河北省公路發(fā)展“十四五”規劃

規劃目標：

到2025年，公路基礎設施有效供給穩步增強，安全應急保障能力明顯提高，綠色智能水平顯著(zhù)提升，有效支撐河北交通高質(zhì)量發(fā)展。

——基礎設施

公路總里程達到22萬(wàn)公里左右，其中高速公路9000公里左右，普通干線(xiàn)公路2.2萬(wàn)公里，農村公路18.9萬(wàn)公里。高速公路網(wǎng)絡(luò )更加完善，國家高速公路網(wǎng)全面建成，重要通道通行能力有效提升。普通干線(xiàn)公路二級及以上比例達到92%?；緦?shí)現市縣間一級及以上公路連接、相鄰縣城間二級及以上公路連接、鄉鎮通三級及以上公路，85%的2000人以上行政村通雙車(chē)道公路，20戶(hù)以上自然村基本通硬化路。

高速公路技術(shù)狀況指數（MQI）預期達到94，MQI優(yōu)等路率達到92%；普通干線(xiàn)公路技術(shù)狀況指數（MQI）預期達到92，MQI優(yōu)良路率達到85%；農村公路技術(shù)狀況（MQI）優(yōu)良中等路率達到85%。

——安全應急

高速公路運行實(shí)時(shí)監測覆蓋率達到100%，普通干線(xiàn)公路重要節點(diǎn)運行實(shí)時(shí)監測覆蓋率達到90%。

建成國家區域性公路交通應急裝備物資河北儲備中心，建立公路交通應急救援體系，實(shí)現一般災害情況下應急搶通12小時(shí)內完成。

高速公路一、二類(lèi)橋梁比例達到99%，普通干線(xiàn)公路一、二類(lèi)橋梁比例達到98%；到2023年底和2025年底，分階段完成國省干線(xiàn)公路和農村公路2020年底存量四、五類(lèi)橋梁（隧道）改造；基本完成農村公路安全隱患治理，農村公路交通安全基礎設施明顯改善，安全防護水平顯著(zhù)提高。

——綠色智能

高速公路、普通干線(xiàn)公路可綠化用地綠化率達到100%。

高速公路、普通干線(xiàn)公路廢舊路面材料循環(huán)利用率分別達到95%以上、80%以上。

推進(jìn)數字化、智能化應用，建成一批智慧公路。

展望至2035年，基本建成銜接順暢、安全可靠、智慧綠色、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的現代化公路體系。形成高效暢達的高速網(wǎng)、便捷通暢的普通干線(xiàn)網(wǎng)、覆蓋廣泛的農村公路網(wǎng)，高速公路實(shí)現相鄰地市間雙通道連通，普通公路實(shí)現市縣一級公路連通、相鄰縣二級公路連通、縣級節點(diǎn)4路以上連通，鄉鄉通三級公路。公路數字化智能化改造建設、資源集約節約循環(huán)利用成效顯著(zhù)，綠色物流、綠色出行體系基本形成。

表2 公路發(fā)展“十四五”規劃主要指標表

主要任務(wù)：

（一）優(yōu)化完善基礎設施網(wǎng)絡(luò )

聚焦辦好“三件大事”，構建高效便捷區域干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，有力支撐重大國家戰略和國家大事順利實(shí)施。服務(wù)拓展京津冀協(xié)同發(fā)展新格局，強化對接京津通道，建設首都地區環(huán)線(xiàn)高速承德至平谷段及三河與平谷交界段、張涿高速與北京市國道G109新線(xiàn)高速連通工程等高速公路項目和國道G101古北口（京冀界）至偏橋段、省道S215冀津界至南大港小辛莊段等普通干線(xiàn)公路項目。服務(wù)打造高質(zhì)量發(fā)展全國樣板，完善雄安新區對外骨干路網(wǎng)，建設京雄、京德、榮烏新線(xiàn)等高速公路項目和省道S524新區至保定公路、S601國道G106至雄安新區段等普通干線(xiàn)公路項目。服務(wù)冬奧會(huì )舉辦和張北地區發(fā)展，持續加強冬奧會(huì )張家口賽區路網(wǎng)建設，建設延崇高速河北段（支線(xiàn)、延伸線(xiàn)）、省道S231張家口至南山窯段等項目。

