鄉村道路橋梁在我國社會(huì )主義城鄉一體化發(fā)展中發(fā)揮著(zhù)重要作用，設計與施工過(guò)程決定了整個(gè)工程的質(zhì)量和效果，也決定了道路橋梁的安全性與耐用性，設計與施工規范是指導工程有序進(jìn)行的有效憑證。經(jīng)濟的飛速發(fā)展對道路橋梁的設計與施工提出了更高的要求，需要不斷的進(jìn)行完善和改進(jìn)。

一、我國鄉村道路橋梁設計與施工現狀

（一）設計中存在的問(wèn)題

道路橋梁設計對安全性、耐用性和結構強度的要求較高，是所有問(wèn)題的基礎和前提條件，而在實(shí)際的設計過(guò)程中，存在著(zhù)設計理論與結構構造不完善的現象，道路橋梁的問(wèn)題不是施工的不足，而歸結到是由設計師的工作不力導致，他們不到實(shí)地進(jìn)行考察，根據自己的主觀(guān)想法進(jìn)行想象設計，在設計中對于耐久性這一概念并沒(méi)有提出使用年限的要求，也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的耐久性設計，與實(shí)際的施工過(guò)程必然存在矛盾與沖突，最終導致工程事故頻發(fā)、結構使用性能差、使用壽命短的后果。

鄉村的公路橋梁使用時(shí)間較長(cháng)，大多是上世紀建造的，當時(shí)的運輸量已經(jīng)不能滿(mǎn)足現在的發(fā)展速度，那時(shí)的設計標準相對較低，不能滿(mǎn)足當今的荷載能力要求，道路橋梁承載力不足且年久失修，更加加劇了道路橋梁的損壞程度，使得使用過(guò)程存在安全隱患。

（二）施工中存在的問(wèn)題

在施工中沒(méi)有按照設計方案進(jìn)行，大多的施工人員都是憑借自己多年的施工經(jīng)驗進(jìn)行主觀(guān)的臆斷，不按設計步驟執行，導致施工程序混亂;施工工藝對于施工質(zhì)量起著(zhù)重要的作用，可以有效的提高道路橋梁的整體質(zhì)量，但是施工人員缺乏對新工藝、新技術(shù)的了解，技術(shù)落后使得他們缺乏將新技術(shù)、新工藝應用到施工過(guò)程的經(jīng)驗;由于道路橋梁的施工工期比較短、承包的價(jià)格低、從總承包商到分包這一階段就消耗了很多的成本，所以工程單位就采用偷工減料、以次充好的方式減少成本，造成質(zhì)量不達標的后果，得不償失;施工水平低下，道路橋梁的突然坍塌和破壞與施工水平有關(guān)，施工質(zhì)量沒(méi)有達到設計規范和要求，材料強度不足和施工工藝不合格都會(huì )導致道路橋梁的質(zhì)量問(wèn)題。

二、道路橋梁的設計與施工原則

道路橋梁的設計與施工過(guò)程對資源的配置是否合理、技術(shù)是否先進(jìn)，是設計水平和質(zhì)量的決定因素，進(jìn)行設計時(shí)應該遵循以下原則：嚴格按照道路橋梁的設計規范和技術(shù)標準執行;設計要符合因地制宜，以節省工程成本，可以考慮就地取材，縮短工期;設計要達到可靠性和結構優(yōu)化設計的方法，注重對新技術(shù)、新方式、新材料的利用。

道路橋梁施工要嚴格按照施工規范進(jìn)行，提前做好施工前的準備工作和技術(shù)管理工作;施工過(guò)程應該積極推廣使用新技術(shù)、新設備，以提高工作效率，降低工程成本;施工要節約用地、合理的安排施工場(chǎng)地，盡量減少對居民和過(guò)往車(chē)輛的干擾，以不影響農作物生長(cháng)為原則;加強對施工過(guò)程的安全管理;施工過(guò)程結束后要及時(shí)的清理場(chǎng)地。

