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中鐵城際市政設計院談道路勘測設計怎么做?
道路勘測設計通常分為兩個(gè)階段,即:初步設計階段和施工圖設計階段,每——個(gè)階段都有不同的目的和要求,因此,在道路勘測設計的方法上也有所不同,對應于初步設計的稱(chēng)為道路初測;對應于施工圖設計的稱(chēng)為道路定測。
一、道路初測
(一)日的、任務(wù)及準備工作
1.目的任務(wù)
初測是兩階段設計的第一階段(初步設計階段)的外業(yè)勘測工作。
初測的目的是根據批復的《工程項目可行性研究報告》所擬定的修建原則和設計方案,進(jìn)行現場(chǎng)勘測,確定采用的方案,并搜集編制初步設計文件的資料。
初測中路線(xiàn)方案的選定應采用“紙卜定線(xiàn)法”,當受地形、地物及設備條件限制時(shí),可采用“現場(chǎng)定線(xiàn)法”。
初測的任務(wù)則是要對路線(xiàn)方案作進(jìn)一步的核查落實(shí),并進(jìn)行導線(xiàn)、高程、地形、橋涵、路線(xiàn)交叉和其他資料的測量、調查工作。
2.準備工作
1)搜集資料
為滿(mǎn)足初測和初步設計的需要,航攝像片初測前應收集、掌握以下資料:
(1)可供利用的各種比例地形圖、航測圖、三角點(diǎn)、導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)資料。
(2)了解沿線(xiàn)自然地理概況,收集沿線(xiàn)的工程地質(zhì)、水文、氣象、地震基本烈度等資料。
(3)搜集沿線(xiàn)農林、水利、鐵路、公路、航道、城建、電力、環(huán)保等有關(guān)部門(mén)的規定及規劃、設計、科研成果等資料。
(4)對于改建公路還應收集原路的測設、施工及路況等資料。
另外注意以下資料的收集與調查:
(1)了解沿線(xiàn)地形情況,擬定路線(xiàn)途徑的地形分界位置。
(2)了解沿線(xiàn)涉及測量工地的地形、地貌、地物、通視、通行等情況。擬定勘測工作的困難類(lèi)別。
(3)調查沿線(xiàn)生活供應、交通條件等情況。
2)室內研究路線(xiàn)方案
根據工程項目可行性研究報告所擬定的路線(xiàn)基本走向方案,在既有地形圖(1:10000-1:5嗍)與航測照片上進(jìn)行室內研究,并進(jìn)行初步的方案比選,擬定需要勘測的方案及比較路線(xiàn),確定現場(chǎng)需要調查和落實(shí)的問(wèn)題。
3.路線(xiàn)方案的現場(chǎng)核查和落實(shí)的問(wèn)題
開(kāi)測前,應組織路線(xiàn)、地質(zhì)、橋涵等專(zhuān)業(yè)的主要人員,必要時(shí)邀請當地政府和有關(guān)部門(mén)派員參加進(jìn)行現場(chǎng)路線(xiàn)方案的核實(shí)工作。核實(shí)的主要內容和要求如下:
(1)核查所搜集的地形圖與沿線(xiàn)地形、地物有無(wú)變化,對擬定的路線(xiàn)方案有無(wú)干擾,并研究相應的路線(xiàn)調整方案。
(2)核查沿線(xiàn)居民的分布、農田水利設施、主要建筑設施等,并研究相應的路線(xiàn)調整方案。
(3)核查路線(xiàn)各種地上、地下管線(xiàn),重要歷史文物,名勝古跡;旅游風(fēng)景區,自然保護區,景觀(guān)區點(diǎn)等,應研究路線(xiàn)布設后對環(huán)境和景觀(guān)的影響。
(4)對沿線(xiàn)重點(diǎn)工程和復雜的大、中型橋,隧道,互通立交等,應逐一核查落實(shí)其位置及設置條件。
(5)了解沿線(xiàn)主要建筑材料的產(chǎn)地、質(zhì)量、儲量和開(kāi)采條件,對缺乏的筑路材料應提出解決的途徑。
(6)核查工作應與當地政府或主管部門(mén)取得聯(lián)系,對重要的路線(xiàn)方案、同地方規劃或設施有干擾的方案,應征求相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)。
(7)核實(shí)中應充分考慮對環(huán)保的影響。
4.資料整理
通過(guò)收集資料和現場(chǎng)的查實(shí)調查,應提出如下資料:
(1)根據已掌握的資料,概略說(shuō)明沿線(xiàn)的地形、河流、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象等情況;指出采用路線(xiàn)方案的理由,提供沿線(xiàn)主要工程和主要建筑材料情況,提出勘測中應注意的事項、需要進(jìn)一步解決的問(wèn)題等。
(2)估計野外工作的困難程度和工作量,確定初測隊伍的組織及必備的儀具和其他裝備,編制野外工作計劃和日程安排。
(3)提出主要工程(如橋涵、隧道、立交等)的工程地質(zhì)勘察工作量和要求。
(二)初測的內容與步驟