聚焦擴大對外開(kāi)放，提升集疏運公路通道能力，服務(wù)打造面向全球的空港、陸港、海港一體化發(fā)展格局。充分發(fā)揮公路優(yōu)勢，加強公路與機場(chǎng)、鐵路站場(chǎng)、港口等樞紐連接，提高干支銜接和能力匹配水平，強化物流大通道的接駁和集散服務(wù)，建設遷曹高速京哈至雷莊互通段、京秦高速遵化至秦皇島段、秦唐高速等高速公路項目和省道S209豐南至曹妃甸段等普通干線(xiàn)公路項目。

聚焦區域協(xié)調發(fā)展，構建互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò )，促進(jìn)各地均衡發(fā)展、協(xié)調發(fā)展。加強與周邊五省對接，建設張北至尚義高速、丹錫高速克什克騰至承德聯(lián)絡(luò )線(xiàn)蒙冀界至圍場(chǎng)段等高速公路項目和國道G107馬頭南至冀豫界段、G510郭家圍至冀蒙界段等普通干線(xiàn)公路項目。優(yōu)化省域內路網(wǎng)，建設石家莊至衡水高速、京秦高速北戴河新區支線(xiàn)等高速公路項目和國道G307衡水市段、省道S538泊頭市段等普通干線(xiàn)公路項目。

聚焦城鄉融合發(fā)展，增強路網(wǎng)血脈功能，服務(wù)新型城鎮化建設和鄉村振興戰略。適應城市空間拓展要求，統籌解決高速公路城區路段與城市規劃建設不協(xié)調的問(wèn)題；開(kāi)展高速公路便捷出入提升行動(dòng)，科學(xué)布設高速公路互通及連接線(xiàn)，進(jìn)一步加密各市及縣城周邊高速公路互通出入口。優(yōu)化普通干線(xiàn)公路繞城通道布局，建設國道G309邯鄲繞城段、G337定州繞城段等“4+2”城市繞城項目建設，實(shí)施國道G112淶水繞城、G337河間繞城等縣城繞城項目，改善城市通行環(huán)境。推動(dòng)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)施農村公路均衡發(fā)展行動(dòng)，推進(jìn)重要縣鄉道提級改造，加快鄉鎮通三級公路和較大規模自然村通硬化路建設，有序實(shí)施行政村通雙車(chē)道公路改造，推動(dòng)農村公路更多向進(jìn)村入戶(hù)傾斜，全面整治“翻漿路”，集中治理危橋險路，構建便捷通暢的骨干路網(wǎng)和普惠公平的基礎網(wǎng)絡(luò )。

專(zhuān)欄1 高速公路主要任務(wù)

建成通車(chē)1200公里左右。

國家高速公路項目：建成京秦高速遵化至秦皇島段、榮烏高速新線(xiàn)京臺高速至京港澳高速段、秦濱高速冀魯接線(xiàn)段、首都地區環(huán)線(xiàn)高速（G95）承德（李家營(yíng)）至平谷（冀京界）段、首都地區環(huán)線(xiàn)高速三河與平谷交界段、京秦高速九門(mén)口段、丹錫高速克什克騰至承德聯(lián)絡(luò )線(xiàn)（G1611）蒙冀界至圍場(chǎng)段、青蘭高速涉縣至冀晉界段改擴建、青銀高速石家莊至冀晉界段改擴建、京滬高速津冀界至滄州市城區段擴容等項目，推進(jìn)榮烏高速新線(xiàn)榮烏舊線(xiàn)至京臺高速和京港澳至京昆高速段、G95首都地區環(huán)線(xiàn)高速廊坊至冀津界段、榮烏高速滄州段改擴建、首都地區環(huán)線(xiàn)高速廊涿段及G107至榆林互通段改擴建、京滬高速廊坊段改擴建、東呂高速冀魯界至邢臺段改擴建等項目，規劃研究長(cháng)深高速唐山西繞城改線(xiàn)工程、青銀高速冀魯界至石家莊段、秦濱高速秦皇島至冀津界段改擴建等項目。

