安徽省發(fā)改委7月2日消息：近年來(lái)，省發(fā)展改革委會(huì )同有關(guān)市，依托長(cháng)江干線(xiàn)港口謀劃建設一批鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，推動(dòng)長(cháng)江干線(xiàn)鐵水聯(lián)運設施聯(lián)通，取得積極成效。


一是積極爭取納入國家規劃。根據我省長(cháng)江干線(xiàn)港口鐵水聯(lián)運現狀，省發(fā)展改革委會(huì )同銅陵、池州、安慶市有關(guān)方面，謀劃建設銅陵港江北港區、池州港東至經(jīng)開(kāi)區、安慶港長(cháng)風(fēng)港區等3個(gè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項目，爭取并順利納入國家規劃。


二是全力加快項目實(shí)施步伐。組建項目工作專(zhuān)班，緊盯用地報批、征地拆遷、資金籌措等關(guān)鍵環(huán)節，克服疫情汛情不利影響，推動(dòng)項目加快實(shí)施。2019年12月，項目先行工程全部集中開(kāi)工。截至2021年5月，3個(gè)項目均在加快主體工程建設，累計完成投資7.5億元。


三是創(chuàng )新建設運營(yíng)管理模式。安慶、銅陵市采用“施工+運營(yíng)”模式推進(jìn)工程實(shí)施，實(shí)現建設與運營(yíng)有效銜接。銅陵市將港區岸線(xiàn)使用權一并劃轉給項目業(yè)主，在項目管理上真正打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”。


四是多措并舉籌措建設資金。積極爭取中央預算內投資支持，截至2021年6月，國家發(fā)展改革委已向我省項目下達兩批共5.4億元投資補助。積極申報發(fā)行地方政府專(zhuān)項債券，已到位資金18億元。


1、銅陵江北港鐵路


銅陵江北港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工程位于安徽省合肥市和銅陵市境內，該項目線(xiàn)路北起合肥市廬江縣廬銅鐵路廬江南站，南至銅陵市樅陽(yáng)縣江北港區，途經(jīng)合肥市廬江縣泥河鎮、礬山鎮、羅河鎮，銅陵市樅陽(yáng)縣白梅鄉、錢(qián)鋪鄉、周潭鎮、陳瑤湖鎮和老洲鎮，正線(xiàn)全長(cháng)52.113km，項目總投資約34.6億元。


主要技術(shù)標準為Ⅲ級單線(xiàn)內燃鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，設計時(shí)速80km/h。沿線(xiàn)設廬江南、泥河、錢(qián)鋪、橫埠和江北港站，其中廬江南站為本線(xiàn)接軌站，錢(qián)鋪為預留車(chē)站，江北港為港口站，其余車(chē)站為新建中間站。






2、安慶長(cháng)風(fēng)港鐵路


長(cháng)風(fēng)港區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)主要承擔長(cháng)風(fēng)港區鐵水聯(lián)運以及臨港企業(yè)的運輸任務(wù)，是全國十二個(gè)鐵水聯(lián)運示范項目之一。項目位于安徽省安慶市懷寧縣、宜秀區、大觀(guān)區、迎江區境內，線(xiàn)路自合九鐵路安慶線(xiàn)新設月山鎮站引出，向東沿城市規劃預留鐵路廊道經(jīng)宜秀區、大觀(guān)區、迎江區，終至長(cháng)風(fēng)港區，通過(guò)合九鐵路、安慶線(xiàn)與國鐵路網(wǎng)聯(lián)通。正線(xiàn)全長(cháng)34.36公里，設月山鎮站、長(cháng)風(fēng)港站2座車(chē)站。建設工期2年。工程為新建國鐵Ⅳ級單線(xiàn)內燃鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，設計時(shí)速80km/h，設車(chē)站2座，設橋梁4座/13.706km、隧道1座/3.855km，橋隧比約60.9%。







3、東至經(jīng)開(kāi)區鐵路


東至經(jīng)開(kāi)區鐵水聯(lián)運設施聯(lián)通項目（鐵路專(zhuān)用線(xiàn)），位于安徽省池州市東至縣經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區，接軌既有銅九鐵路香隅站，并設置7.85km鐵路專(zhuān)用線(xiàn)連通長(cháng)江碼頭以實(shí)現鐵水聯(lián)運的運輸方式。工程投資約8.7億元。全線(xiàn)設車(chē)站3座，其中接軌站1座、裝卸站2座（化工園區裝卸站及碼頭裝卸站），正線(xiàn)新建大橋1座/118.9m，新建中橋1座/59.0m。


建設標準：國鐵Ⅳ級，單線(xiàn)，內燃牽引，半自動(dòng)閉塞，速度目標值80公里/小時(shí)。建設工期18個(gè)月。



                     （注：采用西線(xiàn)方案）