宏偉藍圖畫(huà)復興

跨越發(fā)展筑新城

——石家莊市復興大街市政化改造建設紀實(shí)

千古百業(yè)興，先行在交通。推進(jìn)復興大街市政化改造，是石家莊市加快建設現代化、國際化美麗省會(huì )城市的客觀(guān)需要，也是完善現代化交通路網(wǎng)體系、打造以首都為核心的京津冀世界級城市群區域中心城市的重要舉措。

隨著(zhù)城市的不斷發(fā)展，復興大街原為新元高速城區段，對城市割裂明顯，阻礙了城市框架的拉開(kāi)。對此，河北省委、省政府高度重視，大力支持省會(huì )建設和高質(zhì)量發(fā)展，將新元高速城區段移交我市進(jìn)行市政化改造。石家莊市委、市政府搶抓重大機遇，開(kāi)啟了復興大街市政化改造的全新篇章，努力打造貫通石家莊南北交通的“新中軸線(xiàn)”。

滹沱河特大橋

強化頂層謀劃

精雕細琢設計

在規劃設計過(guò)程中，復興大街市政化改造項目踐行“人民城市人民建，人民城市為人民”的重要理念，牢牢把握“市政化”的深刻內涵，邀請國內頂級設計團隊高水平規劃設計，宜路則路、宜橋則橋、宜隧則隧，科學(xué)建設主輔路、優(yōu)化布局出入口、合理設置市政配套設施。省市主要領(lǐng)導多次赴項目調研，提出指導意見(jiàn)。同時(shí)，先后3次將復興大街市政化改造項目交通設計方案與效果展示進(jìn)行公示，征集吸納廣大市民意見(jiàn)和建議，最終確定復興大街市政化改造工程方案。

強化時(shí)間觀(guān)念

搶抓建設進(jìn)度

2022年3月26日，項目正式開(kāi)工建設。在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，石家莊交投集團充分發(fā)揚“實(shí)干興石，舍我其誰(shuí)”的擔當精神，在確保安全質(zhì)量的前提下，加大人員、機械設備投入力度，交叉施工、平行作業(yè)，全面掀起建設熱潮，確保項目如期竣工通車(chē)。

迎旭門(mén)隧道出口

經(jīng)過(guò)科學(xué)組織，晝夜奮戰，2022年5月11日，新城大街與復興大街互通立交僅用45天，提前4個(gè)半月實(shí)現通車(chē)；2022年7月31日，南二環(huán)東延與復興大街互通立交比原計劃提前兩個(gè)月建成通車(chē)；石家莊北收費站至安濟路、南三環(huán)至石家莊南收費站段于2022年12月30日主線(xiàn)建成通車(chē)，2023年4月1日完成亮化、景觀(guān)提升；迎旭門(mén)、白佛、學(xué)苑路三座隧道主體結構于2023年6月份完工，9月20日具備通車(chē)條件；泊水公園特大橋、滹沱河特大橋分別于2023年7月、8月實(shí)現合龍；2023年9月20日，復興大街南二環(huán)東延至南三環(huán)段建成通車(chē)，2023年9月28日復興大街主線(xiàn)順利建成通車(chē)。

強化精品意識

下足“繡花”功夫

通過(guò)市政化改造，復興大街由雙向4車(chē)道高速公路改造為雙向12車(chē)道市政道路，全線(xiàn)新建滹沱河特大橋1座，泊水公園特大橋1座，新建及拼寬橋梁15座，隧道3座,實(shí)施立交6座，出入口15對，連通現有和規劃的40條東西向道路，形成外通內暢、轉換高效、區間融合的交通路網(wǎng)體系。

學(xué)苑路隧道出入口

在項目實(shí)施過(guò)程中，建設單位始終把復興大街市政化改造作為一件藝術(shù)品精雕細琢，對待好每一個(gè)細節，建設好每一道工序，真正將復興大街與城市道路融為一體，努力打造省會(huì )新的交通主干道、城市快捷路、靚麗風(fēng)景線(xiàn)，著(zhù)力打造彰顯現代化、國際化氣息的精品工程，讓城市更加精致、更顯品位，確保經(jīng)得起歷史和人民的檢驗。

匯聚奮進(jìn)偉力，鑄就復興藍圖。建成后的復興大街將進(jìn)一步消除城市“割裂”現象，拉開(kāi)城市發(fā)展框架，極大提升省會(huì )道路通行能力，推動(dòng)城市整體化、協(xié)調化、一體化發(fā)展。將更好服務(wù)擁河發(fā)展戰略的實(shí)施，激發(fā)城市發(fā)展活力，推動(dòng)省會(huì )建設發(fā)展進(jìn)入嶄新階段。也必將成為城市發(fā)展的新主軸和“生態(tài)活力走廊”，與滹沱河經(jīng)濟帶、太行山生態(tài)帶深度融合，為加快建設現代化、國際化美麗省會(huì )城市，努力打造讓本地人自豪、外地人向往的魅力之城提供交通支撐。

文/燕趙晚報記者 馮月靜 通訊員 趙麗娜 邢宇森