、適合城市道路環(huán)境、對行人無(wú)害的樹(shù)種。

二、綠化帶。在現代城市中，汽車(chē)是主要的交通工具，道路使用者是司機或乘客。綠化帶的綠化設計必須符合這類(lèi)人群的視覺(jué)特點(diǎn)和規律，提高視覺(jué)質(zhì)量。每一個(gè)單獨的綠化帶中不應該有太多的植物品種。一般城市道路單獨綠化帶的格局變化應為50-100m。不宜采用叢栽的方式種植灌木。

三、人行道綠地。人行道旁的綠地應根據相鄰土地的性質(zhì)、保護和景觀(guān)要求進(jìn)行設計。

四、護坡綠化。護坡綠化按不同位置可分為上護坡和下護坡綠化。上坡防護綠化是指土石方開(kāi)挖形成的路面以上邊坡綠化。為了減少土方量，坡度一般較大。根據種植條件的不同，可分為植被坡和非植被坡。下護坡綠化是指土石方填筑路基形成的路面以下兩側邊坡。由于采用人工虛擬壓實(shí)邊坡，邊坡比上坡防護小，土質(zhì)好，硬化處理少。主要采用種植池、種植槽進(jìn)行綠化，可選擇爬山虎等植物。