省級高速公路項目：建成遷曹高速京哈至雷莊互通段、延崇高速河北段（支線(xiàn)、延伸線(xiàn)）、張北至尚義高速、京新至京藏聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、京雄高速（含大興國際機場(chǎng)北線(xiàn)高速支線(xiàn)京冀界至主線(xiàn)段）、京德高速京冀界至津石高速段、邯港高速衡水段、秦唐高速秦唐界至唐港高速段、秦唐高速秦皇島段、張涿高速與北京市國道G109新線(xiàn)高速連通工程、石家莊至衡水高速、京雄高速大興國際機場(chǎng)北線(xiàn)高速支線(xiàn)主線(xiàn)至京港澳高速段、京秦高速北戴河新區支線(xiàn)、衡水-昔陽(yáng)高速趙縣至贊皇（冀晉界）段、邯港高速衡滄界至京臺高速段、秦唐高速唐港至長(cháng)深高速段、衡德高速改擴建、邯館高速改擴建等項目，推進(jìn)曲港高速大廣至京臺高速段、密涿至京滬高速聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、石家莊至忻州高速石家莊段等項目，規劃研究西阜高速北延、赤曹高速京哈至秦唐高速段、崇禮至張北高速、邯港高速京臺至黃驊港段、京德高速津石至衡德高速段、京武（雄鄭）高速、赤曹高速冀蒙界至京秦高速段、邯鄲至邱縣高速、唐津高速河北段改擴建等項目。

專(zhuān)欄2 普通干線(xiàn)公路主要任務(wù)

建成通車(chē)2000公里以上。

普通國道：建成國道G101古北口（京冀界）至偏橋段、G102秦皇島市區段、G107馬頭南至冀豫界段、G112赤城至承德界段、G112淶水繞城、G228滄州段、G307衡水市段、G309邯鄲繞城段、G337定州繞城段、G337河間繞城、G510郭家圍至冀蒙界段等項目，推進(jìn)國道G101陳柵子至上板城段、G336保滄界至高陽(yáng)縣城段、G337南栗元鋪至龍泉關(guān)段、G508平泉市城區段等項目。

普通省道：建成省道S209豐南至曹妃甸段、S222堂二里至勝芳繞城段、S223鳳山至金臺子段、S228狼山至東花園段、S231張家口至南山窯段、S249賈村至靈壽縣城南環(huán)段、S303高山營(yíng)至高寺臺段、S323新寨至樂(lè )亭灤南界段、S344邱縣繞城段、S538泊頭市段等項目，推進(jìn)省道S215冀津界至南大港小辛莊段、S248阜平縣城改線(xiàn)段、S337崔家廟至阜城段、S524新區至保定公路、S601國道G106至雄安新區段等項目。

專(zhuān)欄3 農村公路主要任務(wù)

建設改造農村公路3萬(wàn)公里，加快推進(jìn)剩余100余個(gè)鄉鎮通三級公路、1000余個(gè)20戶(hù)以上自然村通硬化路，有序推進(jìn)規模較大行政村通雙車(chē)道公路。

專(zhuān)欄4 高速公路與城市協(xié)調發(fā)展重點(diǎn)工程

結合石家莊市城市建設發(fā)展要求，優(yōu)化調整石家莊市繞城高速公路內收費站布局，分別在繞城高速內設置新元高速石家莊北和石家莊南、黃石高速石家莊東、石太高速石家莊西4個(gè)端口收費站，取消端口收費站內現有新元、黃石等高速公路互通匝道收費站，內部路網(wǎng)按照市政道路建設管理，進(jìn)一步改善石家莊市區交通環(huán)境，促進(jìn)高速公路與城市協(xié)調發(fā)展。根據規劃建設需求，增設部分服務(wù)型互通。

