交通運輸部7月25日召開(kāi)專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì )，對《國家公路網(wǎng)規劃》（下稱(chēng)《規劃》）進(jìn)行解讀。交通運輸部綜合規劃司副司長(cháng)王松波表示，《規劃》的布局總體思路是“用足存量，做優(yōu)增量”，對于新增路線(xiàn)更加注重精準和有效供給?！兑巹潯穼⑼ㄟ^(guò)優(yōu)化一批、新增一批、擴能一批國家公路路線(xiàn)，實(shí)現全國所有縣市15分鐘上普通國道，地級行政中心和城區人口10萬(wàn)以上的市縣30分鐘上國家高速公路。

王松波表示，《規劃》是指導國家公路高質(zhì)量發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，《規劃》明確提出了國家公路網(wǎng)到2035年的布局方案，其總規模約為46.1萬(wàn)公里。其中，國家高速公路網(wǎng)規劃總里程約16.2萬(wàn)公里，由7條首都放射線(xiàn)、11條北南縱線(xiàn)、18條東西橫線(xiàn)以及6條地區環(huán)線(xiàn)、12條都市圈環(huán)線(xiàn)、30條城市繞城環(huán)線(xiàn)、31條并行線(xiàn)、163條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)組成，未來(lái)建設改造需求約5.8萬(wàn)公里，其中含擴容改造約3萬(wàn)公里；普通國道網(wǎng)規劃總里程約29.9萬(wàn)公里，由12條首都放射線(xiàn)、47條北南縱線(xiàn)、60條東西橫線(xiàn)以及182條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)組成，未來(lái)建設改造需求約11萬(wàn)公里。

據介紹，《規劃》還進(jìn)一步強化了國家公路對中小城市和縣城的連接覆蓋，增強了地市之間的便捷聯(lián)系。如新增了泉州至梅州、撫州至吉安等路線(xiàn)，國家高速公路覆蓋范圍拓展到了所有城區人口10萬(wàn)以上的市縣。

王松波介紹，《規劃》統籌考慮東、中、西部地區發(fā)展差異和階段特征，根據需求和國家公路網(wǎng)的定位精準發(fā)力。其中，新增國家公路一半以上都布設在了西部地區，主要是用于提升西部陸海新通道能力、強化成渝地區雙城經(jīng)濟圈樞紐功能、增強沿邊抵邊等重點(diǎn)區域路網(wǎng)韌性、提高優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源聯(lián)通效率等。

除了為西部地區解決“留白”問(wèn)題，規劃也對東部地區實(shí)現區域公路網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展作出了部署?！兑巹潯肪劢咕┙蚣絽f(xié)同發(fā)展、長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區建設、長(cháng)三角一體化發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展等國家區域重大戰略，對京津冀、粵港澳、長(cháng)三角三大引領(lǐng)全國高質(zhì)量發(fā)展的“動(dòng)力源”，重點(diǎn)從完善城市群公路網(wǎng)進(jìn)行補強。例如，新增的北京至雄安新區國家高速公路，實(shí)現了雄安新區與北京之間的順直快速聯(lián)系，能夠有力支撐北京非首都功能疏解；新增的滬舟甬跨海大橋，實(shí)現了杭州灣地區環(huán)線(xiàn)閉環(huán)，有利于促進(jìn)長(cháng)三角一體化進(jìn)程。

另?yè)跛刹ń榻B，在綠色智能方面，《規劃》也有諸多考慮。包括提前考慮與運輸服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)緊密融合，注重為新能源車(chē)輛等新裝備、新技術(shù)、新設施應用提供更好的環(huán)境。同時(shí)，《規劃》還統籌國家公路與新型基礎設施建設，推動(dòng)與建筑信息模型、路網(wǎng)感知網(wǎng)絡(luò )同步規劃建設，將采集信息基礎設施納入公路工程統一規劃建設。