三、道路橋梁設計與施工應改善的措施

（一）進(jìn)行科學(xué)合理的規劃

要把當前需求與長(cháng)遠需求相結合，面對群眾對交通日益增長(cháng)的需求，鄉村道路橋梁建設一定要堅持適度超前的原則，不僅要滿(mǎn)足當前的發(fā)展需要，更要注重未來(lái)長(cháng)期的發(fā)展需要，有效避免重復建設所導致的浪費;要把鄉村道路橋梁的建設與主骨架相結合，隨著(zhù)交通基礎設施建設步伐的加快，在進(jìn)行鄉村公路橋梁規劃時(shí)，要在充分發(fā)揮現有道路橋梁作用的基礎上，把各鄉鎮的對外主通道與之充分銜接，真正形成干支相連、布局合理、城鄉一體的道橋網(wǎng)絡(luò )系統;要把鄉村道路橋梁建設與土地綜合整治相結合，土地綜合整治項目是農村改革發(fā)展的重點(diǎn)工作，實(shí)現這一結合可以使路網(wǎng)變得更加合理;要把鄉村道路橋梁建設與各鄉鎮的地形相結合，要結合實(shí)際，按照輕重緩急，編制切實(shí)可行的年度計劃，根據山區、丘陵、平壩、經(jīng)濟發(fā)達程度等不同情況，因地制宜制定建設標準，確保建設項目有序推進(jìn)。

（二）加強對道路橋梁結構安全性和耐久性的設計

道路橋梁在建造和使用過(guò)程中，會(huì )受到許多來(lái)自車(chē)輛、人為、風(fēng)力、化學(xué)物質(zhì)侵蝕的外界因素的影響，道路橋梁本身的結構材料性能也會(huì )發(fā)生變化，所有的這些因素都會(huì )導致道路橋梁的損壞，提高對道路橋梁結構安全性和耐久性的設計與施工，可以有效的避免事故的發(fā)生，提高道路橋梁的使用壽命。

（三）構建工程設計與施工質(zhì)量的控制體系

對于道路橋梁的工程建設來(lái)說(shuō)，它關(guān)系到國家的社會(huì )發(fā)展和國計民生，構建道路橋梁的設計與施工質(zhì)量控制體系十分必要，構建的目的是使整個(gè)工程從設計到施工再到投入使用額定各個(gè)環(huán)節都有明確的執行標準和規范，并把新技術(shù)、新方法、新工藝都融入到了這個(gè)體系中。對于保證建設的質(zhì)量具有重要意義，起到了監督和督促的作用。

（四）提高設計人員的設計能力和素質(zhì)

道路橋梁的設計人員要有充分的時(shí)間進(jìn)行勘察、思考行為，充分了解道路橋梁工程的相關(guān)因素，借鑒國外先進(jìn)成熟的設計技術(shù)和思路進(jìn)行設計，這個(gè)過(guò)程要處理好技術(shù)創(chuàng )新，結合自身的實(shí)際情況進(jìn)行選擇性的創(chuàng )新，要用科學(xué)的眼光和視角去分析問(wèn)題，設計人員要學(xué)會(huì )用先進(jìn)的設備和計算機等輔助手段進(jìn)行優(yōu)化組合、整合分析。

（五）利用現代化的技術(shù)措施進(jìn)行質(zhì)量管理

工程的質(zhì)量管理要結合現代化的技術(shù)，在信息化高速發(fā)展的時(shí)代，道路橋梁工程質(zhì)量的監督管理也應運用信息技術(shù)，將計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、現代通信技術(shù)與道路橋梁工程質(zhì)量的監督管理緊密的聯(lián)系在一起，共享的信息資源可以為道路橋梁工程質(zhì)量的監督管理和項目決策提供更加有力的依據。

鄉村道路橋梁設計與施工中存在著(zhù)不足與缺陷，對于整個(gè)工程的質(zhì)量和效果存在著(zhù)一定的影響，如何加強設計與施工的工作效率是一個(gè)值得深入研究的問(wèn)題，道路橋梁發(fā)展要著(zhù)重抓多樣化、標準化，編制適用經(jīng)濟的標準圖，進(jìn)而提高 施工水平和質(zhì)量。