（二）提升公路養護管理水平

完善養護運行機制。深化推動(dòng)公路養護市場(chǎng)化改革，強化養護市場(chǎng)準入管理，形成更加開(kāi)放的養護市場(chǎng)環(huán)境，加強信用體系建設，制定信用評價(jià)辦法及評價(jià)標準，形成良性市場(chǎng)培育機制。完善科學(xué)決策機制，建立包含公路技術(shù)狀況檢測評定、養護目標設定、養護需求分析、項目庫構建和養護建議計劃編制等工作流程的養護決策體系，建設全省干線(xiàn)公路養護管理和決策平臺，提高決策的科學(xué)性和針對性，提升資金使用效益。

推進(jìn)養護管理規范化現代化。實(shí)施高速公路運營(yíng)精細化管理提升行動(dòng)，構建現代化養護管理體系，強化管理升級、促進(jìn)服務(wù)提質(zhì)。全面實(shí)現養護中心（工區）標準化，養護作業(yè)機械化，小修作業(yè)快速化。持續創(chuàng )新養護工程管理模式，開(kāi)展智慧工地試點(diǎn)示范，實(shí)現養護工程建設“進(jìn)度實(shí)時(shí)感知、質(zhì)量全程控制、全樣數據可溯”，探索應用大流量路段集中養護等新模式。推進(jìn)高速公路養護資源集約利用，重點(diǎn)結合雄安新區交通強國建設試點(diǎn)工作，加快打造智能建造和綜合養護中心。

提升干線(xiàn)公路路況水平。實(shí)施普通干線(xiàn)公路舒適暢行行動(dòng)，全面消除存量次差路段和危橋，新發(fā)生次差路段次年處治比例達到100%，全面提升普通干線(xiàn)公路技術(shù)水平、安全水平。強化預防性養護，逐步實(shí)現公路養護由被動(dòng)治理向主動(dòng)預防轉變，高速公路預防性養護（單車(chē)道里程）年均實(shí)施里程力爭達到8%以上，普通干線(xiàn)公路力爭達到5%以上。

切實(shí)加強農村公路養護。開(kāi)展農村公路管理養護體制改革試點(diǎn)，完善縣、鄉兩級農村公路管理機構，深化縣鄉村三級“路長(cháng)制”，形成權責清晰、齊抓共管、高效運轉的農村公路管理養護體制。推進(jìn)農村公路養護市場(chǎng)化改革，大中修等專(zhuān)業(yè)性工程鼓勵通過(guò)市場(chǎng)化運作交由專(zhuān)業(yè)養護隊伍承擔，日常養護鼓勵通過(guò)政府購買(mǎi)服務(wù)交由第三方公司承擔，提高養護專(zhuān)業(yè)化、機械化、規?；?。創(chuàng )新多種養護模式，嘗試對不同行政等級公路組成的農村公路骨干路網(wǎng)實(shí)行集中統一養護。

推動(dòng)公路服務(wù)設施優(yōu)化升級。健全服務(wù)設施標準體系，探索研究普通公路服務(wù)設施設計標準。完善公路沿線(xiàn)配套服務(wù)設施，因地制宜推進(jìn)服務(wù)區、停車(chē)區、公路驛站等建設。推進(jìn)普通公路服務(wù)設施經(jīng)營(yíng)管理模式創(chuàng )新，鼓勵地方政府探索市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)管理模式，提高服務(wù)設施利用效率和可持續發(fā)展水平。強化精細化管理，完善服務(wù)功能，拓展服務(wù)內涵品質(zhì)，滿(mǎn)足人民群眾個(gè)性化、多樣化的美好出行需求。

專(zhuān)欄5 養護工程主要任務(wù)

高速公路：預防性養護力爭達到14000公里（單車(chē)道里程）以上，大中修工程根據實(shí)際路況檢測情況實(shí)施，確保技術(shù)狀況指數（MQI）達到94；

