鐵路設計
鐵路支座安裝要點(diǎn)，請謹記！
高速鐵路因其運營(yíng)速度高，對軌道穩定性的要求苛刻。為保障橋梁地段的軌道在動(dòng)、靜荷載共同作用的復雜運營(yíng)狀態(tài)下的穩定性，在橋梁的梁體設計階段也需要給予特別關(guān)注。為此，高速鐵路橋梁梁體的設計幾何尺寸都比較大，以便對在荷載作用下的梁體變形量進(jìn)行嚴格的限制。同時(shí)，較大的梁體幾何尺寸，使梁體圬工增加，進(jìn)而使梁體自重大大增加。今天中鐵城際小編給大家講解下鐵路橋梁支座安裝施工要點(diǎn)。
（1）支座安裝前，需要反復核對支座的型號和相對位置，只有在無(wú)誤的情況下才能進(jìn)行安裝施工。注意支座本身的名牌，防止因裝箱錯誤引起安裝錯誤。同時(shí)，安裝前檢查支座的合格證，防止不合格支座用于工程，最大限度地避免更換帶來(lái)的不必要的損失。為確保支座能正常工作，支座的位置校準必須從支承墊石的相對高差入手，進(jìn)行嚴格控制，尤其對于現澆梁更需要謹慎。
（2）支座安裝后，注意支座解鎖的時(shí)機必須符合設計和驗標的規定，避免因解鎖時(shí)機錯誤導致的支座破壞或對墩身結構的影響。
（3）為確保支座正常工作，避免軌道施工后出現的修理和更換，軌道工程施工前，應對已安裝支座進(jìn)行全面排查，發(fā)現問(wèn)題支座，及時(shí)予以更換。
高速鐵路支座可能因各種原因被破壞，支座更換的現象在所難免。嚴謹的支座更換方案、謹慎的施工和嚴格的現場(chǎng)監理控制，是支座更換成功和梁體安全的保障。通過(guò)安全、可靠的施工和嚴格的質(zhì)量監控，完全可以達到延長(cháng)梁體壽命，減少運營(yíng)干擾的目的。
（1）支座安裝前，需要反復核對支座的型號和相對位置，只有在無(wú)誤的情況下才能進(jìn)行安裝施工。注意支座本身的名牌，防止因裝箱錯誤引起安裝錯誤。同時(shí)，安裝前檢查支座的合格證，防止不合格支座用于工程，最大限度地避免更換帶來(lái)的不必要的損失。為確保支座能正常工作，支座的位置校準必須從支承墊石的相對高差入手，進(jìn)行嚴格控制，尤其對于現澆梁更需要謹慎。
（2）支座安裝后，注意支座解鎖的時(shí)機必須符合設計和驗標的規定，避免因解鎖時(shí)機錯誤導致的支座破壞或對墩身結構的影響。
（3）為確保支座正常工作，避免軌道施工后出現的修理和更換，軌道工程施工前，應對已安裝支座進(jìn)行全面排查，發(fā)現問(wèn)題支座，及時(shí)予以更換。
高速鐵路支座可能因各種原因被破壞，支座更換的現象在所難免。嚴謹的支座更換方案、謹慎的施工和嚴格的現場(chǎng)監理控制，是支座更換成功和梁體安全的保障。通過(guò)安全、可靠的施工和嚴格的質(zhì)量監控，完全可以達到延長(cháng)梁體壽命，減少運營(yíng)干擾的目的。
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