2017-11-13 對比|新型物流園與傳統物流園本質(zhì)區別在哪里

1、招商目標的不同： 傳統物流園區 - 以大型倉儲、配送、運輸企業(yè)為招商對象，企業(yè)之間關(guān)聯(lián)不緊密。 新型 物流園區規劃設計 - 以不同行業(yè)的供應鏈管理服務(wù)和運營(yíng)企業(yè)為重點(diǎn)招商對象之一； - 同時(shí)圍繞供應鏈，吸收并整合鏈上的重點(diǎn)加工、倉儲、運...

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2017-11-13 火車(chē)站消防系統是如何設計的？

一、 站臺： 站臺要做消火栓，相當于室外消火栓，并且要放置滅火器?，F在有些站的站臺會(huì )用推車(chē)式的細水霧裝置代替滅火器。 二、站房： 站房?jì)炔康南老到y組成要看站房規模。 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)設計 有一本《鐵路工程設計防火規范》TB10063-2007（...

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2017-11-11 植物修復污染土壤機理及園林綠化對策

綠色植物是生態(tài)系統的主要組成部分，擔負著(zhù)生態(tài)和景觀(guān)的雙重功能，對于城市中大量的污染土壤，園林綠化工作應根據以人為本生態(tài)優(yōu)先的城市綠化原則，在園林綠化實(shí)踐中首先考慮環(huán)境可能對人體健康的影響，利用植物修復機理，從園林綠化設計綠化植物選擇綠化施工...

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2017-11-10 路基防護有哪些設計要點(diǎn)

（1）路基填土高度H1t;3m說(shuō)，采用草坪網(wǎng)布被防護，為防止雨水，對土路肩邊緣及護坡道的沖刷，草坪網(wǎng)布被在土路肩上鋪入土路肩25cm，在護坡道上鋪到邊溝內側為止。而對于高等級道路，則采用六角形空心混凝土預制塊防護，本段公路采用六角形空心混凝...

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2017-11-10 水泥混凝土路面設計的調查重點(diǎn)

1、重點(diǎn)調查破碎板塊、開(kāi)裂板塊、板邊角的破損狀況，并逐個(gè)記錄破損板塊的位置和數量或按車(chē)道繪出破損狀況草圖，計算每公里斷板率。調查縱、橫向接縫拉開(kāi)寬度、錯臺位置與高度，計算錯臺段的平均錯臺高度。調查脫空位置等。 2、用落錘式彎沉儀（FWD）或...

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2017-11-10 市政道路設計概況

市政工程設計 行業(yè)包括城市道路、城市橋梁、城市隧道、城市防洪、給水、排水、燃氣、熱力、城市軌道交通、電力和園林景觀(guān)等幾個(gè)子行業(yè)。其中城市道路設計和城市 橋梁設計 在市政工程設計行業(yè)中所占比例較大。一般情況下，其它專(zhuān)業(yè)均為道路和橋梁專(zhuān)業(yè)的配套...

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2017-11-09 物流園區規劃設計：客戶(hù)需求及功能區域分析

物流園區規劃設計 的功能要素指的是其所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯(lián)結在一起，便形成了物流園區規劃的總功能，便能合理、有效地實(shí)現總規劃的設計目的。 物流園區項目設施 物流園區項目?jì)炔恳巹澓徒ㄔO完善的道路、橋梁、站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )，與高速公...

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2017-11-09 科學(xué)的道路設計可以有效的控制交通安全事故發(fā)生

隨著(zhù)城市建設的發(fā)展，道路交通安全問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注，安全問(wèn)題已經(jīng)被提到重要的地位。因此，在大力發(fā)展城市經(jīng)濟的同時(shí),必須將安全意識引入道路的設計中,通過(guò)加強科學(xué)合理的道路設計,來(lái)有效地控制交通安全,實(shí)現城市社會(huì )的和諧。 來(lái)自歐洲聯(lián)合經(jīng)濟...

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2017-11-08 路基工程施工工藝

1填土施工工藝 進(jìn)行路基填土施工時(shí)，對原來(lái)的地面進(jìn)行挖除和清理，當路堤的填土高度高于 80cm的時(shí)候，首先將路堤的基底攤平處理，然后再進(jìn)行碾壓式的填土；當路堤的填土高度小于80cm的時(shí)候，在平整壓實(shí)填土前，將原來(lái)地面進(jìn)行挖除和清理，再將表層...

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2017-11-08 淺談邊坡生態(tài)防護工程與自然環(huán)境

近年來(lái)我國經(jīng)濟發(fā)展迅猛，公路、鐵路、堤壩等基礎建設日新月異。然而，建設過(guò)程中大量開(kāi)山、筑堤，形成很多裸露的土壤坡面，不僅容易造成水土流失、土體坍塌，而且很大程度上破壞了自然生態(tài)環(huán)境。 用植被代替工程護坡，用草、花及灌木綠化美化邊坡，已成為當...

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2017-11-08 道路平交路口渠化改造設計的基本要求及注意的問(wèn)題

為提高路口通行能力，道路平交路口一般進(jìn)行渠化設計。道路平面交叉口的渠化設計，已經(jīng)是很成熟的技術(shù)，準確的說(shuō)應該是習以為常的技術(shù)。也正是因為習以為常，平交路口應該怎樣渠化改造呢？ 路口交通組織的基本要求： 盡量拓寬路口增加進(jìn)口導向車(chē)道與出口車(chē)道...

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2017-11-07 介紹幾種材料檢測新技術(shù)

目前，當我們看到某一些日常裝置逐漸進(jìn)入到實(shí)驗室中時(shí)并且不會(huì )感覺(jué)到奇怪，尤其是對于材料檢測系統。于過(guò)去的許多年里，材料檢測體系最常見(jiàn)的一個(gè)發(fā)展趨勢就是始終持續關(guān)注一件事情用戶(hù)。于用前，一個(gè)產(chǎn)品的技能性能通常都是是非常模糊用至于難用嚴格區分的；...

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2017-11-07 常用公路工程試驗檢測項目、頻率及取樣要求

中鐵城際 小編收集整理了常用46項公路試驗檢測項目、頻率及取樣要求。歡迎收藏交流，歡迎指正、補充。 本文針對每個(gè)試驗類(lèi)別，列出了其試驗項目及施工參數、自檢頻率及監理抽檢頻率、取樣方法及容器、數量等的要求。 1、土顆粒 分析、液限、塑性指數、...

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2017-11-07 道路橋梁工程檢測技術(shù)

隨著(zhù)近些年中國道路橋梁數量的井噴式增長(cháng)，受車(chē)禍、超載和養護不當等人為因素，以及地震、洪水等自然因素的影響，道路橋梁出現了各種各樣的關(guān)于其結構損傷、病害的問(wèn)題，縮短了其使用壽命，為保證道路橋梁的運營(yíng)安全，需要對其進(jìn)行檢測。 道路橋梁檢測 技術(shù)...

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2017-11-07 鋼結構工程：施工流程中出現的問(wèn)題總結

鋼結構因其自重較輕，且施工簡(jiǎn)便，廣泛應用于大型廠(chǎng)房、場(chǎng)館、超高層等領(lǐng)域，但企業(yè)很大部分原因是為了優(yōu)化結構、節約資源、循環(huán)使用，才實(shí)施了鋼結構，使得企業(yè)注重推廣鋼結構的優(yōu)勢同時(shí)，而忽視了其缺陷與安全的隱患。鋼結構工程質(zhì)量難以保證的原因有很多，...

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