普通干線(xiàn)公路：預防性養護力爭達到5000公里以上，大中修工程根據實(shí)際路況檢測情況實(shí)施，確保技術(shù)狀況指數（MQI）達到92；

農村公路：列養率達到100%，養護工程年均實(shí)施比例不低于5%。

（三）增強安全應急保障能力

提高公路基礎設施本質(zhì)安全水平。提升橋梁安全耐久水平，集中開(kāi)展公路危舊橋梁改造專(zhuān)項行動(dòng)，高速公路三類(lèi)橋處治和普通公路四五類(lèi)橋梁處治不跨年。強化隧道養護，組織開(kāi)展四、五類(lèi)隧道改造工作，加強隧道病害處置和加固維修工作。完善交通安全設施，改善普通干線(xiàn)公路穿村鎮路段、平面交叉路口通行條件，加強臨崖臨水路段安防設施建設，大力推進(jìn)村道安全生命防護工程實(shí)施。

加快干線(xiàn)公路網(wǎng)運行監測體系建設。全面構建覆蓋長(cháng)大橋隧、高邊坡及支檔結構等重點(diǎn)構造物的結構安全監測體系，實(shí)現高速公路全路段、普通干線(xiàn)公路90%以上重要節點(diǎn)實(shí)時(shí)監測，全面覆蓋重要橋梁隧道、重要路線(xiàn)交叉口等路段。

強化公路應急保障體系。完善各級應急預案，加快推進(jìn)省級公路應急保障基地建設，建成國家區域性公路交通應急裝備物資河北儲備中心，依托公路養護和施工企業(yè)，建立省、市、縣三級公路應急隊伍保障力量體系，加強應急物資儲備和應急實(shí)戰演練，強化部門(mén)、區域協(xié)調聯(lián)動(dòng)，提升冬奧會(huì )、大興國際機場(chǎng)等重點(diǎn)區域應急保障能力，充分利用社會(huì )救援力量，提高應急救援水平。

加強路網(wǎng)運行安全監管。推進(jìn)“數字路政”建設，提高執法許可效能，深入推進(jìn)治超聯(lián)合執法常態(tài)化制度，促進(jìn)嚴格規范公正文明執法，強化科技治超、信用治超，有效遏制違法超限超載行為，強化事中事后監管，持續優(yōu)化大件運輸許可服務(wù)，推進(jìn)綜合值守、信息收集、風(fēng)險管控、運行調度、應急指揮、許可執法等協(xié)同管理能力升級。

專(zhuān)欄6 安全應急保障重點(diǎn)工程

國家區域性公路交通應急裝備物資河北儲備中心工程：位于石家莊市靈壽縣，主要為輻射區域內強降水、冰雪等惡劣氣候及地震等災害導致公路交通阻斷的突發(fā)事件處置提供專(zhuān)業(yè)裝備和物資，總占地面積約108畝，建筑面積約18000平方米。

高速公路視頻聯(lián)網(wǎng)監測工程：全省高速公路視頻改造升級，滿(mǎn)足部省上“云”要求，通過(guò)云技術(shù)實(shí)現高速公路重點(diǎn)路段及節點(diǎn)視頻圖像全量實(shí)時(shí)上傳至省級交通綜合運行協(xié)調與應急指揮中心（TOCC）和交通運輸部。

北京冬奧會(huì )河北省交通保障重大風(fēng)險防控工程：制定專(zhuān)項工作方案，精準研判、準確辨識、精細管控北京冬奧會(huì )河北省交通保障重大風(fēng)險，強化應急準備，建立跨地區、跨部門(mén)、跨方式協(xié)同保障，有效防范和高效處置北京冬奧會(huì )河北省交通保障突發(fā)事件，確保北京冬奧會(huì )河北省交通保障順暢安全。

