高速公路設計標準高，通行能力大，行車(chē)道較多，設有中央分隔帶，采用立體交叉，控制出人，同時(shí)具有較為完善的安全防護設施，所以做好高速公路的景觀(guān)設計，結合自然、經(jīng)濟條件及公路與通過(guò)地區的自然、人文景觀(guān)相協(xié)調具有更為重要的意義。公路景觀(guān)綠化設計應力爭使自然景觀(guān)、人文景觀(guān)與公路工程達到有限的協(xié)調，建立起新的完整的公路景觀(guān)系統，所以在設計時(shí)應從使用者的視覺(jué)、心理出發(fā)研究公路的功能、美觀(guān)及經(jīng)濟的一致性，同時(shí)應綜合考慮以下幾個(gè)方面。
 
1)通視
    要求道路各組成部分的空間位置配合協(xié)調，使駕乘人員感到線(xiàn)形流暢、清晰、行駛舒適安全。
 
2)導向
    建立一個(gè)區域性的視覺(jué)系統，使駕駛員在視覺(jué)所及的范圍內，能預見(jiàn)到公路方向和路況的變化，并能及時(shí)采取安全的行駛措施。
 
3)協(xié)調
    使公路線(xiàn)形、橋梁隧洞、立交天橋、交叉出入、沿線(xiàn)設施、服務(wù)設施等，與沿途的自然景觀(guān)和人文景觀(guān)環(huán)境相協(xié)調。
 
4)綠化
    利用綠化來(lái)保護環(huán)境、改善環(huán)境，通過(guò)防護、防污、護坡栽植，誘導、過(guò)渡、防眩、緩沖、遮蔽、標志、隔離栽植的綠化措施，達到降噪、防塵、保持水土、穩定邊坡和改善視覺(jué)環(huán)境、增進(jìn)行車(chē)安全的目的。
 
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