縣鄉道路結構設計等級一般為二級或三級。三級路面設計年限為15年。由于種種原因，比如有些縣鄉路交通量過(guò)大，使用幾年后就已經(jīng)嚴重影響交通通暢度，因此急需改建。

改建并不是單純的在老路上重新打一層新路面，而是要前期勘測環(huán)境、地形特色、氣候變化、并充分考慮經(jīng)濟、環(huán)境、技術(shù)等方面內容，使之更適合當下的交通通行。具體考慮以下幾個(gè)方面：

1：設計方案可行性

1.1重視設計施工的安全性，不僅要確保施工過(guò)程中的人員和設備安全，還要保證公路運營(yíng)后的安全性。

1.2考慮平面設計，縱斷面及橫斷面等各項路線(xiàn)設計技術(shù)指標間的配置關(guān)系，使各個(gè)線(xiàn)型能夠連續連接，實(shí)現合理配置。

1.3考慮施工工期和施工作業(yè)難度

2：確保道路安全性

2.1控制路線(xiàn)的彎度和坡度，并根據現場(chǎng)施工情況進(jìn)行適當調整，最大限度降低彎度與坡度，保證車(chē)輛行駛的穩定性和安全性。三級公路設計速度40km/h，最大縱坡要低于7%。坡長(cháng)大于120米，最大500米。

3：考慮環(huán)保

盡量避開(kāi)基本農田和生態(tài)保護區，減少高填深挖。

4：直線(xiàn)路段

盡量避免直線(xiàn)段過(guò)長(cháng)，長(cháng)度盡量在設計時(shí)速20倍以?xún)?，因為當直線(xiàn)段遠超于視覺(jué)疲憊長(cháng)度易引起疲勞駕駛。

5：曲線(xiàn)段

5.1詳細分析該段路線(xiàn)離心率安全性, 通過(guò)安全系數的對比適當調整曲線(xiàn)路段長(cháng)度。

5.2在評價(jià)緩和曲線(xiàn)長(cháng)度時(shí), 不僅要關(guān)注路線(xiàn)行駛質(zhì)量, 同時(shí)要參考路線(xiàn)美觀(guān)效果, 依照評價(jià)指標對曲線(xiàn)段長(cháng)度進(jìn)行適當調整。

5.3要依照回旋線(xiàn)狀況分析上述比例關(guān)系, 并根據公路環(huán)境狀況對曲線(xiàn)路段的設計進(jìn)行適當調整。

6：邊坡及防護

在基本農田，水塘，河流處要考慮防護，提高邊坡處結構穩定性。經(jīng)過(guò)居民區的時(shí)候要考慮設置排水溝。

技術(shù)人員前期要與鄉鎮官員，設計人員對接，一定要對所勘測的現場(chǎng)各個(gè)條件充分了解并作出全面的思考，不僅能使各方滿(mǎn)意，也能減輕后期的負擔。