（四）強化綠色發(fā)展水平

加強生態(tài)保護與修復。把綠色低碳發(fā)展理念貫穿到公路規劃、設計、建設、運營(yíng)、養護和管理全過(guò)程，全面推進(jìn)綠色公路建設，推進(jìn)綠色服務(wù)區建設和提升改造。加強生態(tài)選線(xiàn)，合理避讓耕地、林地、濕地等具有重要生態(tài)功能的國土空間。推動(dòng)重要生態(tài)功能區公路沿線(xiàn)生態(tài)修復，減少對生態(tài)環(huán)境影響。

推進(jìn)節能減排。落實(shí)碳達峰碳中和戰略，加強公路設施節能設計，推廣太陽(yáng)能、風(fēng)能、地熱能、天然氣等清潔能源應用，推進(jìn)有條件服務(wù)區開(kāi)展地熱能、生物質(zhì)能供熱制冷。助力碳排放控制，支持高速公路服務(wù)區等服務(wù)設施充電樁、充電站、換電站、液化天然氣（LNG）加注站、加氫站建設，鼓勵公路沿線(xiàn)合理布局光伏、風(fēng)力發(fā)電儲電設施，推廣智能控制新技術(shù)與新設備，加快淘汰高能耗、高排放的老舊機械設備。推進(jìn)運輸結構調整，持續加強公路貨運車(chē)輛超限超載治理，強化貨運源頭管控，推動(dòng)大宗物資和中長(cháng)途運輸“公轉鐵”。

強化資源集約利用。統籌利用通道線(xiàn)位資源，鼓勵公路與鐵路、高速公路與普通公路共用稀缺線(xiàn)位，改擴建公路要充分發(fā)揮原通道資源作用，安全利用原有設施。強化資源材料循環(huán)利用，支持綠色交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有序推行廢舊瀝青路面、鋼材、水泥等材料深度再生和循環(huán)利用技術(shù)，擴大粉煤灰、煤矸石、礦渣、鋼渣、廢舊輪胎等工業(yè)廢料和疏浚土、建筑垃圾等綜合利用，鼓勵高速公路服務(wù)區污水循環(huán)利用和雨水資源綜合利用。

著(zhù)力凈化、美化路域環(huán)境。全面實(shí)行“以機械清掃為主、人工保潔為輔”的公路保潔模式，提高普通干線(xiàn)公路特別是城市出入口和一級公路機械化清掃率，有效抑制公路揚塵產(chǎn)生。按照宜林則林、宜草則草原則，打造四季有綠、三季有彩、功能完備、生態(tài)環(huán)保的綠美廊道。

（五）提高信息化、智能化水平

推動(dòng)公路感知網(wǎng)絡(luò )與公路基礎設施建設養護工程同步規劃、同步實(shí)施，逐步提升公路基礎設施規劃、設計、建造、養護、運行管理等全要素、全周期數字化水平。推進(jìn)高速公路ETC門(mén)架等既有設施智能化改造賦能，建設智能路側設施，豐富車(chē)路協(xié)同應用場(chǎng)景，大力發(fā)展智能交通產(chǎn)業(yè)。應用大數據、第五代移動(dòng)通信（5G）、人工智能等技術(shù)，推進(jìn)集監測、調度、管控、應急、服務(wù)一體的智慧路網(wǎng)云控平臺建設。依托國家新一代交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)工程建設，開(kāi)展智能交通關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應用，積極探索“ETC+北斗”開(kāi)放式自由流收費、車(chē)路協(xié)同、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)應用，高標準建設延崇、京雄、榮烏新線(xiàn)、京德等智慧高速公路，從智慧設施、智慧決策、智慧管理、智慧服務(wù)等方面，推進(jìn)現代化綜合服務(wù)體系建設。完善治超信息系統，構建全網(wǎng)聯(lián)防聯(lián)控、全時(shí)有效監測的治超監控網(wǎng)絡(luò )。推進(jìn)公路交通情況調查智能化發(fā)展，建立高速公路ETC門(mén)架交調站體系，完善普通干線(xiàn)自動(dòng)化交調站布局，因地制宜逐步提升農村公路交調采集能力，努力打造智能化的數據采集、治理和服務(wù)體系。

