1、平面線(xiàn)形應直捷、連續、均衡，并與地形、地物相適應，與周?chē)h(huán)境相協(xié)調。

　　2、各級公路不論轉角大小均應敷設曲線(xiàn)，并盡量選用較大的圓曲線(xiàn)半徑。公路轉角過(guò)小時(shí)，應設法調整平面線(xiàn)形，當不得已而設置小于7°的轉角時(shí)，則必須設置足夠長(cháng)的曲線(xiàn)。

　　3、兩同向曲線(xiàn)間應設有足夠長(cháng)度的直線(xiàn)，不得以短直線(xiàn)相連，否則應調整線(xiàn)形使之成為一個(gè)單曲線(xiàn)或復曲線(xiàn)或運用回旋線(xiàn)組合成卵型、凸形、復合形等曲線(xiàn)。

　　4、兩反向曲線(xiàn)間夾有直線(xiàn)段時(shí)，以設置不小于最小直線(xiàn)長(cháng)度的直線(xiàn)段為宜，否則應調整線(xiàn)形或運用回旋線(xiàn)而組合成S形曲線(xiàn)。

　　三、四級公路兩相鄰反向曲線(xiàn)無(wú)超高、加寬時(shí)可徑相銜接；無(wú)超高有加寬時(shí)，中間應設有長(cháng)度不小于10m的加寬緩和段。工程特殊困難的山嶺區，三、四級公路設置超高時(shí)，中間直線(xiàn)長(cháng)度不得小于15m.

　　5、曲線(xiàn)線(xiàn)形應特別注意技術(shù)指標的均衡與連續性。

　　6、應避免連續急彎的線(xiàn)形，可在曲線(xiàn)間插入足夠長(cháng)的直線(xiàn)或回旋線(xiàn)。