根據實(shí)際情況對擬定的路線(xiàn)方案和比較方案進(jìn)行調整與修正,確定路線(xiàn)走廊帶后進(jìn)行初測
一、道路初測
(一)日的、任務(wù)及準備工作
1.目的任務(wù)
初測是兩階段設計的第一階段(初步設計階段)的外業(yè)勘測工作。
初測的目的是根據批復的《工程項目可行性研究報告》所擬定的修建原則和設計方案,進(jìn)行現場(chǎng)勘測,確定采用的方案,并搜集編制初步設計文件的資料。
初測中路線(xiàn)方案的選定應采用“紙卜定線(xiàn)法”,當受地形、地物及設備條件限制時(shí),可采用“現場(chǎng)定線(xiàn)法”。
初測的任務(wù)則是要對路線(xiàn)方案作進(jìn)一步的核查落實(shí),并進(jìn)行導線(xiàn)、高程、地形、橋涵、路線(xiàn)交叉和其他資料的測量、調查工作。
2.準備工作
1)搜集資料
為滿(mǎn)足初測和初步設計的需要,航攝像片初測前應收集、掌握以下資料:
(1)可供利用的各種比例地形圖、航測圖、三角點(diǎn)、導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)資料。
(2)了解沿線(xiàn)自然地理概況,收集沿線(xiàn)的工程地質(zhì)、水文、氣象、地震基本烈度等資料。
(3)搜集沿線(xiàn)農林、水利、鐵路、公路、航道、城建、電力、環(huán)保等有關(guān)部門(mén)的規定及規劃、設計、科研成果等資料。
(4)對于改建公路還應收集原路的測設、施工及路況等資料。
另外注意以下資料的收集與調查:
(1)了解沿線(xiàn)地形情況,擬定路線(xiàn)途徑的地形分界位置。
(2)了解沿線(xiàn)涉及測量工地的地形、地貌、地物、通視、通行等情況。擬定勘測工作的困難類(lèi)別。
(3)調查沿線(xiàn)生活供應、交通條件等情況。
2)室內研究路線(xiàn)方案
根據工程項目可行性研究報告所擬定的路線(xiàn)基本走向方案,在既有地形圖(1:10000-1:5嗍)與航測照片上進(jìn)行室內研究,并進(jìn)行初步的方案比選,擬定需要勘測的方案及比較路線(xiàn),確定現場(chǎng)需要調查和落實(shí)的問(wèn)題。
3.路線(xiàn)方案的現場(chǎng)核查和落實(shí)的問(wèn)題
開(kāi)測前,應組織路線(xiàn)、地質(zhì)、橋涵等專(zhuān)業(yè)的主要人員,必要時(shí)邀請當地政府和有關(guān)部門(mén)派員參加進(jìn)行現場(chǎng)路線(xiàn)方案的核實(shí)工作。核實(shí)的主要內容和要求如下:
(1)核查所搜集的地形圖與沿線(xiàn)地形、地物有無(wú)變化,對擬定的路線(xiàn)方案有無(wú)干擾,并研究相應的路線(xiàn)調整方案。
(2)核查沿線(xiàn)居民的分布、農田水利設施、主要建筑設施等,并研究相應的路線(xiàn)調整方案。
(3)核查路線(xiàn)各種地上、地下管線(xiàn),重要歷史文物,名勝古跡;旅游風(fēng)景區,自然保護區,景觀(guān)區點(diǎn)等,應研究路線(xiàn)布設后對環(huán)境和景觀(guān)的影響。
(4)對沿線(xiàn)重點(diǎn)工程和復雜的大、中型橋,隧道,互通立交等,應逐一核查落實(shí)其位置及設置條件。
(5)了解沿線(xiàn)主要建筑材料的產(chǎn)地、質(zhì)量、儲量和開(kāi)采條件,對缺乏的筑路材料應提出解決的途徑。
(6)核查工作應與當地政府或主管部門(mén)取得聯(lián)系,對重要的路線(xiàn)方案、同地方規劃或設施有干擾的方案,應征求相關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)。
(7)核實(shí)中應充分考慮對環(huán)保的影響。
4.資料整理
通過(guò)收集資料和現場(chǎng)的查實(shí)調查,應提出如下資料:
(1)根據已掌握的資料,概略說(shuō)明沿線(xiàn)的地形、河流、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象等情況;指出采用路線(xiàn)方案的理由,提供沿線(xiàn)主要工程和主要建筑材料情況,提出勘測中應注意的事項、需要進(jìn)一步解決的問(wèn)題等。
(2)估計野外工作的困難程度和工作量,確定初測隊伍的組織及必備的儀具和其他裝備,編制野外工作計劃和日程安排。
(3)提出主要工程(如橋涵、隧道、立交等)的工程地質(zhì)勘察工作量和要求。
(二)初測的內容與步驟
根據實(shí)際情況對擬定的路線(xiàn)方案和比較方案進(jìn)行調整與修正,確定路線(xiàn)走廊帶后進(jìn)行初測
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