專(zhuān)欄7 智慧高速重點(diǎn)工程

延崇高速河北段：建設“數字延崇”，實(shí)現全要素物聯(lián)網(wǎng)集群監測、超視距全息感知、集約化車(chē)道管控、動(dòng)態(tài)化公路設施資產(chǎn)管理，北斗衛星、5G信號全線(xiàn)覆蓋，構建可“感”可“聽(tīng)”的隧道誘導服務(wù)，實(shí)現開(kāi)放路段車(chē)路協(xié)同示范。

京雄高速河北段：北斗衛星、5G高精度信號全覆蓋，建設支持全自動(dòng)駕駛的專(zhuān)用車(chē)道，設置全線(xiàn)環(huán)境適應型照明，實(shí)現基于專(zhuān)用車(chē)道的準全天候快速通行；打造云計算數據中心，建設基于大數據的高速公路運營(yíng)與服務(wù)智能化管理決策系統；應用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，實(shí)現設備設施的信息化、數字化、可視化管理。

榮烏高速新線(xiàn)：在大數據應用和北斗高精度信號全覆蓋基礎上，實(shí)現全路段交通狀態(tài)、氣象狀態(tài)感知，建立分車(chē)道、分時(shí)段智能貨運車(chē)輛管控系統，對貨運車(chē)輛進(jìn)行智能誘導。

京德高速：建成安全風(fēng)險預警系統，搭建交通仿真平臺，實(shí)時(shí)采集交通數據進(jìn)行碰撞風(fēng)險預測分析，實(shí)現高速公路交通流的動(dòng)態(tài)控制和運行狀態(tài)的可視化、預警管理。

推動(dòng)交旅融合發(fā)展，以長(cháng)城及大運河國家文化公園、太行山、壩上草原、沿渤海等生態(tài)文化旅游區為重點(diǎn)，結合旅游景區、特色小鎮等業(yè)態(tài)布局，構建以干線(xiàn)公路為骨架、農村公路為支脈的快進(jìn)慢游公路網(wǎng)絡(luò )。著(zhù)力打造旅游風(fēng)景道，按照“一區一設計、一區一功能、一區一特色”的原則，根據服務(wù)需求因地制宜建設交通驛站、停車(chē)休息觀(guān)景點(diǎn)、公共停車(chē)場(chǎng)等沿線(xiàn)設施。推動(dòng)公路與產(chǎn)業(yè)園區、物流園區等協(xié)調發(fā)展，完善國家和省級開(kāi)發(fā)區周邊高速公路互通出入口布局，改善農村主要經(jīng)濟節點(diǎn)對外公路網(wǎng)交通條件，加快鄉村產(chǎn)業(yè)路、資源路建設，助力鄉村振興。結合沿線(xiàn)地區資源稟賦、特色產(chǎn)業(yè)，打造一批開(kāi)放式服務(wù)區，拓展完善高速公路服務(wù)區功能，促進(jìn)交通運輸與區域經(jīng)濟社會(huì )融合發(fā)展。

（六）促進(jìn)公路產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

專(zhuān)欄8 公路產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展重點(diǎn)工程

支撐旅游、產(chǎn)業(yè)發(fā)展公路項目：實(shí)施國道G106館陶繞城、G233棋盤(pán)山至圍場(chǎng)北段、省道S341獐獏鄉至崗底段等普通干線(xiàn)項目，建設運河大道、華口運河文化旅游路、魏大館觀(guān)光旅游路等農村公路項目。

開(kāi)放式服務(wù)區項目：將京雄高速白溝服務(wù)區、榮烏高速新線(xiàn)雄安北服務(wù)區等新建服務(wù)區和一批具備條件的既有服務(wù)區，打造成為具有客運換乘、旅游休閑、餐飲購物、商貿物流等功能的開(kāi)放式服務(wù)區。