城市道路建設涉及的內容非常廣泛，不僅包括給排水、燃氣、采暖等方面，還包括電力管道、污水管道、城市綠化、城市照明等方面，因此市政道路工程設計變得復雜起來(lái)。

　　在環(huán)保節能問(wèn)題日益突出的今天，有關(guān)職能部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )、設計單位、業(yè)主部門(mén)大力推進(jìn)自主創(chuàng )新，鼓勵在道路工程設計中應用適宜的新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法建設;堅持發(fā)展低碳生態(tài)城市，樹(shù)立綠色交通理念。
　　國內道路設計標準都是按照我國城市道路設計規范或公路相關(guān)設計規范的要求，各省市的設計單位和設計人員都要做到按規范設計，必然導致設計上的相似性。特別是在我國，南北氣候差異大，東西部地理特征多。
　　如果設計一刀切，必然會(huì )導致后遺癥。因此，在使用規范時(shí)允許一定范圍的靈活性是值得探索的，堅持科技服務(wù)城市發(fā)展，樹(shù)立技術(shù)創(chuàng )新理念。要堅持公共交通引導城市發(fā)展的理念，在規劃過(guò)程中，要充分考慮城市環(huán)境的實(shí)際情況，突出城市的文化歷史特色，使城市道路和整個(gè)城市的文化氛圍和諧統一。