1.平面交叉口

《城市道路工程設計規范》（CJJ 37-2012）（2016年版）

城市道路工程設計規范 CJJ 37 2012

7.2.3 平面交叉口設計應符合本條規定

《城市道路交叉口設計規程》（CJJ 152-2010）

3.3.3 交叉口內計算行車(chē)速度應符合本條規定

4.2.9 進(jìn)口車(chē)道的寬度應符合本條規定

4.2.13 進(jìn)口道展寬段長(cháng)度與漸變段長(cháng)度應符合本條規定

4.4.7 公交站靠站的布設應符合本條規定

4.5.4 人行橫道的設置應符合本條規定

4.6.2 環(huán)形交叉路口中心島的設置應符合本條規定

4.6.3 環(huán)道的車(chē)道數、寬度、斷面設置應符合本條規定

4.8.1 高架橋下的平面交叉，由于受高架橋墩、柱的影響，通視條件較差，應通過(guò)交通組織和交通標志、標線(xiàn)布設，確保視距和行業(yè)安全

2.立體交叉口

《城市道路工程設計規范》（CJJ 37-2012）（2016年版）

7.3.7 立交出入口間距應能保證主路交通不受分合流交通的干擾，并應為分合流交通加減速及轉換車(chē)道提供安全可靠的條件。立交出入口間距不足時(shí)，應設置集散車(chē)道

《城市道路交叉口設計規程》（CJJ 152-2010）

5.3.1 立交匝道橫斷面應符合本條規定

5.3.2 立交匝道平面線(xiàn)形應符合本條規定

5.3.3 立交匝道縱斷面設計應符合本條規定

5.3.4 立交匝道橫坡與超高應符合本條規定

5.5.3 變速車(chē)道的設置應符合本條規定

5.5.4 集散車(chē)道的設置應符合本條規定

《城市道路路線(xiàn)設計規范》（CJJ 193-2012）

9.3.12 立交區域的公共汽車(chē)交通系統的設計應符合本條規定

9.3.13 立交區域的非機動(dòng)車(chē)及人行系統設計應符合本條規定